G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 4

У меня 2 ребёнка, 2 и 9 соответсвенно, сидят нормально сзади, когда стоит айпад на подголовнике сзади за пассажирским сиденьем, жена чуть вперёд сдвигается, чтобы ребёнка младшего не укачало. Но сидеть ей комфортно. Она сама на 3 ездит, там на пассажирском уже не посидишь, ребёнка укачивать начинает.

 

Не отец, но предложил бы подождать шестерку, там места сзади побольше будет

 

я вот наоборот в сторону RX смотрю постоянно, в пятаке места мало, ну за мной мало 195см рост.
Если не сложно расскажите, почему решились на такие перемены ?

 

БорисХоф что-ли? Ленивые они стали... в Авилоне все открыто, сиди не хочу, в Рольфе и тест-драйвы без проблем. Лучше самому все примерить.

 

Если жена будет сидеть справа, то будет удобно. А так в пятерке места мало, если высокий водитель.

 

Жена сидит отлично, а ребенок ногами во всю достаёт до переднего сиденья. Благо есть оригинальная защита на переднее сиденье + подкладка под само детское сиденье для защиты сидушек машины (82122448367 ЗАЩИТА СПИНКИ И ПОДКЛАДКА ДЕТСК.СИДЕНЬЯ BMW). Очень рекомендую если что!

 

+1 ситуация аналогичная. и тоже после паркетника Lexus, в g30 не тесно. Есть единственное НО. в g30 спинка задняя не наклоняется, а в RX/NX наклоняется. Поэтому спать ребенку в G30 некомфортно в кресле без дополнительного наклона. В остальном isofix удобнее расположены, чем у Lexus.

 

ну тогда и Вы расскажите, по какой причине пересели из RX в G30, буду признателен

 

Понимаю что рест только вышел, но все же может кто успел столкнуться со следующим моментом - на Доре те можно было поставить накладку на руль от м’ки с прорезью под кнопкой подогрева.
На рест М накладка с прорезью чуть другой формы - выше кнопкок есть диоды, которых нет на обычной версии. Вопрос в том, существует ли накладка на рест руль не М версии с прорезью ?
Руль с прорезью выглядит гораздо эстетичнее и держать низким хватом его удобнее.

 

у меня 3 года тоже , если кресло не наклонено , то ещё терпимо , если в наклоне для сна , то переднее приходится двигать вперёд до неудобства...

 

Совершенно верно. Смотрите в сторону 6-ки. Там и места для ног больше, и салон немного шире, и спинки задних кресел регулируются.
Для детей машина значительно более комфортная.

 

там цена уже с х5 сопоставима

 

У меня автокресло в машине жены Х6. Собственно с детьми полным составом (11 лет, 7 лет и почти годик) ездим только на ней. И я бы не сказал что там сильно больше места чем в Г30. Скорее наоборот. Не думаю, что в РХ места больше чем в Х6. Правда в Х6 задние двери и проем узкие. Усаживать мелкого в автокресло не очень удобно, да и ногами уже касается он пассажирского сиденья. Но тут думаю еще и дело в габаритах автокресла. Макси-кози Тоби у нас, оно немаленькое. Думаю в Г30 вполне удобно Вам с ребенком будет.

 

Когда демотиватор лучше всяких слов
Справедливо и для Бернины )
Все имхо, личное субъективное ощущение/видение, обидеть никого не хочу )

 

Дада, кострюля, оригинальная какая шутка.
Особенно про белый салон давно шуток не было

 

Я не пересаживался. У жены Lexus, но иногда вместе с ребенком ездим на G30, поэтому такие выводы имею.

 

Если строго по опциям сравнивать, то разница 5 и 6 не такая уж и большая (200-250к примерно), и при этом скидка за трейд-ин немного больше.

 

С удивлением для себя заметил, что пропали пробки, несмотря на то, что с даты покупки машины ещё не прошло 3 года.

BMW Assistance сначала сказали, что RTTI работает у меня до 03\2021, а сегодня "переобулись", и сказали, что лишь 3 года с даты сборки машины, которые у меня истекают как раз сейчас.

У всех такая ситуация? Сколько реально должен действовать бесплатный RTTI, и с какой даты начинается его срок, разве не с активации Connected Drive?

 

Не знаю, где разница 200-250 тысяч. По факту, шестерка всегда дороже минимум на 700-800 тысяч от той же комплектации пятака.

 

Заходите в свой аккаунт в коннектед драйв и смотрите до какого проплачено.

 

Можно посмотреть конфигуратор:
630dx vs 530dx в M Sport Pro
очень похожие комплектации, но в 6 надо добавить лазерные фары подогрев задних, а в 5 добавить 20 диски
Итого: 5.87 за 6 и 5,65 за 5 серию. 220к разницы, но у 6 будет пневма еще дополнительно и увеличенный бонус за трейд-ин (130к у 5ки и 250к у 6ой - это 120к дополнительно можно от цены отнять). После подсчета выходит что разница эффективно меньше чем я изначально написал. Она около нуля.

 

Почему столько дают за трейд ин?

 

Это офф бонус от бмв. На разные модели он разный. На сайте АД, например, на главной странице обозначены трейд-ин бонусы по разным моделям. Подобные бонусы есть и у бенца и у колец.

 

В аккаунте ConnectedDrive мне просто предлагают купить этот сервис за 6100 руб.)

 

6100, это подписка на 1 год?

 

Да) Причём, в неавторизованной зоне предлагают пробник за 100 руб./месяц, но после входа в кабинет этот оффер пропадает

 

Решил я в выходные дать угла по случаю выпадения снега, а машина меня "побрила". DSC включается, когда в занос уходишь... Так и должно быть? Можно как-то с помощью кодировки сделать так, чтобы DSC включался только после повторного нажатия на кнопку? 530dx
А то как-то грустно зимой ездить прямо Раньше ездил на аудосе А5, проблем не знал с дрифтом

 

Странно, у меня вчера не включалась. И на других БМВ до этого так же.

 

Вот я тоже удивился. Пробовал разные режимы - спорт, комфорт, коробка спорт, на лепестках, DSC sport, DSC off. Итог везде один - стабилизация включается.