E92/E93 N47 прыгают обороты

Привет всем... BMW 320D E92 N47... прыгают обороты... ЕГР - чистил... датчик давления - чистил, дроссельную заслонку -чистил... не одной ошибки не выскакивает но мотор по любому в не себе... помогите пожалуйста понять ... в чём проблема? Причём обороты будто падают и меняется на секунду звук потом опять нормализуются на 5-6 секунд и опять заново... на ходу при холостых пинается... только подаю газку... перестаёт пинаться... помогите пожалуйста...

 

В видео на 6-7 секунды слышно прыжок потом с 17-18 секунды второй такой прыжок...

 

Ещё один момент... я не автомеханик ... не какой-то специалист в BMW или других марок ... эту машину мне дал хороший друг передвигаться на время... так как и не хочется сделать какие-то вложения... а время позволяет... хотелось самому разобраться... друг не заморачивается ... говорит едь так... но мне как-то не по себе... + вдруг положу мотор... стрёмно как-то потом другу в лицо смотреть не удобно будет... так что если можете и время есть... помогите пожалуйста ... буду признателен... и другим будет в помощь... кто-то спросил (плавность хода смотрел?) подскажете как... проверим посмотрим... заранее спасибо

 

117000km... но не факт...

 

Регулятор давления.... иметься введу про этот датчик?

 

Помогите пожалуйста

 

Не заводится

 

Дело было так... машина заводилась всё ок... проблема была лишь в том что прыгали обороты... ничего больше... на форумах нашёл что проблема может быть в датчике давления тнвд.... я его снял прочистил и поставил обратно... в итоге не заводится

 

снял дроссельную заслонку только... но поставил на место... не первый раз я её снимаю... потом фишку скинул с парубка (интереулер-дросельная заслонка) после чего снял этот датчик давления который находится под дроссельной...
это всё ... в обратную очерёдность собрал обратно... на форумах прочитал что может быть нужно ещё с помощью компа прогнать воздух с системы..? Может это ещё стоит пробовать... просто другой вариант не вижу уже чем обратиться к диагносту... я как понял на N47 только через комп можно прогнать воздух их системы... или кто-то знает ещё какой-то способ ?

 

снял дроссельную заслонку только... но поставил на место... не первый раз я её снимаю... потом фишку скинул с парубка (интереулер-дросельная заслонка) после чего снял этот датчик давления который находится под дроссельной...
это всё ... в обратную очерёдность собрал обратно... на форумах прочитал что может быть нужно ещё с помощью компа прогнать воздух с системы..? Может это ещё стоит пробовать... просто другой вариант не вижу уже чем обратиться к диагносту... я как понял на N47 только через комп можно прогнать воздух их системы... или кто-то знает ещё какой-то способ ?

 

Привет всем... вздохнул с лёгкостью сегодня... после не помню сколько вчерашних попыток завести N47, сегодня наступил праздник... вчера посадил аккумулятор где-то два раза... ... пуодзарежал по 2 часа... нифига... поздно вечером оставил подзарядиться по больше... часов на 4... не стал вчера дёргать под конец дня... утром проснулся думаю ... перед тем как звонить диагностику и договориться... дай попробую крутануть ещё разок... если сядет акум поставлю на зарядку и пока подъедет диагноз часа 3-4 подзарядиться... нажав кнопку первый раз (не алло) второй раз ( не алло) схватил с третего раза...
завёлся... сделал пару кругов чтобы подзарядить акум... но всё прыгают обороты... чистка датчика давления тнвд не помогло... в любом случае сегодня записался к диагносту и посмотрим вердикт... я сдался ...