Skoda Octavia 2020

Сейчас потыкал на сайте, на Rapid есть такое предложение, а на Octavia нет. Не видать Октаху...

 

Добрый день. Как бы.....Вот. И это машина выставленная в салоне.


Полностью.

 

Хз, Ауди тоже уродские... Только порш из всего вага нравится...

 

Ну ты взял только сонату. А есть Киа к5, спортадж, соренто. У них дизайн просто чумовой. Хотя, конечно, дело вкуса. Но ещё не встречал людей, которые бы про дизайн шкод или вага сказали бы, что машины выглядит круто. В лучшем случае применяется эпитет «лаконично»

 

А что там есть то? Если даже мультимедиа рисовали дауны какие то . Машина для работяг по сути. Картофель возить. Для этого машину и делали.

 

нет..картофан у меня на участке растет.. его возить не надо...а вот корм курям самое то..

 

ну вы эстет..

 

Все это фломастеры
Мне, например, корейский вычурный дизайн никак, считаю их новые передние и задние фары дебильными. Киа более менее Церато симпатична и все
А вот немецкая строгая элегантность - норм

 

скажу более, на восточную красоту сегодня через два-три года без слез не взглянешь - теряет актуальность, в отличии от европейского дизайна

 

Ну мне е трон понравился, классно в живую смотрится, а6 новая классная, а8 крутая.В целом норм марка, норм дизайн

 

К5, новый Соренто, селтос....вообще ладные у корейцев стали машинки появлятся, но в живую я посидел, поездил на к5, на Соренто...чет не заходит.Хотя на работу брал в 18г спортаж, проехал 50 т.км проблем о, ТО стоит 7000₽.

 

Строгая элегантность - тоже часто встречающийся эпитет )))) Короче, всевозможные слова, которые не обижают владельца. Как про жирного сказать "плотный" )))

 

Я ездил только на К5 в такси. Было, конечно, полное ощущение "вау" в салоне. По ощущением от езды - не понял.

Соренто внутри только смотрел. Ездить не вижу смысла. Внутри очень понравилось. Напрягли лёгкие двери. У нашего текущего соренто двери тяжелее таруга раза в 3. И это очень нравится...

Но я не фанат какой либо марки. Просто выбирая в какой-то момент времени авто, смотрю на соотношение характеристик и цены. Но всегда начинаю с внешнего вида. И вот ВАГ ну прямо совсем не заходит... Таурег - 3 раза брал по причине итоговой цены/потреб характеристик. Ну просто не было аналогов...

 

С новый ценой на табурет полно альтернатив)

 

Мне легковые шкоды внешне нравятся на свои деньги . Кодиак и кто там поменьше ( не помню название ) канешь сильно на любителя ... Восторгов от дизайна корейцев вообще не понимаю ))))

 

Это какие например? Соренты штоли всякие?

 

И он в том числе Есть ещё кадилак. Ещё всякие Мурано и тд. Да много всего. Туарег запредельно стоит, конечно. 4,5-5 млн за среднюю комплектацию... С этим надо свыкнуться...

 

Ну вот хз, сорнето и прочие мураны раньше за 2,3—2,5 продавались, туарег 3,8—4, шас примерно разница схожая, у них с туарегом только размер +- одинаковый, в остальном там пропасть,за 4,5—5 тубарег в будет оч нарядным, я бы туарег с тройкой немецкой сопоставлял, там только ку7 более менее по цене, Бнв и Мерседес вообще космос по ценам..

 

Ну Соренто в фулле 3млн стоит, аналогичный туарег под 5млн.
Туарег уже играет в поле х5, гле ....да и Кайен барабанистый там совсем рядом.Одно дело было когда туарег стоил 2.5, а х5 3.5 и совсем другое дело когда туарег стоит 5млн, а х5 6млн, не пропорционально цены на фольц подскочили

 

Особенно моя огняночка)Без пяти минут а8 для экономных)

 

Барабанистый каен 6 или чуть больше будет стоить, схожий по опциям с туарегом за 5 х5 будет ближе к 7, х5 бизнес плюс ( который вроде больше 6 уже в прайсе) и туарег эксклюзив за они сильно разные по опциям, и сравнение не в пользу бмв...

 

У тебя устаревшая инфа спорт плюс х5 5.8-6.0 , а спорт про даже за 6.5 предлагали, мониторю постоянно, а вдруг
Ничего сверхестественного в табуреге за 5 нет, Кайен близкий за 6.5 будет....а когда разница была почти в два конца

 

Я брал туарег в 2016 году за 3,5 в неплохой комплектации. Мурано и соренто стоили в топе 2,4-2,6. Разница около 30%. Сейчас топовый соренто 3.2, а туарег от 4,5. В средней комплектации 4,8-5...)))

Таурегов даже в топе нарядным назвать сложно, так как у него нет главного: нормального движка. Едет он как соренто 3,5. За 5,5 меня это не устраивает. Лучше тогда Х5 за 5,5-6-6,5млн. Добавить надо немного, но кайф от авто просто как небо и земля...

Ну и космоса в туареге я не ощущаю. Ездил на нем... Если бы топ стоил 4, 4.5 млн, я бы ещё подумал. А 5-5,5 - это просто запредельно для него. Тем более, что это все тот же старый туарег, только с модными мониторчиками...

 

М спорт про за 6,5 это просто в деньги/ кредит или там страх жизни, каско у них взять и+ трейд ин%?По Бнв я на ветку авилон смотрю, там асатур пишет что мол авто нет в наличии и скидок нет, продаём по прайсу, близкий к тубарегу за 5,каен будет около 7, но за 6,5—6,7 тоже можно годный собрать...

 

Будьте корректнее - нынче модно говорить «бодипозитивный» )))

 

Асатур давно не рулит, есть другие чуваки которые дают норм цены. В БМВ лизин м спорт плюс 5.8, про за 6.5 отдают, думаю скоро даже дешевле будут

 

Не , но у Сорренто то нового движок то что надо, 9,3 до сотни, ( 3,5 новые я так понял ещё не возят в Россию)2.0 бенз у туарега по паспорту 6,8, он неплохо едет, у меня была а6 кватро с таким движком, там 6,5 по паспорту, по ощущениям динамика у них схожая,
Зы 2 недели назад забрал туарег 2.0 эксклюзив + техника+ 21 диски+ электрофаркоп + сигналка с запуском и мелочи всякие типа шторок и увеличенного бака за 4,62,это средняя комплектация? х5 такой будет 6,5 —7 стоит наверно, но да, движок будет 3.0...

 

Такой табурег, но дизель будет 5.2, а в р лайне ещё на 300 дороже(что бы сравнить с м паком БМВ), а м спорт про 6.5 ....вот и считай )

 

Чем р Лайн внешне от эксклюзива отличатся? Бампер только вроде другой? Или ещё есть какие то отличия? Бмв с м паком нарядно смотрится..

 

Ну азиатского блеска меньше, сидухи другие..х.з я сильно не углублялся.
Х5 да, нарядный, они сволочи специально базу убогую делают что людей ободрать