Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

Это кстати верное замечание, еще со времен F15 (N55) заметил что греется авто с турбо очень медленно.

 

У нас в городе то не приезжают в случае чего. А если в район уеду и подавно. Мне как-то раз даже не позвонили , когда я без метки авто открыл . Ну и сами же установщики когда вторую метку прошивали сказали что этот цезарь глушится на раз.

 

Греется медленно, но салон авто все равно прогревается. По крайней мере ждать уже ничего надо, сел и поехал.

 

Для чего это надо? Чтобы что?

 

А зачем мотор то греть? Завёл , сел , включил подогрев сиденья и поехал!Сейчас даже жигулёвский моторы не греют!

 

А потом ныть начинают про жор масла, посторонние шумЫ и тд

 

Вот же есть, дистанционный обогрев, он или по команде, или по расписанию.
Нажал на телефоне кнопку и через 15 мин все теплое.

 

помогите снять жёсткую полку(шторку) сзади

 

дилер засунул штырьки в круглые отверстия

 

У неё есть ход вправо-влево, легко вынимается, у меня тоже постоянно в этих отверстиях

 

не смог что-то
спасибо остановлюсь попробую еще

 

В мануалах бмв написано просто тянуть на себя.

 

как назло спешу грузить чемоданы и хрен
пришлось раскладывать 2ой ряд((

 

нее
это если не в круглых стоит местах

 

У меня нет такого дистанционного обогрева. Есть непонятная вентиляция, которая просто воздух гонят. Летом горячий, зимой холодный )))))

 

это при наличии вэбасты

 

спасибо получилось , надо было слоильнее просто давить

 

Опция называется
0536 Автономная система отопления.
Это заводская. И похоже, ее можно просто активировать, через connected.

 

Кстати эта опция у меня с e39 так же работала. Бесполезная

 

Я так понимаю, если Вебаста не установлена, опция будет гонять просто воздух, если установлена, то зимой будет греть салон. Летом бесполезна (но зимой юзаю на все 100)

 

Нет никакого Жора, первый километр ехать на низких оборотах и как стрелка сдвинулась, топи.

 

За километр стрелка не сдвинется на низких оборотах и не надо забывать про то, что гильзы это уже история. Но дело хозяйское
Кстати есть люди, которые с салона газ в пол и считают это нормальным.

 

На древних таётах стоит защита "от дурака", пока движок и коробка по зиме не прогрелись, полный крутящий момент не доступен. Высокотехнологичным немцам такая лабуда нафик не впилась?

 

Подразумевается что дураков среди клиентов нет.

 

В мануале написано об этом, мощь пригашена до разогрева. В отличие от тойоты, правда, не написан и запрет на прогрев двигателей вхолостую.

 

Немцы никогда не считали своих клиентов разумными. Сравните на досуге Руководство пользователя от япа и немца, поймёте где демократия давно и реально победила

 

Не понял ничего. Всё читал.

 

тойота не запрещает своим клиентам обслуживать свой машин самостоятельно, ни кого не пугает лишением гарантии, рассказывает с картинками как это сделать правильно. И лишь рекомендует делать Это у дилеров.

 

Если на улице не минус 20, то сдвигается.
Я завожу машину, кладу в гнездо телефон, включаю обогрев Сидур и руля,сдаю задом до ворот, открываю их и выезжаю из двора.
На все про все минут 5. Потом еду километр до светофорами 1.5 тысячах оборотов. Стрелка сдвигается с крайней точки-двигатель прогрет. Дизель на холостых практически не греется.

 

С прогревом все гораздо сложнее. С какой температуры начинает работать масло? где-то с +40 А масло нагревается гораздо позднее, чем антифриз, это я еще пот тигуану понял, там была температура масла. Еще есть масло в КПП, оно тоже прогревается не сразу.
В общем, зимой лучше прогревать сильнее, а в -20 вообще страшно ехать первые километры. Особенно на современных двигателей, где и поршни маленькие, и зазоры не те, и все прочее тоже хлипкое. ПОэтому вебасто или автозапуск (вебасто лучше) - вполне необходимая вещь.