F30/F31 Тема о чип тюнинге нового мотора В48

А кто что скажет за новую модификацию двигателя B48А20Т1 с 306 лс. который на новых 1, 2 и Мини JCW идет? Заказал с ним авто жене, кататься будем вместе исключительно на стоке.

 

А куда его там ещё дуть)

 

Сток всегда есть куда дуть

 

замерил на 0 карте 8.2 вместо 7.1 сток(!) пробег 43к км. это какой-то позор. заехал на третьей - 6.8
т.е жаба дует, что-то не так со стоком? может ошибки посмотреть и заодно фильтр (оригинальный BMS) помыть, а то больше года на нулевике езжу
Терри на форуме не отвечает, саппорт у них на высоте, однако

 

Дядь, заметь проблемы только у тебя, может они в голове ?

 

ну а почему например не BM3 ?
У них опыт и репутация явно больше.

 

https://www.drive2.ru/l/559727285914043272/

 

Это стейдж2 простой прошивкой люди делают?
во клоуны.

 

Чего?? А чем надо делать? Колдовским обрядом? Приношением девственницы в жертву?

 

stage 2 делается с заменой железа, как минимум даунпайпа. Ставится спортивный катализатор (как у меня) или без него (но будет вонять).

Все софтовые прошивки ECU - это всего лишь stage1, как бы пафосно их не называли прошивальщики.

 

А кто сказал, что там нет даунпайпа? Насколько я знаю там безкат.

 

Именно это я и спросил про простую прошивку, а вы паясничаете зачем-то.

 

Так вы людей клоунами называете поясняя это тем, что у них ст2 только прошивкой делается, я вам объясняю, что там стоял даунпайп.

 

350 сил уже с него сняли mgflasher.

 

увидел безкат.
слабоватый стейдж2 тогда. свой я просил без фанатизма, чтобы можно было и 95й катать хороший.

 

330 это очень хорошие цифры для б48, но не так важно сколько показано на стенде, важно как машина едет. Есть масса примеров когда машина показывает очень крутые цифры на стенде, но при этом показывает очень посредственные цифры на драги/рейслоджике.

 

Чуть подкорректирую
Stage 1 - максимум, что можно вытянуть одной прошивкой.
Stage 2 - модификация выпускного тракта + соответствующая прошивка.
Stage 3 - глубокие модификации в двигателе (замена турбин, валы, расточки прочие навороты) + все предыдущее.

 

солидарен)

 

А если уж совсем корректно, то:

St.1 - любые ТОЛЬКО софтовые модификации ECU (в т.ч. бустапы, piggyback тюн и т.д.)
St.2 - он же чип/выхлоп - удаление катализаторов (ОСНОВА для St.2) и соответствующая прошивка ECU
St.3 - замена турбин/нагнетателей, а так же насосов/форсунок и прочего обеспечения, если нужно
St. 4 - и тут уже усиление двигателя - поршня, шатуны, кольца, вкладыши и пр., чтобы не ломалось

 

Одной прошивкой там stage1, заявлено 290лс на 320i
Безкат или спорткат stage 2, на днях намерили 333 лс и 4.87с до 100 на драги

 

После службы мне верой и правдой на протяжении 70ккм снял жабу.
Пришлось разрезать OBD провод, в остальном штука норм, с блютусом.
Отдам в добрые руки для опытов за символический 6-pack.

 

А что вместо жабы теперь решили поставить ? Стейдж или вообще на стоке ?

Что за 6-pack ? Хочется попробовать, все хвалят жабу вроде.

 

Всем привет. По прочтении темы остались вопросы.
1. Я верно понял, что если дилер предлагает чипануть f30 b48 с сохранением гарантии, то он, мягко говоря, врет?
2. Известны ли случаи бахнувших моторов на MG Flasher (Рассматриваю, как наилучший вариант на данный момент)

 

1.конечно врет))
2.я таких случаев не знаю.

 

Тоже любопытно. А для какого двигателя, n20 или b48?

 

ой уже отдал
B48 было

 

MGF stage 1 теперь. Нет, на стоке после жабы ездить невозможно)

 

понятное дело.
к моще быстро привыкаешь )

 

эта прошивка появилась не так давно.
рано еще )

 

Парни подскажите новичку, если брать новую g01 20i, то можно ли ее будет чипануть без слета гарантии mg Flasherom? Дилер же сможет отследить, как понял. Или поломки мотора при таком варианте чипа полностью исключены при надлежащей заботе. И что такое "жаба"? Спасибо