E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

У нас темы по сигнашкам отдельной нет?
Я тут решил демонтировать старлайн Е90 и побаловаться с пандора DX9X (сигу купил, перепрошил, готовлю провода к установке). Делаю всё сам.
Может кто то ставил похожие сигнашки пандора (DX90, DX9), какие есть камни по автозапуску, работает ли слейв режим, уровень топлива, поддерживается ли по LIN всё что заявлено?
Зверушка пока понравилась, как конфигурируется с телефона, сама концепция маленького центрального блока. Цена вполне доступная 10,9т.р., функционал заявлен хороший. Дополнительные блоки почти все беспроводные, можно наращивать систему как заблагорассудится .
Обходчик на нашем кузове только с чипом из ключа, т.к. CAN в этом кузове с сигнашкой не совместим.

 

У меня dlx 3910 уровень в баке показывает, заряд акум но это так для забавы. Функционал нравится, есть метка, много настроек, маячек, много разных релюшек. Кроме того есть прога от пандора Pandora Alarm Studio.

 

Сейчас уже новое ПО вышло: Пандора Спец для установки и конфигурирования, Пандора BT для эксплуатации. Поставил обе, попробовал кинуть питание на центральный блок, поигрался слегка

 

Я не лезу в сигнализацию, не мешаю работать.

 

Мне ее ставить, поэтому предварительно необходимо прошить, немного настроить.

 

Никогда не понимал зачем в современных автомобилях сторонняя сигнализация?

 

Дизель автомат 2.0 аналогично.
Климат на +18.

 

По тому что штатной нету, хочется иметь связь с авто на случай если не дай бог заденут на парковке. Был случай снесли зеркало и выпустил человека с парковки, ему другая машина мешала и к владельцу не до стучались, я подошёл по звонку сигнализации тк gsm и нет ограничений по дальности брелка. Прикалывался заводил авто с Турции, Кубы, Мальдив.
Есть автозапуск что очень удобно и летом и особенно зимой в морозы.

 

+18 ??? Не холодно?
У меня зимой климат +21+22 и направление потока воздуха в ноги и на лобовое.

 

я +24 езжу в футболке, наверное пока еще ))) снега еще небыло ))

 

Ну да. Прохладно первые 10 мин, потом жарко. На этой неделе -2+2. Климат стоит в «авто» без кандера, обычно на +18. Регулирую периодами от +17 до +19. Колесо климата вывернуто полностью в красную зону. Стрелка температуры двигателя ровно по центру.
Езжу в кроссовках с мембраной, джинсах, тонкой кофтой и с расстёгнутой тонкой курткой с синтепоном.

 

Для автозапуска ты оставляешь метку иммобилайзера в авто, чем сводишь родную противоугонную защиту к нулю.
Если даже и заденут, то пока ты будешь идти до окна, что бы посмотреть, уже уедут, а нынче бывает так что авто стоит вовсе не под окном. Остается только побаловаться, позаводить с турции.
Я сигнализациями китайскими на жигулях переболел, там ради центрального замка нужно было ставить.
И кстати уже 12 лет я не прогреваю утром автомобиль, завел, жопогрей включил. снег со стекол смахнул, и в путь.

 

подпишусь,у меня даже штатной сигналки на второй бмв нет

 

Не все так просто, даже имея родной ключ уедешь на 100 метров тк подача топлива прекратится. А выдернишь сигнализацию машина вообще не заведется.
У Вас устаревшие данные по сигнализациям из 2000г.

 

Юр ответил выше.
Если машина все время стоит в гараже,/дворе, маленький город/деревня то сигнализация и не нужна согласен.

 

Поэтому вы тут делитесь у кого какая сигналка/нет сигналки и как работает. Прям находка для "шпиона"

 

Леха да кому нужны наши ведра, хотя в продаже все меньше и меньше Е83 особенно 3d.

 

Стояла у меня на Е36 сигналка-только головную боль имел от нее,но это было давно,на Е83 не ставил,он и раньше-то не особо угоняемый был,а сейчас...ну может в Москве-Питере на запчасти дернут,но скорее позарятся на Х5

 

"Бережёного бог бережёт".

 

Господи, да кому они нужны, наши E83?
Сига чисто для сервиса, всё верно Евгений написал.
И если заденут, тоже помогает. Мне уже в несколько раз окупилась сигнашка, если все случаи посчитать.

 

С удовольствием бы почитал, но не пойму что за ссылки и кто (когда их кидал).

 

Ой я не могу, подачу топлива можно организовать из полторашки, просто сдавливая её руками, а еще это длявас проблема, я например могу за 2 минуты скинуть заднее сиденье, и запитать бензонасос от прикуривателя, прям на прямую. А вот без метки родного иммобилайзера вообще никуда не уедешь.

 

С тех пор как центральный замок стоит на машинах с завода, и машина открывается-закрывается с брелка, я сигнализации не ставлю, ибо незачем. Единственное чего мне немного не хватает, так это звукового сигнала при закрытии, но и то это можно закодировать на Х3.

 

Интересно было бы посмотреть, не только физически отключение бензонасоса идет, а через мозги.
Ладно, на счет сигналки это Ваше мнение, мое прямо противоположное.
Вот как со штатной защитой уезжает bmw.

 

Все верно. Спасибо за правильное направление. Все получилось. Просто надо было закодировать блок RSMC (это правый блок управления шаговым двигателем) тот который новый. Кодируя блок ALC вначале я просто привязал его к мозгам, а потом кодируя RSMC дал ему необходимые функции (показал как надо работать). Все чудесно теперь вращается во всех осях. Адаптив работает правильно. Спасибо форуму.

 

если правильно помню то у нас слишком старый имобилайзер и ключи через обд не прописать, по крайней мере на е46 у меня так не получилось. Пришлось вытаскивать эбу, там стоит над педалями, вскрывать его и приписывать новый ключ непосредственно через его процессор )

 

На рестайле через ОБД не пропишешь ключи, на доресте да.

 

Ты прав.
Но нас счёт родного иммо: повальные угоны делались за 1 минуту: заламывалась личинка замка, машина разблокировалась, за минуту приписывался новый ключ (принесённый с собой) и все.
Наверное, механические противоугонки самые действенные ))) да и то, они тормозят либо делают угон не тихим занятием. Но не уберегают на все 100. Понятно, что при желании и на эвакуаторе увезут... но все же.

 

Почему?

 

Версия EWS другая. На рестайл просто так ключ не сделаешь и не пропишешь.