E81 N45N, не могу найти отверстие для блокировки маховика

Блокировки маховика при достижении 1-го цилиндра ВМТ?

 

На n45 не видел, наверное также как на 46. Если стоишь лицом к капоту- с правой стороны двигателя идёт планка. Открути, иначе фиг найдешь это отверстие. Там вроде 2 гайки под ключ 13 и 2 винта под звезду. Под планкой шланги на быстросъемах.

 

Под капотом

 

Под стартером, ну

 

Всё делается сверху. Снимаете воздушный фильтр, отсоединяете разъём на клапане вентиляции бензобака, отсоединяете трубку клапана вентиляции бензобака от впускного коллектора, отводите клапан назад за рулевой вал, чтоб не мешался. Далее, берете фиксатор и правой рукой, наощупь ищите отверстие. Оно под стартером, фото Вам уже выложили выше. Прямо под «полочкой» треугольной формы.

 

Фото из интернета

 

Вряд ли,высоко расположено это отверстие.

 

На нижнем фото в отверстие вставлен штифт.

 

Не надо заказывать пробки. И герметиком не надо. На каждой алюминиевая шайба. Затяните соответствующим моментом и всё. Две верхних 25 Нм, нижняя 40 Нм.

«Наши».) Такие же наши, как и Ваши.))

 

Всё есть в БМВ тис

 

Рельс - 10 Нм. Направляющая: верхний 14 Нм, нижний - 22 Нм.

 

Нет. Не нужно.

 

Да, при условии, что у Вас есть специальный клёпальник.

Не надо было заказывать набор. В наборе цепь идёт разомкнутая.
Заказали бы отдельными деталями, цепь пришла бы как положено - замкнутая.

 

Болты Vanos - 20 Нм, + 2Х90 ( 180 гр).

Болт колена - на N45 можно сразу тянуть 300 Нм. Либо 50 Нм + 150 гр, без разницы.
Начальный 60 Нм, это на N46, где балансирные валы надо выставлять.