G05 Комфортные сиденья

Это потому что сидухи жесткие.В деревянный стул можно 20 регулировок вкрячить и ничего от этого не изменится.По сути это такая хрень

только чуток мягче и с кучей регулировок.

 

У меня будут обычные спорт сидухи, чз пару недель обещают.

 

Пару лет промучился на комфортных сиденьях в F15. Затекала нога, немела стопа, реально дело доходило до остановки на аварийке т.к продолжать движение ну просто не было физической возможности. Долго не верил, что это может быть связанно с эталонными сиденьями от БМВ. Оправдывал своим физическим состоянием, ходил на массаж, педантично и по инструкции организовывал посадку и тд., пока с удивлением для себя не обнаружил отсутствие проблемы на арендном автомобиле в отпуске, при том, что реально колесил по 800-1000 км. в день.
Сейчас волею судьбы спортивные сиденья на G05, ТТТ, но проблемы нет.

 

Сразу сел хорошо, или какое то время привыкал, адаптировался к спортам?

 

F02 ,точно.Это косяк .Когда выдвигаю оттоманку,такое ощущение,что пережимает еще сильнее.Может вены пережимает или артерию какую.Но в целом это ни разу не нормально,устраивать такие танцы с бубнами что бы просто ехать с комфортом!

 

Да я вообще не требовательный к сиденьям. Это первый раз такая ситуация с комфортными.
А на спортивные сел, в два нажатия настроил и уже год езжу проблем не знаю. Пару месяцев назад только узнал, что нет поясничной настройки, но она для меня похоже без надобности раз меня это не интересовало.

 

То есть, я правильно понял, что проблема в том, что геометрия комфор-кресел рассчитана под легковую посадку с вытянутыми ногами? А если их поставить на внедорожник, кресла стоят слишком высоко, инеправильно распределяют нагрузку? Так?

 

Владея седаном я думал, что как раз наоборот: комфорты - для иксов. Но сейчас уже думаю что пофиг где, комфорты могут не подойти по антропометрическим данным и не важно в чем они стоят.

 

Была такая же беда на F15 с комфортными седлами - что-то давит на мышцу на бедре - болит так , что нога отнималась.
Стал разбираться - шов, что на нижней подушке под ногой очень жесткий и твердый - отдал галантерейщикам - они его расшили и перешили внутрь - нога перестала болеть

 

Итак, рассказываю о результате поездок, в сумме на 200км гдето.

Что было сделано:

• Полностью поднял сидушку
• Полностью выдвинул руль и опустил его
• Опустил спинку так, что я теперь лежу
• Почти полностью распрямил верхнюю часть спинки
• СОВСЕМ УБРАЛ ПОЯСНИЧНУЮ ПОДДЕРЖКУ
• СОВСЕМ УБРАЛ БОКОВУЮ ПОДДЕРКУ (!!!)

Результат: Ну во-первых, я счастлив, что могу снова жить! Полное отсутствие дискомфорта. Исключение боковой поддержки (чуть более, чем совсем) дало самый положительный резульат - боль исчезла совсем. При этом меня, конечно, кидает в поворотах... тут никуда не денешься, сильнее держусь за шаферку . Думаю понемногу возвращать остальные остальные показатели - высота седушки, наклон спинки. Сегодня приехал, сел в рабочее кресло и обнаружил, что в машине удобнее! Хотя раньше было совершенно наоборот.

Есть ощущение, что боковая поддержка на самом деле не сбоков сдавливала, а делала из спинки полукруг, поэтому позвоночник проваливался в дыру и мышцам его постоянно требовалось выковыривать оттуда. Причем полукруг на левой стороне чувствовался основательно.

Так же хочу добавить, что у меня как не было так и нет дискомфорта в бёдрах, боковая поддержка сидушки мне не давит.

 

Забрал г05 со спорт сидухами (базовыми)! Уже 4 день по 5-8 часов каждый день за рулем часов, на вылезаю из неё)).
Божественные ощущения от сидений, посадки! Нет даже и намеков на неудобство и уж тем более боль.. идеально подходят мне.
Настроил 1 раз в салоне и больше не подстраивал ни разу.

 

А вчера часик посидел в ф16 в комфортах, скрутило опять поясницу, снова появилась острая боль! Приехал домой пошел на турник.. в ванну, полежал на ортопедическом матрасе в расслабленной позе часик, отпустило...
Вывод для себя сделал однозначный - мне комфорты не подходят никак, и не важно в какой они будке.

 

На F15 тоже были «комфортные», спина начинала болеть через 2-2,5 часа езды. Сейчас на g05 спортивные, на много комфортней тех, «комфортных»))) единственное что мне НЕ нравится с спортивных силушках. Так это подголовники, купил бы от комфортных, продаются ли они отдельно?

 

Все верно, в более ранней теме уже разобрались, что именно этот шов является причиной онемения ноги.

 

Именно так,
Для людей выше 170 не удобно...

 

Продолжение истории)
Под фигуру ничего не подогналось.

Интересная фишка в том, что в новых машинах в салоне - место "излома" спинки более выпуклое.
Ездил к офицалам пытался объяснить, но так как нет бросающийся неисправности - чинить получается нечего.

Но вскоре мне повезло - начал сдуваться поясничный подпор, по гарантии мне заказали новый блок в сидение.
Думаю докупить еще новую поролоновую часть спинки.

Если и это не поможет, тогда пересяду на Cayenne...

 

Никак не могу найти регулировки сиденья, чтобы было удобно. Даже в коротких поездках как-то некомфортно пояснице. Опору выдвигал, убирал, опускал, поднимал - пофиг.. Какие-то некомфортные комфортные сиденья.. печаль

 

Я месяц вертелся, потом уселся вроде, а тут недавно сбились настройки, вот печаль, опять все никак не усядусь..

 

В сети много схем последовательности регулировки водительского сиденья , кому то помогло

 

Все дело в бобочке

 

Поясничный упор убери совсем. Если проблема спины в гипертонусе мышц, то упор не будет давать расслабляться мышцам, и спина будет ныть постоянно. По этой же причине не нужно сильно заваливать верх спинки назад. Пусть прямо будет, как у обычных сидений, возможно в ней как раз и заключается вся некомфортность для спины.
Далее попробуй максимально отодвинуть сиденье назад и максимально в верх. Руль максимально на себя. Ну и наклон спинки, чтобы до руля достать. Мне помогло.

 

Упор полностью убирал. Верх спинки подан полностью вперёд (к рулю).
Интересный эффект, всё время задирает бобочку на спине, как-будто она прилипает к сиденью, а я сползаю вниз.. не знаю как объяснить лучше

 

Да, есть такое. Месяца 2 настраивал, то тут чуть, то там чуть, особенно поясничная поддержка (не там выпирает и все), щас уже нормально. Хотя мб просто привык

 

а комфортные сиденья что-то сами могут надувать в процессе езды?) мне кажется, что по трассе они что-то мутят там сами по себе иногда, подкачивают, подсдувают

 

Бока должны поддерживать в быстром режиме

 

У меня руль максимально вниз, расстояние от себя - чтобы удобно было держать, сидушка вверх чтобы удобнее сидеть было, спинка чуть назад чтобы удобно было и руль держать и чуть отдыхать, подголовник также, поясничный упор не трогал - не люблю когда что-то мешает. Настроил быстро, потом иногда подправлял немного, но в целом нормально, не беспокоит точно. Завтра могу скинуть фото, если надо

 

Верх полностью вперёд не нужно. Сам пробовал так, когда из Мск машину гнал, первые минут 20-30 норм, потом ж… Сделал прямо, как будто этой функции нет.

 

Боюсь, по фото ничего не поймёшь. У меня всё +/- так же, но поясница побаливает. Надо к мануальщику сходить, чтобы сконфигурировал меня, раз сконфигурировать кресла не получается

 

Ещё есть ощущение, что упор убирай не убирай, а всё равно что-то в поясницу давит..

 

Переднюю часть подушки вверх, заднюю вниз. Суть в чём, чтобы поясница ничего не касалась, как бы это парадоксально ни звучало.
Хороший костоправ за 1-2 сеанса сделает то же самое, что хороший мануальщик за 10-20.