Отзывы реальных владельцев новых Х7 40D

насколько знаю, живых машин с этим мотором в рф еще нет, бронировал в августе, сейчас прогноз по приходу на середину декабря.
PS как-то глупо сравнивать чип 3d с нечип 5d и 4d. Последние после чипа уедут.

 

Андрей, привет!
Ты ж не так давно этот сарай взял?
Опять не зашло?
И чем тебе так 30д нравится больше чем 50д?

 

Всем привет! А чего такого плохого в x7 40d? Что там с мочевиной? Практически уже взял ее, но что - то посты некоторых камрадов насторожили....

 

Ничего там плохого. По факту это теперь самый мощный дизельный мотор на Иксе, к тому же ещё и самый экономичный.

 

Отличный надежный двиг, едет лучше 30d и примерно так же как 50d, хорошо чипуется при желании. Берите конечно и катайтесь с удовольствием)

 

Попрошу 50д не оскорблять
Он хоть уже на пенсии , но зажечь может

 

А после чипа совсем огонь.

 

St1 430л/с 850Nm , St2 470 л/с 900 Nm

 

А ветеран 50д с четырьмя турбинами сколько покажет на st1 и st2?

 

Про 50d история умалчивает) очень мало чипованных , не каждая контора возьмётся чиповать его, да и владельцы не охотно к этому относятся. Знаю точно в реборн одного шили ст1 и на стенде показало 460 сил, здесь есть один человек с шитым 50d по моему с его слов в районе 480 сил на ст1.
Ст2 только в интернете видел 550d шитую в Европе 500+ сил

 

Он покажет скорее всего гирлянду на приборке и замену мотора.

 

К новому году гирлянда как раз в тему

 

Есть люди на форуме на ст.2 , ф15 50d, 490 лс. Ездят и радуются жизни.
Сам не сторонник ни чипа, ни дизелей

 

Там старый N57 с 3 турбинами, а речь про новый b57 с 4 турбинами

 

Ну да. А что у двигла летит в первую очередь при лютом чипе? Явно не турбы, а ЦПГ

 

Устал уже писать но еще раз повторюсь для тех кому лень искать. У меня m50d. Чип stage2. Выкинут сажевый и стоят спортивные катализаторы (о чем жалею. надо было вообще их не ставить). На стенде показания: 490лс, 880 крутящий момент. Кому интересно вначале этой темы выкладывал графики со стнда. Разгон 100-200 = 14с.

 

Как раз цпг у 50d очень крепкая по сравнению например с 40d который легко ездит с 470 силами и охлаждение у 50d крутое. А вот с турбинами не часто , но бывают проблемы и неплохо , когда просто ремонт или замена турбины , бывает часть лопасти попадает в двиг и это уже капиталка.
На 50d конторы да же слабый чип не все делают не то что лютый)

 

Какой автомобиль?
100-200 слабовато

 

Х5 Ст1 едет быстрее на 2 сек 100-200. Видимо тут х7.

 

Лютый кмк и не нужно. 470-480 сил достаточно, чтобы иметь эластичный разгон и запас тяги на любых оборотах. На днях ездил в Минск, вот очень доволен как машина едет. Даже не доеб...ся. 200-240 просто моментом набирает, единственный минус это расход на таких скоростях. Около 20-23 л/100км))) вышло, солярки

 

M50d пока не снимается с производства на Х5, Х6 и Х7, для РФ

 

Какой у тебя сейчас пробег?

 

60, а шо?

 

Ребят, кто-нибудь нашел Алексея, отключал у него старт-стоп на новых 40d? Немного подбешивает невозможность отключить ее...

 

Говорят у него цилиндры изнутри крашенные , долго не протянут. И турбины не надёжные . У тебя были какие то проблемы за этот пробег? Я вот думаю чипануть не чипануть
Ты на чипе сколько уже проехал?

 

Не слушай всякую билеберду. Проблем нет и не было. На чипе давно, тысяч 40 наверно.

 

Ничего себе расход . У меня на х5, 50i (461) на средней 190..200 расход 19..20 л.
На х5, 50i расход на трассе просто считается - пропорционально скорости. 130 средняя - 13 л, 150 - 15 л, и т.д.

 

Да, на больших скоростях дизель не столь экономичен, как в городе

 

В Питер туда и обратно по платной М11 скорость постоянно 180-230, хз сколько на сотку жрал, но на туда-обратно 4 бака соляры)

 

20л на сотку грубо