G30/G31 Сравнение/выбор колес на G30

Все таки утопают в арках штатный размер 275/30 245/35,
у меня стоят 285/30 255/35 чуть получше, но на следующий сезон планирую 295/30 265/35

 

ну тут дело не столько в ширине диска, а в вылете всё таки (его изменять, это забыть про штатную управляемость). мне нравится как выглядит. видно, что заводская история, а не колхозный тюнинг )))

 

из моего опыта лучше Мишлена в принципе резины нет на рынке (каждая в своём сегменте). исключения могут составлять топовые модели спортивных покрышек континенталь, пирелли и йокгамы, но это уже очень редкие исключения и то работают индивидуально.

 

а как часто мы используем возможности настройки ходовой части в городской эксплуатации ? другое дело штатные настройки на спорткарах в условиях трека или кольца ))
530д, конечно дает навалить, но ИМХО не столь значительна потеря управления (хотя тут можно и поспорить) в несколько процентов путем изменения размеров колес. Этот ньюанс вполне компенсирует комфорт в виде чуть увеличенного профиля и эстетический вид машины )

 

на разношире ПС-3 е-класс швыряло сильно. Одноширь исправляла ситуацию. Ровно до следующей смены на разноширь. И так 7 лет...

 

А какой смысл увеличивать ширину и как следствие внешний диаметр колес? Не проще ли проставки поставить?
П.с. правильная пара для 255/35 это 295/30. 285/30 меньше 255/35 по диаметру на 8мм..

 

Москвичи, какая резина сегодня лучше всех отработала?

 

pirelli sottozero. доволен

 

Мишки ПА5, отлично.

 

На бриджах близзак LM005 безуспешно пытался изобразить что-то типа неуправляемого заноса...

 

Короче вся резина хорошая и в ледяной дождь на катке ведет себя отлично, так?

 

Для чего я увеличил ширину колеса? во первых задний диск шириной 10J, если натянем штатный размер 275, колесо будет домиком, как бы 285 тоже домиком, но меньше, в идеале вообще 295. Во вторых, чем шире резина тем выше профиль, соответственно чуть мягче при проезде неровностей. В третьих визуальный эффект широкого колеса лучше смотрится чем обычный штатный 275. А проставки это крайний метод.
По поводу правильной пары, вы указываете идеальную калькуляцию соотношения передней и задней оси, но если мы вернемся в штатные размеры, а именно 275/30/20 и 245/35/20, то видим, что они далеки от идеальных расчетов, соответственно, я просто добавил по 10см к шатному размеру на перед и назад

 

По 10мм. Ну не суть.
для 20 диаметра штатный размер с большой погрешностью, но зачем сохранять такую же погрешность, когда есть возможность сделать нормальное соотношение?
В штатных размерах 18 (-1мм), 19 (-4мм) диаметров ведь нет таких больших отличий по диаметру перед/зад.
Подбор под 10j тут вопросов нет)
у самого стоит 285 на 10j, да, домик небольшой есть, но не критичный. 295 идеальна будет, но 38 вылет уже не позволит поставить 295, сейчас вровень с крылом. Если только при занижении.

 

Ну так и штатный размер с небольшой погрешностью и скорее всего она уже заложена в раздатку

 

Та что на машине стоит

У нас гололед только во дворе, а при выезде уже мокрый асфальт - дорожники оперативно работают.

Когда шел к машине чуть не подскользнулся, очень сколько было. Сел в машину и без проблем поехал. До этого все машины были на шипах, а тут впервые попробовал нешипованную Хаку R3 - пока никаких приключений, очень надежно. Но надо дождаться когда дороги не успеют к утру убрать, вот тогда и будет понятно как резина работает.

Как ехал X на шипах ещё помню

 

Я что то тоже никак не могу решить, то ли липучку континенталь на родные 275/35/19, Толи диски взять и Мишлен на шипах...диски есть вот такие одноширокие, но они шириной 8,5 и ET у них 25, вместо 30. Как думаете пойдут вместо штатных размеров?

 

Пойдут. Это похоже реплика семерочных двадцаток 648м, у которых передние диски как раз 8.5j et25. Полистайте тему до марта-апреля, я выкладывал фотки, как они сидят на передке.

 

Мишлен Латьюд Х-ice 3. Фрикционные. Одно ширь. На реплике R18. Использую эту модель на всех своих прошлых и текущих машинах. Другие фирмы не тестил. Всегда на мишлене лето/зима лет 20 уже)) Хотя сейчас понимаю нужно было брать в 19 размере и возможно Мишлен PA5. Слишком мягко. Если выше 5 градусов. Резина кисель... Все что ниже 2+. Поведение на 5. Перебдел.

 

Я поставил 662М стиль черные с липучкой от гудиера 245\45\18 одноширь на зиму.

 

Кстати, в чем ездовые различия между ПА5 и ПА4 кто-нибудь в курсе? Про 4 пишут типа для спортивных машин, а про 5 инфы особо не нашел...

 

Это же под еврозиму гудиеры, те не полноценная липучка вроде ?

https://www.avito.ru/moskva/zapchas..._shinydiski_v_sbore_r19_664m_black_2009672953 сначала подумал ваша)

 

А у нас в Питере какая зима,,,,???? Если не евро. Я снега уже 2 года не видел

 

Аналогично, зима 19 разноширь, все ок. Правда зимы у нас так себе, ну и если прям снега нападает, то есть РРС

 

Хз, делал выбор исходя из того, что па5 следущая генерация па4. На па4 шикарно откатал на заднеприводной ешке w213 кузов.
Сейчас на па5 и полном приводе да по мск, прелесть.

 

Я покупал 3г назад. Полная хрень. В первый же сезон 2 шишки вылезли после ям. В конце второго сезона уже на выброс - износ нехилый.

 

Слав, плохой выбор. Па5 - неудачная модель. Прошлой зимой их дешевле па4 отдавали. Я Конти 860s взял

 

Ну посмотрим, практика покажет. Буду надеяться на лучшее)

 

Ну лучше любого корейца палюбэ)) так что париться не стОит

 

Я вот чё на днях увидел. Отчаянный обладатель реста, но двухлитрашки правда. Я такого производителя шин вообще не знаю!
Может в такси конеш, но бред по моему.

 

Экономнус вариантус)))