130

Если заднее сидение не активно юзается, то брать 130, а лучше 135 ) Управляемость со спорт подвеской уже ближе к Z4 не М ) 320 ж. возить.
шумка, комфорт, расход, налог - все хуже ну и что )

 

Мне тоже нра хетч 5 дверка, но если авто используется мало и задние двери не нужны, я бы взял купеху, выглядит неуклюже, зато не так заезженна как E92 )
У меня 23 с акпп ) Но это Тюмень, 50 км за день намотал - много )
P.S. У одноклубника на 130 мкпп толи 12, толи 17 по городу.

 

12 на 130-й????
Это на холостом ходу чтоли?
По теме:
динамика и управляемость +, остальное -

 

13.5 по городу на ручке легко, причем не пылесося, а чуть быстрее всех.
Но, есть неправда - я не стою в пробках. Живу около офиса, гараж, тут же. То есть наметил план поездок, сижу клаву мучаю, повернул башку - машин мало, бегом в капсулу и полетел, приехал опять в гараж спрятал до вечера.
А вот если мне приходится ездить со всеми вместе, с попругышками по рядам, стартами со светофоров, то 15.5.
Больше 16 сделать тяжело, надо шлифовать на всем маршруте, придерживая левой ногой тормоз. Я так не умею.))

 

Мучают меня смутные сомнения....у меня на дизеле 8 по городу...это много или нормуль? В пробках особо нетошню, хотя по городу за день 100 км легко проезжаю.

 

Я вот не понимаю, какая разница какой расход, он просто есть и все )
130 = эмоции = драйв очевидно на другой чаше весов с экономией.
Ну "выжимал" я по трассе 7 литров на автомате, что толку )

 

12,7 на автомате средний расход, пробег 22500

 

согласен

 

мой те совет, взять 130/135 в качестве второй машины, машины выходного дня.
А в будни ездить на 320.

Тогда удовольствия от вождения копейки будет на 300%.

з.ы. потому что к мощности быстро привыкаешь и уже через 15-20ткм тебе мало этих лошадей

 

а как ездить на 135 зимой)) ?

 

это точно.
вот купил 530 и через две недели пожалел, что не 550.
теперь после месяца на 130 , жалею что не М3.
Грустно в общем.

 

вот и мне 130 не хватало....

а ща АУДИ 2.0, 150лс и ниче, нормал... а вот если б иногда мог бы на 130 ездить, то ващеееее

 

это смотря какая зима..
судя по тенденции, скоро на эМках можно будет круглый год ездить

 

все верно!
бери по максималке!
а то обидно на тачке за 45ке без нави ездить


эх, че-то я соскучился по своей бывшей 130....

 

Ну как ездить зимой на 135 ? Также как и на 714, крутить руль, педали нажимать.

Не грусти, скоро ниссан ГТР выйдет )
zvtec, То что у жены корса не важно, тебя из-за руля 130 не вытащишь ) У меня так )

 

1. Комфорт в 1-er тема очень сомнительная. Мне со спорт салоном закрыв глаза на жёсткость и сделав музыку погромче комфортно. Но 130 в принципе машина не для комфорта.
2. Размеры салона для меня 186/75 вполне нормально. Сзади за мной с огромным трудом помещается 15-летний сын, когда вылазит сильно кряхтит. Сзади за женой помещюсь даже я. С комфортом. Но мы крайне редко садимся в эту машину втроем/вчетвером. Это машина опять же не для этого.
3.Управляемость просто суперическая, правда в поворотах если есть какие либо стыки или выбоинки, на скорости переставляет. Видимо сказывается жёсткость подвески и низкий профиль.
4. Комп пишет 15.6. Реально не знаю, при больших пробегах бывает 2-3раза в неделю на заправку заезжаю.
5. Динамика - ураган. Для её веса 265 кобыл и 315Нм момента делают своё дело. При грамотной езде в кресло сжимает сильно. Когда я начинаю отжигать с ручным переключением (подрулевые лепестки), жена выдерживает 3-5 минут. Потом всё, тошнит, видимо перегрузки.
6. Другие особенности, брать как машину на каждый день не рекомендую. Эта авта должна быть вторая или третья. Характер езды нервный. Она постоянно провоцирует на быструю езду. Плюс я очень разочарован качеством сборки. У меня были старые Е-39 и Е-46, так вот они были сделаны гораздо качественнеё. На 130-ой пробег сейчас 10000, сзади что-то постоянно гремит, торпеда скрит. Самое ужасне - начал облазить кожаный руль. Собираюсь ехать выносить моск официалам.
Но когда вырываешься на ней на простор, об этом забываешь. Потому что понимаешь, что главное в этой машине не руль кожаный, не тишина в салоне. Главное в ней это мотор! А как он звучит, музыку хочется выключить, чтоб его послушать.
Вот вкраце так.

 

у меня тоже руль облазит.
а в салоне довольно тихо для такой машинки. Шумоизоляция явно качественне чем на 120.
А мотор больше не слушаю - выжимной бренчит как на старой девятке.

если так пойдет, то в моем рейтинге надежности, жигули встанут на 1 место)

 

а у меня необлазит...хотя пробег уже 11 тык.....и ничего нешумит, кроме трактора под капотом

 

Не облазит, но шумит. Ладно бы обшивкка, что-то из района трансмиссии-мотора.

 

Да рычит 130 очень славно

ПО САбжу

Бери скока той жизни реально оторвешься , тем более сейчас появилось множество перфоманс фишек наворотов и стайлинга родного на нее , такую конфету можешь забацать любой горячий хетч слюной истечет и активный руль не забудь заказать ...

 

куда катится мир? мы купили лучшее в своем классе и приходится писать такое, что можно подумать, что мы про нексии пишем!

 

продам кожанную баранку спортроля. необлезшую

 

Лучшее в плане драйва, понтов, но не пресловутой надежности )

 

обсуждаем устрици с теми кто их не ел

 

Я думаю шумка одинаковая стоит на любой 1-er, если движок не крутить, то она потише моей 325-ой едет