G32 6GT G32 Блог владельцев #4

Del

 

перемещаясь с ед, разница ощутима только при смене авто, и очень сильно... к хорошему быстро привыкаешь...
при езде по городу, там где дорога не ахти и тд, становиться сильно расхлябанной(как режим комфорт+ на 5gt, с динамикдрайв)
лежачих практически не замечаешь
выезжая на трассу, переходит в режим спорт,острее руль,становиться жестче,в поповоротах с мин кренами...
пятую точку не обманешь, мое мнение-бмв лишнего за эту опцию не берет, все стоит своих денег...
без ед, мне бмв не интересна)))
на ф07 стоял прообраз ед,интегралка плюс динамикдрайв(управление жесткостю управлялось в ручном режиме)
перед покупкой g32,не однократно тестил(на длительных тестдрайвах в разных режимах)без ед... дилер давал очень хорошие предложения на авто из наличия, но не смог себя заставить, дилер согласовал и получил то что хотел

по поводу скандирования полотна, склонен считать, что оно есть, тк авто меняет в автоматическом режиме координально свои повадки... не думаю что о наших задворках и дорожном покрытии имеют инфу картографы или еще какие сервисы

 

Да ладно? Попробую ещё раз... У меня даже без чехла не залез...
Приходится в оригинальном силиконовом чехле класть на закрытую крышку отсека беспроводной зарядки

 

У тебя на 3 сим и с тв?

 

Эпично звучит от DERIBAS

 

Может у Вас у обоих от разных производителей? )( шутка).... 11 ПроМах входит, габарит один с 12 вроде, у 12 рамка потоньше

 

12 Pro Max немного больше 11 Pro Max (6,5 дюймов против 6,7 дюймов).
Полностью не укладывается в емкость для беспроводной зарядки... Во всяком случае у меня...

 

Меня приятно порадовала реализация андроида авто - интеграция в айдрайв, при пользовании гугломапой на проекции выводятся стрелки и пр. указалки, возможно одновременное использование программ телефона и айдрайва с делением экрана. Беспроводное соединение тоже грамотное, что, само по себе, пока редкость, т.к. у большинства марок оно работает только по проводу. Так что теперь моя Sony Xperia 1 mark II в машине заработала по-полной. Правда год пришлось ждать с момента покупки пока в новой прошивке его добавили для дорестайла с седьмым айдрайвом.

 

Вопрос по карплею: у меня одного задержка при включении музыки в пару секунд или это норма? Видео смотреть не комфортно из-за рассинхронизации... при этом телефонные звонки норм.

 

У меня тоже 7.0 на доресте. Как обновились до актуальной версии ПО? Что-то ещё добавилось?

 

Как только вышла новая прошивка, спросил у БМВ (я напрямую у них обслуживаюсь, т.к. живу не в России), но мне ответили, что нужен какой-то повод для устранения технической проблемы. Придумал повод и приехал на перепрошивку. Причём обычно перезалить софт занимает недолго, но тут почему-то сказали оставить машину на ночь для какой-то длительной процедуры, сказали, что так будет надёжней. Утром забрал готовую. Добавился андроид авто (очень порадовал), немного изменился голосовой помощниик и навигация (в ней теперь другое меню, что не порадовало). Но в целом, по-мелочам.

 

Спасибо!
Скоро ТО2 и у меня есть проблемы с камерой заднего вида (не всегда при включении R даёт картинку на экран), вполне себе повод)
Если добавят поддержку Android, куплю google pixel 5 сразу)

 

Я сослался на периодически пропадающий интернет в машине, что, как летучий голландец, может есть, а может и нет Теперь регулярно включаю гугл-подкасты в половинке экрана, а в другой держу штатные карты (они мне больше нравятся, хотя гугломапа по-своему хороша)

 

Тоже так кладу, когда заряда много, чтоб не перезаряжался постоянно.
Кстати, может, кто-то пользовался тоже, есть лайфхак как сделать оповещение по камерам: т.к. я музыку слушаю с телефона, то в фоновом режиме работает Яндекс.Навигатор, который материт меня, когда я начинаю превышать и предупреждает о камерах голосом.
Но навигация при этом в машине запущена штатная с выключенным голосом
Минус такого подхода - яндекс маршрут не всегда совпадает с машиной, но т.к. голосовое ведение отключено везде, то не напрягает. Ну и 2 раза маршрут вводить надо.

 

Сегодня проверил. Без чехла действительно укладывается в эту ванночку беспроводной зарядки. Был не прав)
В оригинальном силиконовом чехле - нет. Для меня это неудобно, так как использую все трубки только в чехлах.
Жду Pitaka, думаю в нем поместится)

P.S. А мне зачтется признание неправоты? Или для этого нужно на английском писать?))))

 

Укладывается то он укладывается, только не заряжается.

 

Всем привет, пока не владелец 6-ки, но рассматриваю к покупке новое авто в рестайлинге. В общем пока наткнулся на 2 подходящих варианта, оба 3d М спорт Про. В одной цвет поприятней + панорама, но почему-то нет интегрального рулевое управления. Второй вариант с этой опцией, без панорамы и тысяч на 200 получится дороже. Есть кто реально сравнивал авто с этой опцией и без нее. Есть смысл переплачивать?

 

Не видел комплекции М спорт про без панорамы и интегрального управления, это же вроде как стандартные опции комплектации.
Знающие люди говорят, что интегральное, ровно как и все ассисты, это не переплата, а реально нужные вещи, без которых нет жизни

 

Панорама и интегральное всегда были опционально в доресте как минимум.

 

Я говорю про рест, когда выбирал себе у всех в м спорт про 30d были и интегральное, и панорама. И менеджер говорил что это стандартные опции для пакета, я просил машину без панорамы. Но это было в июне, может что и поменялось, или меня обманули.

 

Панорама точно не стандартная опция

 

ага, на самом деле, видимо из за немецкой сборки, все машины в наличии или в пути немного друго от друга отличаются (комплектация везде называется м спорт про). С панорамой вообще машин не так много в продаже. Часто встречаются с не стандартными дисками или планками в салоне. У меня все таки основной вопрос насколько интегральное рулевое управление желательная или обязательная опция, есть смысл из за нее отказываться от панорамы и при этом доплачивать или нет.

 

Я бы без колебаний взял с панорамой, но без интеграла, от которого имхо при спокойной езде (что нашему респектабельному бегемоту показано) не горячо не холодно. Правда моё мнение исключительно субъективно, ибо я псевдоспортивные штучки не люблю и себе взял лакшери.

 

[/QUOTE]Это верно. Дополню, что вроде как весь сыр-бор из за голосовой Алисы, ибо Эппл Каплей это прежде всего Сири и купертиновцы не дают её вырезать, а Шмяндекс свою Алису просто боготворит и на компромиссы идти не хочет.[/QUOTE]

Справедливости ради, русскоязычная siri в подметки не годится яндексовской Алисе]

 

Все зависит от Ваши потребностей. Я бы лично не стал переплачивать за интегральное рулевое т.к. не вижу какую конкретно выгоду получу я, заказав эту опцию в свой а/м:

• Более удобная парковка? - Сомнительно.
• Отсутсвие кренов в поворотах? - Я не уверен, что для меня это плюс. Без кренов в поворотах я могу и в Gran Turismo на PS "покататься".
• Лучшая управляемость на высоких скоростях? - Возможно, но только езда по горным серпантинам для меня не очень актуальна, а на прямой а/м и без это опции прекрасно держит дорогу + в дальних путешествиях за меня руль крутит ассистент.

Если бы речь шла об а/м из наличия, то я бы взял а/м с такой опций только в том случае, если бы он был единственный из тех, в котором есть все интересующие меня опции (так сказать, до кучи). Это из серии лазерных фар - никто ими толком не пользуется по назначению, зато берут из-за полных "кругов" ДХО.

 

Интегралка - очень классная вещь!) Настоятельно рекомендую к приобретению. Машина в потоке рулится и ведёт себя очень маневренно! Да так, что не ожидаешь от ее габаритов)

 

спасибо! вот, кстати, увидел только что - лазерных фар тоже нет в этой комплектации ... сначала 5-ку выбирал, там если есть м спорт про - то все эти опции есть, а тут (в 6-ках) оказывается не так.

 

Добрый вечер! Кто нибудь обращал внимание: из за разных передних бамперов в М спорт и Лакшери кажется, что у Лакшери чуть выше бампер снизу (форма снизу вверх зализана), т.е. к более высокому бордюрчику можно подъехать?
посмотреть "решительно негде....

 

Посмотреть что?