Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

Рука лицо... неужели еще кому-то важен значок? Порше – это Порше, драйверский авто, спорт... Не понимаю это... 6 лямов потратить за значок. И при этом базовый двигатель и отсутсвие пневмы (которая на этом авто реально решает).

 

Нет, он не будет жестче М-ок от BMW. Он более комфортен, как минимум по откликам обзорщиков (не наших).

 

Что решает, умник, ты даже к автомобилю не приближался, но судить изволишь ....

 

Серьезно? )))

 

Не думаю что будет жёстче чем турбо на аналогичной подвеске. А он вполне комфортный, лучше х6м комп. Тестил сначала бмв, потом сразу порш.

 

А базовый двигатель это теперь что-то, что нельзя покупать? тогда его надо исключить из линейки. Но погодите, тогда с-ка будет базовым, и её нельзя будет покупать?

 

Да нет, почему же. Просто там явно покупают авто чисто ради шильдика, а на сдачу сумку луи ))) Честно, это смешно. Я видел в ПЦМ на выдаче барабан эдишн кай даже без задней камеры... Что в голове у этих людей. Покупать Порше и не понимать разницу между обычной подвеской и пневмо. Но главное шильдик, оценят все.

 

Будет жестче чем турбо, т.к. это GTS, но не жестче, чем M от BMW.

 

Мне предложили скидку 10,6% за нал при условии страховки у них, без кредита и трейд ина. И это я ещё не торговался.

 

После Реста так и будет, как у Панамы теперь. База - 2.9, а 3 литровый сняли. Но если честно, хоть я и не гонщик, сейчас базовый Каен объективно не едет, заметно проигрывая базовому Х5. По сути я только из-за этого от него отказался и заказал ГТС, так как там стоит V8.
Но для большинства думаю это не очень важно.

 

Согласен, без пневмы Каен не тот, там по сути на ней завязан не только комфорт, но и управляемость, а это главный плюс Порше, за который точно стоит заплатить.

 

Не нагнетай...)

Вроде и то и это логично)
Насчет "смешно" - а вот тут совсем не уверен.
Знаю стату, что у МБ в РФ в 2018 стоковые машины составляли в продажах 96,Х%. В 2019 - так же.
Уверен, что у Порше +/- где-то на этих уровнях процентовка между сток vs клиентские-заказазные. Ок, пусть у Порше чуть больше заказов - радикально дела не меняет.
Ну и да, у Порще шильда "весит" больше шильды у МБ.)
Что из этого следует?)))
Тогда барабан про который выше, без камеры зад. вида - ты думаешь, его таким разборчивый клиент заказал? Уж на камеру то, при заказе, под девизом ее удобства и ничтожной цены такого заказывающего менеджер точно уговорил бы.
Мне че-то оч. кажется, это стоковая машина, которую ввез Порше/ОД. Из которых оба знают, что есть план по валу. И есть по штукам...)
Еще эти оба знают стату продаж. И на нее ориентируются..)
Теперь про пневму. Если почитать форум, где кол-во искушенных просто зашкаливает (против обычной жизни и обычных покупателей), то даже тут ну % 10, ну 20 отсилы, народа уверены, что пневма на автобусе маст хэв. Остальным - есть/нету - не определяющий момент. Все равно Порше и спортивная машина. И шильда.
20% искушенных с БК - мало это. Ну и зачем тогда ОД заказывать пневму на каждый Кай с базовым (да и не базовым?) мотором?))
Ну и про "что у них в голове". Обратно, Порше...)
ИМХО, как обычно.)

ПС: про пневму пишу с пониманием, что это..)
С 2006, т.е. 14 лет, на всех автобусах (Твороги, ГЛ, Ку) была и есть по сей день, не пропуская ни одной машины.
Сначала (2006-2008,09) народ тут(!) вообще не понимал, про что такое и зачем пневма. Потом относился как к прихоти, на рубеже 2000-х и +. Потом стали появляться люди, кто стали ценить пневму. Потом (последние года 2-3) таких стало тут 10-20%...)
Но в категорию "маст хэв на автобусе" пневма для подавляющего большинства так и не попадает. И, мне кажется, никогда не попадет.

 

Машина для жены, нет смысла пихать все подряд опции если это не будет использоваться, гонять с тремя детьми тоже никто не собирается.Значок на руле это ее выбор, я бы себе не взял.Был бы двигатель 2.0 на кайене взял бы его даже за цену 3.0.
Чем плох 340 л.с для езды с тремя детьми можно услышать?)мало?)

 

Конечно
Дизель 245л.с

 

Смотрю, все такие понимающие в управлении порше (и не только), хоть и не гонщики и заказывают гтс-ы без pdcc и задней подрульки)) рука/лицо

На пружинах не ездили, но уверены, что шляпа однозначно...

 

а можете контакт менеджера в личку скинуть?

 

хороший авто супруга выбрала, сумку только попроще купи, биркин например)

 

базовый Х5 он обставляет только после 100, до 100(то бишь в городе) Х5 в динамике не сильно отстает, а самое главное сильно выигрывает в удобстве управления тягой. тупо в пробках на дизельном Хсе удобнее маневрировать

 

Простите, вы маг, астролог, чародей или еще хрен знает кто, когда по нику на форуме делаете выводы о людях, о том что они заказывают и на чем ездили? Я вас разочарую, я ездил на Е3 и на пружинах, и на пневме и если говорить про Cayenne – это не просто поднять/опустить машину. Это разные по ощущениям авто.

 

Я еле на Луи накопил, а ты мне тут советуешь сумки за лямы)

 

Да, я понял, что при выборе авто главное «Статус» Не важно какой мотор, для 3 детей норм, места много.

 

Ну нравится ей внешне Кайен, ещё и новый х6, но я думаю что БМВ тесноват будет.Больше ничего человеку не нравится, как едет пофиг, желания у меня накидывать ещё лям полтора к 6 нет да и не жирные года наступили, надо экономить)

 

Я вот не знаю, что вы вкладываете в слово «объективно» - по чистым цифрам, конечно, не проигрывает. По ощущениям 30д х5 это корова, от базового кая такого ощущения у меня не сложилось. Сравниваю всё с 30д на х3.

 

X6 не подходит. Это по факту двухместное авто. Сзади сильно урезано место. Кай даже купе сзади намного лучше.

 

Много текста, мало смысла. Для справки Пневма в базе у всех версий кроме базового Каена.

 

Почитайте, что у гтс входит в базу, потом стройте из себя знатока

 

Пока нет, решил подумать до того момента как гтс будет в салоне и мне подтвердят его цену.

 

Я говорю про бензиновый х5 40i, дизельный отстаёт от всех и до 100, и до 200

 

Пневма стоит около 250 или около того, не 1-1,5, точно стоит своих денег. Насколько я знаю, судя по машинам из наличия (когда они были) немного Каенов продается без пневмы.

 

Объективно это значит, что х40i едет до 100 5,5, а Каен 5,9. Цифры паспорта подтверждают многочисленные тесты. И по ощущениям эта разница заметна, я сравнивал много раз.
30d едет 6,5, захлебываясь в турбояме, которую получили все современные задушенные дизеля.