i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

Ага, с этажа повыше открывается прекрасный вид на проезжую часть на этом мосту), рукой до неё подать )

 

Во даже фоточка в объявлении есть) вид с моста

 

гетто оно везде гетто
помню Бабуров купил там 20 щелей которые почему то называли окна по 30-40 см )))

 

Враг не пройдет!

 

а ты бери с видом на кремль
в Питере тоже кому-то досталось с видом к лесу

 

Это прямо можно будет взять для обвинительного приговора товарищам из мэрии.
А в конце логично добавить - "обвиняемые приговариваются к расстрелу!"

 

Мне кажется, ты просто решил антагонистом по любому пункту выступить ))) вышло местами нелогично )))) например, про снос гаражей или оплачивающих землю мгса. Которые законные. И после сноса которых (например, в моем случае) - 5 лет пустырь с мусором. Это, конечно, логичное действие
я по всем пунктам могу так же пройтись, где желаемое выдается за действительное. Хотели как лучше, а получилось как всегда. Клыки успокаивают движение путем разрушения колес или убийства пешеходов взлетающим над дорогой автомобилем. Я такого «успокоения» ни в одной стране мира не видел. Сделать клыки видимыми, установив водные демпферы или хотя бы световозвращающие конструкции в рост человека, чтобы водитель видел неожиданное препятствие даже в зимнюю ночь с овсянкой собянина на лобовом - не, это не наши методы и вообще, художники цодда на красивых 3D анимациях такого не рисовали, значит они не нужны

 

Пока мэрия пытается снести монорельс в Москве, в других странах автоматизируют монорельсы для улучшения коммерческой отдачи.

На первом в провинции Хубэй монорельсе прошло испытание беспилотного поезда

http://russian.people.com.cn/n3/2020/1112/c31517-9779517.html

9 ноября на испытательной базе района Цзянся города Ухань провинции Хубэй на подвесном монорельсе, разработанном китайской компанией CRSIC, успешно прошел испытание беспилотный поезд.

Согласно информации представителя компании CRSIC, длина данного воздушного рельса составляет более 800 м. Он стал первым испытательным монорельсом в провинции и имеет коммерческое назначение.

 

Жесть, чёртовы тупые уроды-садисты из цодд и дептранса

 

Козлячье решение,особенно в темное время,а если еще прикрытое кучей снега и мусора какого-нибудь-

 

Обсуждали уже желание ЦОДД влезть во дворы?

 

Оно просто козлячье,а про реализацию,по проекту кстати- Но принимает работу,а люди бьют машины и бьются сами неслабо,но ни одна тварь за это не отвечает.

 

Со вчерашнего дня перманентно.

 

Понятно. Я бухал прост, пропустил видимо

 

3. Сужение проезжей части вплоть до полного паралича траффика при поломке или дтп.
++++ расширение тротуаров за счет успокоения трафика (например Бронная) - отличный пример приоритета интереса пешеходов над автомобилистами

4. Возведение малозаметных препятствий на дорогах вроде клыков, расширений тротуаров.
++++ да, успокаивают траффик в местах, где есть ограничение скорости

////// Уменьшение полос особенно прикольно когда в этом месте кто-то ломается или происходит небольшое ДТП. Раньше таких можно было объехать по другой полосе, теперь, насколько я понимаю, только по встрече, при этом наступает коллапс в обоих направлениях.

5. Установка уменьшающих пропускную способность в 2 раза знаков, вроде «эта полоса только поворот», хотя далее можно ехать прямо.
+++ ну наверное далее в эту полосу входит поток из того самого поворота - и он не пересекается с основным ходом

////// Мне кажется, имелось ввиду ситуация когда на перекрестке прямо было можно из левой и из правой полосы, а теперь сделали прямо только из левой или из правой. Да еще и камеру поставили. Теперь количество бестолковых перестроений перед перекрестком увеличилось раза в 2, соответственно, во столько же увеличилась вероятность ДТП причем одновременно при уменьшении пропускной способности перекрестка. Бинго!!!


6. Создание пешеходных переходов и светофоров там, где пешеходов отродясь не было, как и пробок.
++++ опять же, приоритет пешеходам. И да, в городской застройке, на обычных улицах, у пешеходов должна быть возможность спокойно перейти дорогу. Вот на Тишинке на Васильевской нарисовали - у Пятерочки, после неоднократных обращений местных граждан

////// Ну как бы нарисовать переход на дороге с 3 полосами в каждую сторону (всего 6) - удивительно простое и быстрое решение перейти улицу. И самое безопасное как для пешеходов, как и водителей.


8. Снос гаражей, ликвидация законных независимых парковок горожан.
++++ снос гаражей - право городских властей распорядиться городской же землей, и не продлевать аренду. Хочешь гараж - купи м\м в гаражном комплексе. Почему место, где может быть построен дом, школа, развязка, ярмарка или сквер должно быть занято чьим-то автомобилем, или что чаще бывает, рухлядью, которую дома неохота хранить.

////// Можно примеры, когда на месте гаражей построили школу или сквер? Гаражи сносят исключительно для строительства человейников. Как правило, и землю под гаражи выделяли там, где раньше жилье строить брезговали, рядом с ж/д, заводами, шумными магистралями типа МКАДа, высоковольтными линиями. Но нынешних барыг это не смущает.

 

А разве на Ленинском убрали нерегулируемые переходы? Там вообще восемь полос.

 

А какая разница то? Переход через 8-10 полос,особенно в темное время суток, Пару раз этих оленей в колпаках ночью еле объехал. Да и про переход через Тверскую- бред же. Магистральная улица же. На Кутузовском тоже надо сделать тогда уж,на ттк,на хлрдах разных,да и на МКАД не помешает.

 

Именно этот наш монорельс нахрен никому не нужен. Три с половиной пассажира.. правильно, что закрывают

 

Мой тоже снесли в Стуньском, теперь дублер Кутузы

 

А мой на Парнасе и застроили все и без компенсаций, а у меня в гараже лыжи хранились, еще деревянные, Сортавала ,
вот гады

 

////// Уменьшение полос особенно прикольно когда в этом месте кто-то ломается или происходит небольшое ДТП. Раньше таких можно было объехать по другой полосе, теперь, насколько я понимаю, только по встрече, при этом наступает коллапс в обоих направлениях.

**** да точно также, сломались - объехали. Ну а если разметало по нескольким полосам - ну тут и сейчас, и ранее была бы проблема

&&& раньше можно было бы объехать по второй полосе попутного направления, при сужении до одной полосы объехать можно только через встречку.


////// Мне кажется, имелось ввиду ситуация когда на перекрестке прямо было можно из левой и из правой полосы, а теперь сделали прямо только из левой или из правой. Да еще и камеру поставили. Теперь количество бестолковых перестроений перед перекрестком увеличилось раза в 2, соответственно, во столько же увеличилась вероятность ДТП причем одновременно при уменьшении пропускной способности перекрестка. Бинго!!!
***** Лучше бы на конкретных примерах. Обычно это связано либо с тем, что в эту правую полосу за светофором выезжают с правой прилегающей, либо с циклом светофора (например стрелкой)

&&& Хорошо, посмотрю какой-нибудь пример понагляднее.



////// Ну как бы нарисовать переход на дороге с 3 полосами в каждую сторону (всего 6) - удивительно простое и быстрое решение перейти улицу. И самое безопасное как для пешеходов, как и водителей.
****** и снова, хорошо бы пример перехода через 6 полос. Сейчас тут вот Тверскую обсуждают с такими переходами, я против, но очень много местных категорически за

&&& ул. Енисейская рядом с перекрестком с ул. Искры.


////// Можно примеры, когда на месте гаражей построили школу или сквер? Гаражи сносят исключительно для строительства человейников. Как правило, и землю под гаражи выделяли там, где раньше жилье строить брезговали, рядом с ж/д, заводами, шумными магистралями типа МКАДа, высоковольтными линиями. Но нынешних барыг это не смущает.

**** мой гараж снесли под дорожную развязку

&&& развязка это не школа и не сквер. неудачный пример. Советская власть тоже не идиоты, землю под гаражи, во всяком случае в спальных районах давали там, где в последнюю очередь могло прийти в голову построить школу.

 

ну вот лдпр тоже подумали «какого лешего нельзя ездить по дороге, когда на ней никого нет».

Группа депутатов Госдумы от ЛДПР предложила отменить штрафы для водителей за езду по выделенным полосам для общественного транспорта в ночное время или в случае необходимости объехать препятствие. Проект закона направлен в правительство.

В пояснительной записке, которую опубликовал в telegram-канале замруководителя фракции Ярослав Нилов, отмечается, что ночью «выделенки» часто остаются пустыми, в то время как другие полосы заполнены автомобилями.

Авторы документа также отметили, что бывают отдельные ситуации, когда водитель вынужден выехать на выделенную полосу, чтобы объехать препятствие.

Законопроектом предлагается внести изменения в КоАП, которые освободят автовладельцев от штрафов за выезд на выделенную полосу с 23 до 6 часов.

https://nsn.fm/society/v-gosdume-predlozhili-razreshit-avtovladeltsam-ezdit-po-vydelenke-nochu

 

Это туристическая достопримечательность. А именно для туристов и переоборудуют город собяноиды. Местные тут только мешают. И именно местные ездят (как ни странно) на монорельсе.


Пс
Я правильно понял - всех присутствующих ограбили на стоимость гаража собяноиды? Мдя