G01 Дизель vs бензин

надоело что? Ломались постоянно?
Или слишком мощные? )

 

приятно что ты обьективно и сам того не замечая подтвердил что его мнение мусор.

 

На меня тоже можете показать. На выходных летом пересаживаюсь с N57 на S55. В понедельник обратно. И мне хорошо с этим.

 

Возьмите BMW X5 40d и 40i. Подозреваю, что разгон до 100 будет где-то рядом.

 

Рядом, но бензин быстрее на каких-нибудь 0,2 - 0,3. А после ста разница увеличивается. А ещё у 40d две турбины, у 40i - одна. Но это всё неважно. Если человеку динамики 40d по ощущениям и под задачи хватает, то не нужно его сравнивать с 40i - нужно просто ездить и получать удовольствие. Также обязательно рассказывать знакомым автолюбителям и всем, кто готов слушать, что бака хватает на 1000 км. и про надёжность и ресурс, про ликвидность ещё.

 

Налог, не забываем про налог

 

Посмотрел. На сайте оба 5,5 до сотни. Оба 340 лс. Подходы разные. Лично мне посреди недели дизель - самое оно потолкаться в городе. Считаю его рабочей лошадкой. Получать кайф лично мне приятнее на S моторе.

 

Так одинаковый же

 

Это когда дизель с двумя турбинами налог одинаковый. 40d по сравнению с 30d не так уж часто покупают.
А вот в доналоговом сегменте бензиновых альтернатив 30d не очень-то заметно.

 

А, ну да! На Х5 у 40i сделали 340 л.с. вместо 387 л.с., как на 340i. При равной мощности они, естественно, разгоняются одинаково.

А по поводу разных машин под разные задачи мы уже в этой теме обсуждали.
Конечно классно иметь дизельный седан/универсал/кроссовер на каждый день и мощное бензиновое купе/родстер/кабриолет в качестве машины летней/ «выходного дня».

 

А я только сейчас понял, что они сравнивают дизель 286 лошадей (249 в России) и бензин 340. И удивляются/гордятся тем, что бензин едет лучше?

 

Да, я если и сравниваю дизель и бензин, то только тогда, когда приходят с бешеными глазами и начинают рассказывать, что дизель динамичнее бензина. И я сравниваю двигатели равного литража, с одинаковым количеством цилиндров и турбин.
А Вы как хотели?
Поэтому, пока есть стоковая версия B58 на 387 л.с. не нужно B57 с одной турбиной со своими 286 л.с. лезть в калашный ряд.

 

Ну, как выше написали — сравнивать 40i и 40d одинакового литража и мощности. Смотреть только на литраж странно. Это какой-то выбор характеристик для замера, чтобы точно получить нужный результат.

 

Ну, тогда и сравнивать не нужно. Эти маркетинговые индексы присваиваются в зависимости от мощности. Двухлитровый бензин BMW уже получил индекс 35i. Сравнение по индексам - это не техническое сравнение, бессмысленное в теме «дизель vs бензин». Вот в теме «Х5 G05 40d vs X5 G05 40i” оно будет очень уместным.

 

Парни, вот вы спорите и каждый по своему прав. Мне вот сейчас реально 30d на st1 с сохраненным сажевым по динамике стало хватать более чем! И в налог укладывается, и расход прежний остался. Вот реально, большего и желать не хочу, едет теперь отменно! St 2 не буду делать, и сажевый трогать не буду. На мокром асфальте с 40 км/ч колеса в букс срывает и зад сносит, зимой поаккуратнее надо будет. Сейчас я получил то, что хотел. До этого все бензинки были, последний С250 мерс был.

 

Это всё липучки виноваты

А если серьёзно, то зимой надо в Eco Pro с такой мощностью тошнить.

 

Если честно, полистывая последние странички этой темы - ты самый яростный боец ) меч не опустишь пока всех не положишь )) Причем и за дизелистов успеваешь отвечать )

Но опять контруктив забываешь и топишь за это )
Дизель совершенно иначе работает. Общего у них - колена да Поршня )
Но до усрачки будем как АМР вспоминать кол-во турбин...

 

Точно )

 

Справа водитель этого "бумера". Прибыл для участия в теме "Дизель vs бензин", будет топить за авиабензин для 325-й

 

Реактивные движки в этой теме тоже проскакивали ))

 

приятно так читать фанаты дизеля беседуют:

- ты молодец!
- нет, это ты молодец))!
- не ну мы оба молодцы, умные же)!

 

Это хорошо, когда конфа доставляет так много удовольствия
Но поаккуратнее с этим пож-та.

 

Трактористы! Подкину тут тему, для размышлений. Машине десять лет, пробег более 100 тысяч км. Более недели машина стояла, по ночам температура опускалась до минус 43 градусов! Сегодня надо было срочно поехать и вот! Трактор от 100 тысяч пробега так сможет?

 

В инете полно запусков дизелей в реальные -40. У вас все таки на момент запуска -26 насколько видно на приборке.

Так что дизелек может)) Я свой только в -25 заводил, не было ниже температур в Мск последние 2 зимы. С полоборота пускался.. Главное чтобы АКБ не дохлая была и никаких проблем

 

Машина стояла больше недели!! В минус 43, я бензин запускал, после ночной стоянки. А тут неделю давило. Ещё за час до моего прихода, минус 33 было.

 

Исправный авто с хорошей АКБ и хорошим топливом заведется не зависимо от того дизель или бензин.

 

Это теория, а на практике в такой ситуации 99 процентов дизелей с пробегом больше сотки не заводятся. То-то, как в Москве жахнет, жалкие минус 19 градусов, "плачь Ярославны" во весь форум.

 

Подкину тему для размышлений ! Зачем жить там, где температура опускается до -43 градусов !?

 

Написал человек из Петербурга)))) У нас хоть лето есть и солнце мы видим.

 

Кто бы как не усирался, цифры в голосовалке отображают реальное превосходство дизеля. Голосуют ведь реальные пользователи, остальное бла бла бла!