G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01) часть 2

2,5 года машине. Попросила поменять батарейку в ключе. Уже менял в этом ключе 1,5 года назад. Ради интереса измерил напряжение. Новая - 3.4V, которая просила замену - 3,3V, во втором ключе, который почти не использовал за всё время - 3,1V. Странно, что при падении напряжения всего лишь на 0.1V машина просит уже замену батарейки.

 

Урюка быть не должно, сейчас это доп опция по инструментам)) звонил в BMW. Буду брать на Авито

 

фигасе экономщики) у меня на машине 2019 года крюк есть, докатки нет

там сами работники ОД поди на авито и барыжат))

 

По второму вопросу : чувствительность настраивается кодировкой.
По первому вопросу не до конца понятно. Какие именно настройки и как сбрасывали? Обновлением прошивки?

 

Машина 2019 года выпуска . Аптечка, буксировочный крюк в комплекте с машиной. Комплектация с низким полом.

 

Не только напряжением характеризуется батарейка. Есть ещё ёмкость и ток, который она может выдавать.

 

Это понятно, но обычные пальчиковые АА 1,5V больше просадку по вольтажу дают, прежде чем начинают явно хуже работать

 

Спасибо за ответ на второй, по первому - сбрасывал с самом гу через настройки профили водителей, может где-то историю адресов почистил, не более

 

Машине 2 недели, батарейку тоже пришлось поменять. Надпись о замене задолбала. Сейчас все ОК. Второй хоть сам заряжается, но очень не удобный ,слишком большой.

 

Батарейка могла быть старая, желательно при покупке батарейки смотреть срок годности. Большой, это который с дисплеем?

 

Ребят, а диод на руле должен гореть, когда включаешь обогрев руля?

 

Нет

 

и тут экономия?.... на пятаке вроде горел

 

На пятаке не горит, только на приборке есть сообщение о вкл/выкл

 

Парни, ткните носом где кто решил проблему с заливом незамерзайки. 2,5 года заливалась отлично, а сегодня 20 мин ладонью как вантусом проталкивал 3 литра. Видел, что в подкрылке справа есть лючок, через него можно к шлангу подлезть? Спасибо!

 

страница 60-61 этой темы, @Лучший ИгорЬ рассказывал

 

Спасибо! Пойду попробую поковыряться. Может что получится со шлангом сделать. Просто странно что столько времени заливалось быстро, а тут вдруг перестало(

 

Утруска, усушка...

 

сегодня доделаю до конца, нужно подложить силиконовую или резиновую шайбу и сниму видео, будет разницу скорости заливки ...

 

нет через него не подлезть,лючек для блока или для фар...

 

Все отлично!!! Вода залетает в бачке к слив в раковину!!! Сегодня выложу на двацв

 

Да, я понял. Спасибо. Сходил сейчас, разобрал. Снял панель, действительно проблема в уровне между горловиной и входом шланга в бак. Решение пришло в голову такое. Взял 3 прокладки (оринги) полдюймовые и подложил их под крепление горловины. Тем самым уровень горловины поднял на 6 мм.
Теперь заливается намного лучше, воздух выходит легче из шланга. Заодно подрезал задний упор горловины, он упирался в кузов и протер немного краску. Точку эту подкрасил краской. А оринги подложил вот сюда.

 

Во, блин! Век живи - век учись!

 

Вот тут подробнее описал всё.
https://www.drive2.ru/l/575972570214433941/

 

Омывателя форсунки

 

https://www.drive2.ru/l/575979717040013860/
выкладываю свою ссылку

 

Не посмотрел дату, выкинул сразу... Большой с дисплеем.
Не мог представить что в машине 20 года батарейку старую воткнут....

 

Сегодня первый более менее холодный день в Мск -6С, выехал и в тишине сразу по полицейским проехал. Скрипа резинового нет справа до сих пор. Как весной WD-шкой брызнул чуть чуть, так и тишина до сих пор.

 

Подскажите нужно ли греть дизель перед стартом на холостых или это наоборот вредно?
Перед тем как заглушить дизель, нужно дать постоять на холостых чтобы турбина остыла?