G32 6GT G32 Блог владельцев #4

Я тоже один в основном.
Прошлый раз "холодная" была при +10, а сейчас +0 - вот и ругается.

 

Я всегда после подкачки делаю заново инициализацию, в таком случае глюков не будет. При падении темп на 10-15 всегда ругается

 

Инициализацию делаю, все равно ругалась. Сейчас переставил на 18», ругаться перестала.

 

Чуть другая информация. ОТТС получен 6.11, рестайлы начинают проходить таможенные процедуры, так что речь про 1-2 недели.

 

Та же хрень на ранфлете. Не в нем проблема. Жду когда похолодает и опять сделаю как в таблице

 

Ребят подскажите решил прошить 630д. 345 лс. Нужно отключать егр??/

 

У меня и в мороз было тоже самое

 

Я не глушил. Но большинство это делают. Это как в организме человека: лишних органов не бывает.
Согласен с доводами Ходоса

Но есть и такая точка зрения
https://www.drive2.com/o/b/526712525144719964/

 

Доводов никаких не услышал, кроме рекламы и пиара самого себя.
F07 535D, шесть лет как всё удалено, отключено и перепрошито... претензий и недовольства нет.
Газ в пол...

 

Вот так лучше

 

Каждый сам кузнец своего счастья.

 

И вот опять разрыв шаблонов

 

Я бы себе такую не купил...
Или, как говорила моя бабушка: «Надо привыкнуть....»

 

Если не считать гипертрофированной решетки радиатора, то мне нравится. Хотя больший интерес у меня вызывает i4. Подумываю взять такую на замену i3, когда выйдет срок по лизу.

 

Мне кстати тоже зашла, ничего такая

 

Здравствуйте уважаемые форумчане. Мой первый пост весьма забавный. У моего друга (G32) вот какая история случилась ))) Как бы если в янтаре это расценивается как плюс, то в фаре история весьма забавная... В Риге у дилера пожали плечами и пока не придумали как помочь, может кто-то подскажет как устроена фара и как бы это недоразумения устранить? Спасибо

 

Конструктивная особенность. Можно попросить заменить по гарантии, но вероятность, что заменят, крайне мала. Мне, во всяком случае, в БРТ отказали.

 

В своё время на f07 из-за егр я попал на замену одной или двух форсунок. Типа плохое топливо и тд..ага)) И пока меняли в автодоме, сказали что практика показывает что скорее всего придётся скоро поменять все. Тогда это выходило порядка 30 крублей за одну. За 6 сам можешь посчитать сколько бы вышло. И это при смешном пробеге порядка 50 тыс.
после советов умных людей - поехал почистить впускной коллектор, а после этого к Вадиму из дизельбуст на чип/удаление сажевого/отключение егр.
мало того что машину по динамике после этого было не узнать, так ещё 30-40 тыс пробега после и до дня ее продажи проблем с ней не знал.
Пс. Не совсем согласен с автором выше про «не бывает лишних органов в человеке», не совсем корректное сравнение, доколе такого «органа» как егр отродясь в авто не было и «вырос» он лишь в угоду более жёстким экологическим нормам выхлопа.

 

Tastes differ, my friend)
Мне вот E-Tron в исполнении Sportback или в виде седана больше нравятся, например)
Ещё Jaguar красивый электромобиль сотворил для города)
Хотя вот в другом цвете вроде уже и ничего... Видимо, на самом деле глазу надо немного привыкнуть к новым формам и линиям)

https://www.instagram.com/p/CHdF7ILpntY/?igshid=d4djknhm8hh

 

Скажите, а ведь если шиться на гарантийной машине в той же Лаборатории Скорости, и отключать (или не отключать egr), то гарантии на мотор и коробку ёк настаёт, правильно? Т.е. либо ждать 3 года, либо на свой страх и риск? А то подмывает канеш своего задохлика 2,0 взбодрить чуток... ))

 

Любую прошивку при желании и необходимости дилер найдёт. С гарантией прошивка не совместима. Ровно как и обещания отдельных прошивальщиков что например для ТО можно откатить прошивку назад, а после ТО вернуть обратно - чистая ложь, доколе прошивание/откаты фиксируются в памяти авто.

 

Мне дилер говорил, что после 22.11 начнут уже выдавать.

 

Не совсем согласен, что из-за ЕГР дохнут форсунки, т.к. 120тыс проехал с ЕГР и проблем никаких не было. Но впуск слегка запачкался. Я его почистил и ЕГР отключил.

 

Последнее время стал замечать, что пневма часто подкачивает 1-2 раза в день, причем обратил еще внимание, что сразу после парковки машина немного опускается
Если машину оставить на ночь в высоком положении, то за ночь не спускает.
Как то можно проверить что не так? Ошибок никаких нет
Было такое раньше или нет не помню, если честно, но логично, что если машину "не просят", то она не должна гонять подвеску верх вниз

 

У меня после парковки всегда подкачивает. По крайней мере в гараже я всегда это замечаю. Так всегда было.

 

2 раза в неделю стабильно качает. Шумит в районе заднего левого колеса, видимо там компрессор стоит. Он накачивает до крайнего верхнего положения и потом стравливает лишнее.

 

По пневме: это нормально(с)

 

Я это подозревал. Жаль, но гарантия мне милее...

 

Обычно дизелю пох на нормальный чип. Настоящие пацаны идут по хардкору)))

 

Ключевое слово - нормальный.