В чем разница Между Немкой и Американкой BMW

Пользуйся поиском. Тема обсосана до костей уже

 

От себя добавлю в Америке чаще перегазовывают (хотя в России ещё больше ), поэтому Турбированные и Компрессорные авто фирмы, которые дорожат репутацией вообще не предлагают своим клиентам. И кроме этого чаще в США авто царапается корзинами перед супермаркетами. Ну и в салонах обычно кошмар. Хотя если на заказ можно конфетку отрыть.. Или грязную но не рваную, чтобы отчистить..
Итог цена 645 из США + Кап ремонт двигателя и коробки всё равно будет ниже Чем из Европы. Поэтому для меня выбор очевиден!
PS Ну а 630 из Европы - которую обгонит Ауди ТТ 1.8T брать я думаю не стоит.. Лучше сразу ТТ

 

+1
супермаркеты только в США же

 

ценой только по большому счету

 

Авто для Америки рассчитана и сделана для 65 MpH а для Европы = примерно 250 км.ч. Вот и разница . Х5 хоть и собирают в Америке но на разных сборочных линиях.Недавно был на БМВ в бундесе так продавец показал их внутренний документ по Е70,так вот там 10 отличий таких как:
--- Охлаждение раздатки ( на Америке отсутствует)
--- Тормоза
и так далее.. BMW US исключительно ориентированна на Америку а не на Русский екстрим ( 200 км.ч + при езде по городу))

Есть цена а есть стоимость этой цены в дальнейшем .....

 

а пока авто в пути фотки выложи .

 

Не советую ни кому выкладывать - примета плохая

 

Большей ху@ни никогда не читал. (с) Писсин

 

В Мюнхене все Е90/91 собираются на одном конвейре. Видел своими глазами.

 

Дэн, в какой-то телепередаче на автомобильную тему говорили об отличиях автомобилей для европейского (в частности германского) рынка и американского. так вот, они вроде как есть - "американки", типа как-бы, не расчитаны на безлимитные автобаны и не приспособлены к долгим броскам на высоких скоростях в отличие от "немок". в чём именно отличия сейчас точно не вспомню.
конечно, можно подобное рассматривать как чёрный PR - разница в цене между машиной купленной в Германии и пригнанной из Сев.Америки такова, что есть смысл задуматься о подобном. вот и пугают добропорядочных бюргеров.

да, в той передаче речь шла в том числе и о Nissan 350Z.

с BMW, конечно, ситуация может быть совсем другая.

 

А спонсором передачи случайно не компания Берлин-Авто была???

 

Какая разница, кто где собирается. Наверное, дело в способе эксплуатации?

 

Ну, да, а в Америке почти никто "долгих бросков по автобанам" не совершает, и многосотнетысячные пробеги на американских машинах набегают от частой езды до супермаркета.

Может какие-то автопроизводители заморачиваются разными стандартами для еуро и сша, но в отношении бмв я так не думаю. Лично имел опыт с Х5 из США и Еуро: нет принципиальной разницы между Х5 из америки и Х5 из европы, только косметика: поворотники, спидометр, штамповка под нумер и дальше по мелочи. Единственная странность, которую я списал на трудности перевода, связана с м-обвесом. Он в США, как я понял, Aerodynamic kit называется и куда попроще выглядит... Или просто меня не так понимали и как-то отдельно надо заказывать м-обвес - в салоне не смогли прояснить внятно этот вопрос...

 

разница не в количестве накатанных километров, а в том что в Штатах жесткое ограничение скорости на хайвэях, а в Германии таких ограничений нет и можно смело наваливать за 200 км/ч неопределённое количество времени (пока не упрёшься в ремонт дороги ) и нагрузка на авто выше.
ещё раз, для непонятливых - это не моя точка зрения, а авторов передачи. как говорится, за что купил, за то продал.

 

.."безлимитный автобан" в Германии не более 40% от очень даже лимитируемого знаками типа "80", "60", "120".
Особенно на развязках возле городов, перед тонелями, ремонтами.
Завтра поеду в Бельгию на машине, по странам с нормальным 98.
..

 

+100

 

Юр принципиальных отличий нет, есть некоторые моменты по тормозам, например - но ничего принципиального. А так - личное дело каждого.

 

И вообще, все что сказано автором передачи оч. напоминает политику БРТ. Зайдите к любому ОД и вам прочитают такую же лекцию, так что зомбоящик можно и не смотреть.

 

Пока читал, все ждал любомого диалога продавцов авто из германии. На конвейере БМВ: " Ганс эта партия в сша идет, можешь гайки недокручивать, пусть подавятся проклятые янки, а вот потом пойдет наша , немецкая партия, там давая смотри в оба!" Можете поржать, но сам лично слышал этот бред от продавцов авто дважды. Если про это они говорят , значит пипл на это ведётся...

 

бред какой-то...
северо-американский рынок авто, пожалуй самый крупный и значит конкурентный рынок в мире, если там с качеством будет напряг то их попросту не будут покупать

 

как-то...
туговато у вас с юмором...
ЛКН? ))))

 

Бред конечно. Но они на своих родных тачках недокручивают, так что можно начинать и BMW недокручивать, никто не заметит.