G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01) часть 2

Ищите отзывы могут быть на конкретного приемщика, в целом дилеры один фиг, особенно в части ТО.

 

"Блаженны верующие - ибо спасутся они"...
Проблема в том, что есть нормативы контроля качества готового изделия + нормативы входного качества + промежуточный контроль технологической цепочки. Это если совсем просто говорить про это (в реальности - несколько прилично толстых талмудов).
Ну так вот для поставок на конвеер - одни нормативы, для поставок в з/ч в оригинальной коробочке - другие, а в неоригинальной коробочке - третьи. При этом каталожный номер производителя меняться не обязан.
Конечно же существуют запчасти, для которых это все действительно одно и тоже. Пистоны обшивки например наверно одинаковые...
А вот к примеру суппорта на конвеер новые, а в запчасти - вообще восстановленные.
Поэтому с неоригиналом - как повезет. Нравится и устраивает неоригинал - да пожалуйста, сколько угодно. .. Никто ж не против...

 

Любой дилер это коммерческое предприятие их задача заработать деньги, все остальное это личное отношение приемщика, хорошее или плохое у него настроение.. я бы выбирал где доступней стоимость ТО и не привязывался к дилеру..

 

Спасибо

 

а где бачок по отношению к заливной? Ближе к бамперу или лобовому?

 

Сама заливная с трубкой по середине +.-, пересмотрел фото, основной бачек расположен ниже трубки, но сама трубка расположена таким образом что основная трасса лежит в одной плоскости с заливным отверстием...

 

Вот это оно? не понятно тогда вобще почему "запор"

 

Картинка почти правильная, за исключением трубки, на картинке она узкая, пряма, прямоугольная, в Реале она трубка круглая длинная и изогнутая...к сожалению именно установленной крышки бачка омывателя на кронштейне фото нет... есть только фото снятой..

 

Что-то конкретно сделать там не получится из-за того что крышка заливной горловины крепится к кронштейну кузова, но можно слегка поднять трубку верхнюю часть трубки которая возле заливной горловины вверх, нижнюю часть надавить вниз чтобы она провисла вниз, тем самым позволит жидкости быстрее стекать вниз, я так себе сделал, вода в бачек стала быстрее стекать, по сравнению что было раньше, не булькает, а именно течёт и не задерживается в чёрной крышке.

 

не очень понятно. что сделали, надеюсь скинете потом ссылку на драйв

 

забавно видеть слова, смысл которых судя по всему не понят и применяется как попало)))

В теории может оно и так, но только завод это как обычная гсоконтора, отыграла конкурс, сегодня поставляет одна контора завтра дргуая, в плане качество это тоже все слова. Уже прохродили сталикивались, например сегодня могут идти колодик TRW, завтра advics при этом последнее покачеству куда лучше. Спрашивается, зачем переплачивать за оригинал и взять хороший альтернативный вариант, которые зачастую по качеству бывает выше оригинала, опять таки если имеется.
Это все приклонение перед оригинал уже пройденная тема, надо просто здраво подходить к вопросу, есть где стоит покупать оригинал, а есть где стоит взять и альтернативу.

Масло оридж уже точно нет смысла лить эту помойку. Особенно по диллерским расценкам. Вы почитайте, как в пандемию ребят обманывают, привозят дорогое, качественное ПАО, на сервак не пускаю, якобы все меняют, а потом понять не могут почему цвет масло не тот, что должен быть..... Вы все еще по прежнему вережи, что ОД это прекрасная контора которая всех облизивает, нет.

ОД знает, что на период гарантийного обсулуживания вы к ним приедите, плюс сейчас они стали это привязывать договорами, хотя ранее было, если есть документы, что сделано все по регламенту, то в гарантийном ремонте отказать не могут. Сейчас в период кризиса я думаю опять все вернеться к незамене масла ОД, когда заездаешь, платишь, а тебе ничего не делают, плавали знает)))) Поэтому все ТО у деллира только при личном при сутвии и контроле. ОД это частная контора цель, которой извлекать прибыть, а не дарить вам радость)))) это так побочнее явление по большей части. Тем более не для кого не секрет, что рынок продажи авто в РФ это чистый беспредел не более, на территории Украины всеми любимой, куда все более прозрачнее и гуманнее))))

P.S. безусловно каждый решает сам и голосует кошельком.

 

конкретно по фото не понятно, завтра постараюсь снять облицовку и уже с фото куда давить и что тянуть сделаю...еще раз посмотрю, может придет еще какая мысля.

 

очередная теория заговора
был на заводе брембо во все цехах, все там одинаковое, кроме спорта это отдельный корпус с совсем другими технологиями,
если завод производства совпадает, то и качество будет таким же.
да колодки в Aftermarket идут на одну пзапечку меньше чем в оригинал потому что дорого и долго, на но машине в период обкатки они также допекаются нормально вполне

 

спасибо

 

да поддерживаю, смысл брендам которые уже давно на рынке и имеют репутацию, что-то мутить. Репутация все таки за пределами РФ, что-то значит.
Хотя брембо уж тоже массмаркет, есть более интересные варианты в тормозах)

 

у брембо в спорте все хорошо
каждый суппорт вытачивают из цельного куска алюминия 6 часов, затем ручная сборка и обкатка каждого комплекта
массмаркет это запрос общества, сейчас деталь производят под цену, а не под характеристику

 

опять неверно используете понятие, это тот, кто терпит, а я получаю, что хочу, меня все эти мелкие неурядицы недоставляют каких либо душевных страданий, даже наоборот)) Зато тебя потом знают в лицо и не делают мозги, а начинают работать нормально))

про спорт речи и не шло, с этим все понятно, это спору нет не масмаркет)

 

депрессивный вы, тема о другом

 

Вопрос про электро-ручник, вернее трогание с него.

На длинных светофорах иногда ставлю на ручник, дабы отпустить тормоз и не напрягать ногу.

Трогаюсь с ручника сразу тихонько газом - ручник сам снимается.

Вопрос: так можно? Я его не порчу?

В мануалке 1 непонятное предложение по этому поводу, но скорее можно, чем нельзя

F25 до этого ругалась, но не пускала с ручника газом.

 

пользуйтесь автохолдом. Его для этих нужд и придумали.

 

Есть кнопка рядом aвтохолда, он как раз так и работает, в том числе работая как пролтвооткатгая система

 

Ещё добавлю. В холодное время года не забывайте отключать автохолд, т.к. при глушении машина встаёт на "ручной" тормоз. Во избежании примерзания колодок.

 

5 лет езды на тигаун, 4 года на Ауди - на всех постоянно был включен автохолд во все времена года. Ни разу не примерзли колодки

 

Ну обычно в мороз на ручнике стараюсь не оставлять машину.

 

я тоже так думал как пересаживался с ручного ручника на электронный. Но по факту все оказалось не так))

 

Всем доброго дня. Скажите, пжста, кто то уже обновлялся до появления Android Auto в ГУ? Как впечатления? Как работают Гугл карты?

 

Вопрос именно про трогание прямо с электронного ручника.

Про автохолд вкурсе вопрос не про него.

 

Сдается мне вы путаете. F25 так же работала - при лёгком тапе по акселератору отпускала ручник, но при условии, что пристёгнут ремень безопасности. По крайней мере, на рестайле F25 у меня так было.