G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 4

Машины G01 и G12.
Я ошибся, написал в редукторе, а на самом деле в раздатке. В раздатке Х3 было светлее твоего.
В раздатке на 7-ке как слеза, в ремзоне не удивились, сказали встречается так.
Масло в раздатке не менялось за 137000 км. Я отвечаю на фирме за обслугу авто.
Моя версия такая, что авто весь пробег (85-90 процентов) имеет на дальняк. Россия-Европа.
Меня вот следующий вопрос беспокоит, если долили в раздатку 50 мл, не будет лишнего давления внутри.
Мастер поулыбался и сказал что в принципе все агрегаты рассчитаны +\- 10 процентов заправочной емкости
и при нагреве\расширении все учитано и типа через сапун воздух выйдет.

 

хотелось бы подробнее про обманку. Тоже хочу...

 

Ставил у партнёров в алтимейт. Позвоните им , они все расскажут

 

Народ, заморочился тонировкой на передние двери. Понятно, что классическую пилить смысла нет - максимум неделю проезжу. На электрохромные стёкла не готов тратиться. Кто-нить каркасные шторки себе ставил? Какие ещё варианты?

 

ауди на 10% дороже бмв, порш будет процентов на 25-30% дороже...

 

К теме актуальности адаптивного круиза.
Вот минимальная дистанция на трассе, в городе немного меньше, но в мегаполисе это просто убивание нервов)

 

У Вас ассистент движения профешнл или обычный пакетный стоп&го?
Если второе, то сравнивать его с ассистентом движения в пробке (traffic jam assist), который в свою очередь является частью ассистента движения профешнл (код опции 5AU с ценой в конфигураторе около 130т.р.) некорректно

 

А кодировками его дистанцию скорректировать нельзя? Как чувствительность датчика дождя

 

Чувствительность датчика дождя можно кодировкой увеличить?

 

Да. В стандартных опциях биммеркода есть это даже.

 

Был адаптивный круиз на F01. Тестил на М4. И когда она, редиска, перецепилась на фуру и со 150 км/ч ушла на 80, понял, что не моя опция. Больше за ней не гнался ни на одной машине. Хотя, не исключаю, что с 12 года могли поправить работу.

 

Я ни с чем не сравниваю, пишу о факте применения круиза stop&go в городских условиях и на трассе. В городе в пробках, расстояние меньше чем на фото, но не настолько комфортное, тк всегда есть место для еще одной тачки впереди.
Я не думаю что 5AU координально чтото изменит в городском режиме.
Вы машину кстати забрали? Покажите как оно на трассе с 5AU

 

Нет пока, со дня на день на цс в дмд должна приехать

А я думаю иначе. Не зря же за неё денег хотят в несколько раз больше, чем за простой стоп&го и есть отдельная функция ассистент движения в пробке. Или Вы думаете, инженеры и испытатели бмв не знают что такое движение в пробках и будут при скорости 10-15км/ч заставлять авто держать дистанцию 50м?
Может, конечно, я много возлагаю надежд и на инженеров бмв, и на 5AU, но хотелось бы верить, что они учли разницу между движением на круизе при 100км/ч и толкотней в пробке при 10-20км/ч (я именно про 5AU и ассистент движения в пробке имею в виду. Активный круиз даже из названия не подразумевает его использования в пробке)

 

В пробках/городском траффике на глаз метров 8-10 держит дистанцию это если константное движение без ускорений/торможений, это дохрена имхо, тк моментом влезают и поток тормозится. Возможно конечно 5AU будет держать 3-5м, но мне слабо в это верится.
А “stop&go” термин для трассы чтоли?
Давайте забирайте уже свою долгожданную ласточку и ставьте опыты уже, реально интересно как оно с 5AU будет

 

Речь о круиз-контроле, который точно не для движегия в пробках был задуман, а для трасс. И в пакетных авто идет именно круиз-контроль, а не 5AU, в составе которого, в том числе, и ассистент движения в пробках.
Думаю, разница должна быть.
Скоро узнаем.

 

Мне кажется, что вся разница только в блоке камер вверху приборной панели, который позволяет стартовать без нажатия кнопки Res или педали газа, а лишь продемонстрировав взгляд на дорогу. Именно в пробке нужно часто останавливаться и трогаться. Поэтому такая система позволяет это делать комфортно, когда обычный адаптивный круиз все-таки рассчитан на продолжительное движение и после остановки требует дополнительных действий.

Само расстояние думаю вряд ли изменится и будет соответствовать такому же как на обычном круизе. Оно и понятно - человек может предвидеть действия других участников движения, видеть ситуацию через машину и уже понимать когда нужно готовиться к торможению. Сам же автомобиль реагирует только на сокращение дистанции, т.е. заведомо с опозданием и поэтому ему нужен этот запас дистанции, чтобы владелец не подал в суд на BMW, когда его автомобиль не успел вовремя остановиться.

Надо все-таки различать пробки. Есть протяженные пробки на МКАД или других широких улицах, где нет сужений и нет суеты. Там даже можно оставить 2-3 корпуса впереди себя и никто не будет вклиниваться т.к. все тоже едут на расслабоне. А есть пробки на городских улицах с частым пересечением других улиц, с сужениями дороги, с поворотными полосами, где идет более активные перестроения. Вот тут ни один круиз контроль не сможет держать минимальную дистанцию с обеспечением плавного движения и нужной безопасности.

Адаптивный круиз - это не автопилот, он не способен вести машину в любых условиях. Он создан чуть для другого - когда долгая дорога утомляет и ты даешь немного отдохнуть ноге. В эти моменты важен сам факт возможности расслабиться и не замечать всех тех, кто пытается вклиниться. Опция не на каждый день, но когда она понадобиться, то её отсутствие будет больше огорчать, чем небольшая переплата при покупки авто.

 

У меня 5AU стоит на Х7. ( Пятерку брал без этой опции)ю В пробке очень комфортно. В пробке я нажимаю педаль газа , а не тормоза и, таким образом регулирую расстояние до впереди идущего автомобиля.

 

От f90 ставится с подпорным скосом 51758071012. Возможно какую-то аэродинамическую функцию несет. Стоит копейки. Я себе ставил именно такой.

 

Может пропустил, дооборудовал кто машину интегралкой?

 

Странно. У меня такое расстояние на трассе держит, если на четыре деления выставить...

 

поеду к дилеру всетаки заеду, может получится перепрошить, развлечений на пол дня

 

Из-за кривизны линзы расстояние тут оценить практически невозможно, но думаю в жизни выглядит гораздо ближе чем на фото

 

Обычное фото, без широкого угла, справа можно понять габариты авто в соседних рядах

 

Мне тоже показалось, что у меня на 1 делении расстояние гораздо ближе держит. Я по МКАД ставил даже 2 деления, чтобы иметь запас на непредвиденные маневры.

 

Вообще БМВ сдает позиции в последнее время. На одном делении она должна на 100кмч держать дистанцию 2 метра и помигивать дальним сама. Это можно как-то в биммеркоде сделать?

 

пропустили я уже описывал в теме про дооснащение

 

Народ! У кого стоит активный круиз стопнгоу, машина предлагает изменить лимит скорости, на тот что она определила по знакам?
Или эта возможность есть только в ассистенте плюс?

 

Ок!