F30/F31 Плавают обороты на нагрузке F30 B48

Всем привет!
Суть проблемы вот в чем:
При плавном ускорении 1200-1500 оборотов на 2 и 3 передаче разгон идет волнами, очень донимает это в пробке.
Получается что машина как бы толкается (не пинки, не удары), вместо того что бы просто ровно ехать.
Опытным путем установил что плавают обороты именно при нагрузке.

Снял видео где обороты 1200-1500 АКПП в P, без нагрузки:




И видео под нагрузкой АКПП в D, стою на месте:


Из последнего видео видно как колеблется стрелка тахометра, может показаться будто я сам подгазовываю, но в том то и суть что держу педаль ровно, как и в случае когда АКПП в ражиме P.
Пробег 60 т.км., езжу не активно. В резком ускорении разгон нормальный без затупов, акпп переключает плавно.
Ошибок по рейнгольду нет и нет пропусков в зажигании.
Подскажите, может кто то сталкивался?
Спасибо!

 

ПО от ноября 2020 года. Проблема и до обновления была.

 

Спасибо за наводку! Если не сложно напишите или заскриньте где в реальном времени параметры эти посмотреть?

 

Детон и пропуски там я и смотрел. Гляну еще раз повнимательне.

 

Еще одна особенность что при переключении в режим спорт или спорт+ обороты перестают плавать.
От чего это может зависить?

 

Свечи менял тыс 10 назад.
По оборотам поднииаю около 1000 в комфорте плавают, не отпуская педаль, переключаю в спорт перестают плавать.
Что то со стороны ПО думаю, может кто знает как обнулить адаптацию педали через рейнгольд? Или блок DME в целом?

 

Если знаешь такого, был бы рад если посоветовал бы!) Подключить компьютер и посмотреть что там нет ошибок это я и сам смогу. А вот что бы кто с этим действительно сталкивался я пока не могу найти.

 

Спасибо! Буду с ними связываться.

 

На зорге 19 нашел автосервис avtozorg Константина там нет. Могли бы скинуть контакт или как сервис точно называется. Спасибо.

 

Проблема актуальна! Константин пока занят.
Посоветуйте еще специалистов.
Спасибо!

 

Можно контакты.
Спасибо

 

Всем привет!
Решил я свою проблему заменой магнитного исполнительного механизма Vanos 11 36 7 614 288.
Заменил оба, на впуске и на выпуске. Один из них подклинивал.


Обороты перестали плавать, рваное ускорение тоже пропало.
А предыстория всего этого в этой теме, как оказалось это было взаимосвязанно.
https://www.bmwclub.ru/threads/bulkajuschij-zvuk-na-xolodnuju-b48-bmw-f30-video.1340481

Отдельная тема как я пытался найти специалиста который решит мою проблему... это пальцем в небо
Пришел к выводу, в очередной раз, что если хочешь сделать хорошо, делай сам.

 

Проблема кстати была с пробега 25 т. км.
Механизм примитивный как топор, по сути ломаться там нечему, но сам факт.
В нем есть отверстие с 0.5 мм через которое поступает масло, видимо в полости механизма оседают продукты износа и со временем он начинает подклинивать.