Концерн BMW ответил на критику нового iX

Потому что имхо люди понимают, что в конечном итоге их просто вынуждают покупать больше, и противятся этому.

 

"Нет никаких причин не делать первый шаг; меняйтесь к лучшему вместе с компанией».
Это не первый шаг, а отскок на 2-3 года назад. Переделайте ноздри и мы к вам потянемся.

 

Больше? Что больше?

 

Про ноздри не говорят вроде )

 

Больше новых авто. Мантра маркетинга - «Новое это хорошо, новое это круто, значит продай свой старый немодный BMW и купи новый». А так как вариантов чем-то недорого доказать, что это хорошо и модно, в целом становится все меньше, то и появляются огромные ноздри, джинсовые салоны, синие писалки полоски и прочая хайповая мишура.

 

Людям не нравятся некрасивые машины без харизмы. Посмотрим на автомобили США с 50-х по 70-е годы. Некоторые и сейчас секси.

 

да и жилье грязное - дешёвое не нравиться
но живут они в том что есть
как правило

 

Судя по продажам - разлетаются как пирожки

 

Интересная была бы стратегия - продавать меньше автомобилей ))

 

Да, у них работа такая, как и наркоторговцев, продать больше товара. Просто, как я и сказал, в первом посте, люди этому противятся

Не всем правда

 

Уменьшив расходы и увеличив прибыль, как вариант. Или сделав что-то концептуально новое, пусть и в меньших объемах пока, как Тесла, к примеру, почему нет.

 

Это называется бизнес. Тем более конкуренция высокая

Падают продажи?

 

Статья именно про такую модель.
Но и это не нравится.

«Эх, и в церкви все не так..»

 

Задача бизнеса – зарабатывание денег. Увеличение продаж – всего лишь одна из тактик, не всегда выигрышная имхо. Тот же Apple, к примеру, никогда особенно не стремился захватить большую долю рынка, но при этом сейчас крупнейшая компания мира.

Имел в виду, что кто-то не противится маркетингу и бежит покупать новый бмв с каждым рестайлингом, а через год скидывает его со словами «какой хлам...»

Имхо как раз нет. Ничего реально нового и стоящего в этой модели нет, по сравнению с существующими конкурентами. Попробовали выехать из проблемы на дизайне, но и тут не получилось.

Как бы не оправдывался БМВ, реально они просто недостаточно смелые. Как вариант, можно было притормозить на успешном дизайне cерии F, и бросить силы на 150—200 кВт лёгкую электричку, с ценой ниже Теслы. И на решение проблемы быстрой зарядки. А не рисовать ноздри и полоски. Важнее функционал, а не форма.

И даже банально - если столько людей говорят им, что не нравится, то может действительно стоит снять корону с головы и прислушаться? Ведь говорят фанаты марки, которым не наплевать...

 

Уверен, что никто не пробовал. Особенно судя по ноздрям.

 

А кто эти люди?
Те, кто в соседней теме настрачивают на формы е30?
Или кто ф кузов успел отхватить до 14года и теперь к небесам ее возносят?

 

В своем ценовом сегменте - они это сделали.
У меня нет знакомых, купивших самсунг за 100тыщ
А Айфон - тьма.

 

Тебе нравятся они?
Мне нет. На новом седане 7 серии смотрятся солидно за счёт увеличения объёма и не более.

 

Частично согласна с постом 15, особенно с последнем абзадцем. Можно и голосование устроить, кому и что нравится. Салон в небесном цвете мне по вкусу, возможно потому, что я не мужчина).

 

А фанаты это только те, кто покупает последнюю модель БМВ что-ли? Ну так они сегодня купят БМВ, а завтра Мерседес. Никакого преверженства бренду у части из них ещё не сформировалось.

И да, я к примеру, говорю. При этом у меня за спиной четыре BMW, две из которых М. Возможно была бы скоро и третья М, но из-за этих ноздрей «спасибо, но нет». Уверен, что и другие, кто говорит, что дизайн не торт, тоже имеют опыт взаимоотношений с маркой. Считаю, что BMW поступает опрометчиво, отмахиваясь от их мнений.

Они это сделали благодаря вылизывание функционала и с оглядкой на свою аудиторию. А БМВ В данном случае больше похожа на Самсунг. Много разных моделей, странный азиатский дизайн, разношерстная масса покупателей и и стремление захватить рынок в ущерб качеству. И цены иногда неадекватные, как «Самсунг за 100тыщ».

 

Тут согласен на все сто
Мерс пихает им по самое глубоко

Да нормально. Вроде что то новое. Хотя, ранние модели бмв были с огромными решетками. Все циклично )

Мне номер не нравится как висит на этой решетке.

 

Ребят, играйте в войнушку.

Цитата:
Важнее функционал, а не форма.

Важнее, а там и салон и ноздри припудрят, все будет ок).

 

Сегодня в салоне впервые увидел новую 4-ку в живую. Её экстерьер у меня не вызвал ничего...это худшее что может быть. Новый БМВ просто ни о чём, и всё эти сраные якобы большие ноздри, которые разбивает на части рамка номеров! дизайнеры и маркетологи идиоты!

 

Есть такое дело... что на ключевых рынках передний номер не обязателен. Например США и Англия

 

Я увидела её, бмв 4 новую пару недель на встречной дороге, ужас... ноздри, отстой.

 

...

 

а мне понравилась

 

Я согласен, что новые ноздри это позор какой-то. Так должны выглядеть ноздри китайских копипастеров, если бы они решили что-то свое делать "по мотивам". Игрушечное что-то, ненастоящее, несерьезное.

И зря вообще БМВ так лихо рискует с лицом авто. Я, к примеру, не перенес новые морды лексуса и крузака, сейчас вместо классических японских внедорожников какие-то косорылые чувырлы, я даже не знаю как описать этот алиэкспресс. А я тот еще фанат, был.

 

Общие слова в основном...
А по существу - сиденья говно (ещё и регулировки вывели как у мерса на двери, вообще позорище), маленькая форточка на передних дверях - полный бред (это что, Пежо?), экран как будто вклеил первоклассник перед рулём - совершено не смотрится. Экстерьер - промолчу, в общем и целом сойдёт для сельской местности...