Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

А что не так в х5 в сравнении с предыдущим?

 

Предположу что речь об отсутствии отличий между Х5/Х6, и переживает не будет ли Х8 просто Х7 купе.

 

Будет) Именно так и будет) Но как и х5/х6 и х3/х4 несмотря на все их сходства, будут по сути разные машины.

 

Нууу ... учитывая полную техническую идентичность - спорно.

 

Там или настройки другие и центр тяжести ниже - жопой на тесте банальном, машины в одинаковых комплектациях ощущаются по другому. Хз почему именно, надо вникнуть в этот вопрос поглубже.

 

Да посмотрел - х6,х4 ниже, колея шире. Уверен что и настройки другие. Будет те же самые изменения и в х8 - тачка будет тоже по другому ощущаться.

 

Вот два Ваших крайних поста — прямо в точку, даже добавить нечего.

 

У меня тоже чего-то руки чешутся взять Х8

 

Про рестайл
https://autoreview.ru/news/obnovlennyy-bmw-x7-pervye-shpionskie-foto

 

Качество звука у Спотифай прям печальное, если сравнивать с дизером Хайфай или Яндексом hq. Я так ждал из-за АА, само приложение удобное, а вот звук...очень не очень

 

Ох и промучался с этим делом.
Итог: треки каким то образом сохраняются в кэше у бэхи с артами.
Назови по другому плейлист или папку с медиа. В новой будет все ок. При этом старую тоже какое то время будешь видеть.

 

У меня кэш сбрасывался сразу при дополнении новой папки или файла в корень флешки. Без сброса кэша арты или не зачитывались (показывалась бабуинка дефолтная) или же не менялись, показывались старые.

И еще при причесывании своей базы мне пришлось упаковать dts и wav во флаки.

Спотифай, да и Дизер я не признаю, так как все альбомы и треки отобраны по качеству. Есть даже такие что я сам граббил с со своих коллекционных СД. Ну рутрекер с пиратбей, конечно, предлагают много разных аудиофильских источников.
Не могу сказать, что я сильно мучался, наоборот, покопаться и упорядочить, да и выкинуть с флешки подзадолбавшее было несколько занятным. Хоть старею, но еще много чего штырит до сих пор. Приятно было позаниматься.

 

Двигатели/коробки одинаковые, салоны одинаковые, опции одинаковые - имеется ввиду это, хотелось бы просто больше отличий, всё-таки чуть других настроек и немного других ощущений маловато чтобы считать их прям такими уж разными моделями. Но может это просто мы с Novik74 такие неискушенные драйверы, что нам всё одно.

 

По твоей логике и 530d с G05 30d одинаковые машины

 

Это уже утрирование. Впрочем, есть люди которые считают что чем больше цифра в индексе, тем лучше и машина, независимо от комплектации, так что не удивительно.

 

А разве не так? Х8 ещё нету, а народ на неё вовсю уже пересаживается

 

Ощущения от посадки зависят. В Х5 и Х6 они разные.

 

Есть люди, которые не видят разницу ни в экстерьере Х5/6, ни в поведении их на дороге. Вот это удивительно

 

Экстерьер вкусовщина, смысла обсуждать нет, но речь только том, что технически различия настолько минимальны, что это все же скорее братья-близнецы, нежели кузены.

 

Ты бы проехал на обеих, а потом бы говорил про близнецов/кузенов

 

Всем этого хочется - больших отличий между моделями. Но не вернуть уже никогда то время, когда каждая модель была самостоятельная. Ты знаешь же тенденции автопроизводителей в последние годы - полная унификация, одинаковые сосиски, но разной длины) Я до сих пор не всегда сразу отличаю Ешку от Sки, а ты про Х5/Х6)

 

А ты думаешь сравнение на чем основано, на need for speed ?
В том и дело, что все четыре машины есть в доступе, катались с друзьями поочерёдно на каждой вместе и никто каких-то колоссальных отличий кроме упомянутой посадки выделить не смог.

 

Ну так вот ! Поняли же друг друга, выходит.

 

Извини, но что то не так в восприятии авто и у тебя , и у твоих друзей.
9 лет параллельно юзаю 5/6 начиная с е-серии.

 

Ладно, буду настраивать «попомер».

 

Посадка, Х6 пожёстче однозначно, подвеска немного иначе себя ведёт .
Катался несколько дней на Г05, потом брал Г06.
Отличия заметны.
Сел на свой Г07 и не пожалел о выборе.

 

Ну отрицать то что сейчас все автопроизводители максимально унифицируют тачки - это глупо, т.к. это факт. И тем более такие близкие модели как х5/х6.
Но и говорить о том, что они ничем не отличаются, тоже неправильно. Отличия есть и существенные. Зачастую этих отличий достаточно, чтобы переплатить за х6 и не взять х5.

Просто вопрос изначально неправильно был поставлен - мол х5/х6 ничем не отличаются. Тогда можно то же самое сказать и про урус/ку8, каен/туарег, Ска/Ешка, Ска/майбах и тд и тд. Но это будет неправильно, согласись)?)

 

Это всё понятно, и с этим никто не спорит. Попробую на примере того же потенциального Х8 - по прогнозам его определят сразу в категорию 10+ млн. как нового флагмана, но если отличия от Х7 будут лишь в скошенном силуэте крышы и чуть ниже установленными сиденьями, то при прочих равных это кажется не очень обоснованием для такого позиционирования.

 

Плюс иные Настройки подвески.
Да и отличия в цене будут не 30%, а 5-7%, как между Х6 и Х5.

 

Соглашусь.
Поэтому во втором сообщении чуть поправился/дополнил, что речь была именно о технических отличиях, под которыми в том числе подразумевались опции/салон. На счёт переплатить, кстати - в сопоставимых комплектациях Х5/6 уже сравнялись по цене, что о чём-то да говорит.