G01 Проблемы в гарантийный период

Да не должно быть ничего страшного, там же все под пыльником. У меня тоже на первых 3 полицейских скрипело справа, весной брызнул туда, пока тихо

 

Я уж думал вы вернули свою БМВ с Ярдреем. Не получилось или всё в процессе?

 

ждём назначения экспертизы!

 

Кто то сталкивался с тем, что при включении задней передачи НЕ включается камера? Да даже когда стоишь на месте кнопкой принудительно не включается.
Пробег 19500, первый раз такое.
Просто глюк и само пойдёт? Или ехать к од, пока гарантия?
Как часто такое бывает у вас и бывает ли?

 

Помогает выключение зажигания и закрытие машины на минут 15. Потом опять работает. Но со временем может прогрессировать за 1,5 года у меня было 3 раза. На 4 раз надоело - записался к дилеру на обновление ПО. 4 месяца пока не глючит. НО при обновлении ПО пришлось опять машину учить ездить как мне надо. Похоже все обнуляется.

 

Понял понял. Буду знать
Дело в том, что у меня чип, а насколько я знаю, при обновлении прошивки чип слетает.
Поэтому обновления прошивки побаиваюсь.

 

Что за решение после ТО на 37 т.км Бензин 3.0i появилась странная периодически появляющаяся вибрация в районе рулевой трогаешь рукой рулевую пропадает обороты как и всегда на холостых 700, с момента выезда из салона никаких вибраций и другой нечести не было, что за шляпа не приятная такая поясните, что нужно предпринять для устранения, заранее спасибо.

 

у вас что-то другое раз на холостых. Там у человека трубки кондея звенели где педальный узел

 

Ок

 

Рус, привет! Не совсем понятно что написано. Трогаешь какую рулевую? на руле вибрация?

 

Вибрации не на самом руле, а на пластике кожухе который стоит сверху и снизу рулевой колонки, рукой дотрагиваюсь снизу прижимаю слегка снизу и все пропадает это происходит очень редко когда стоишь на светофоре на автохолде. Ошибок нет все ровно такое впечатление, как будто внутри кожуха рулевой что то вибрирует и вибрация передаётся на кожух соответсвенно.

 

По фоткам ни черта не понятно о чем речь.
С первого раза даже не увидел этих пластиковых штырьков.
Для тех кто будет искать сделал еще фотки.

 

Друзья, доброе утро.
Столкнулся со следующим:при движении задним ходом при вывернутых колёсах раздаётся хруст в районе правого колеса .
Что это может быть. Кто сталкивался ? В любом случае погоню к дилеру, но осведомлён- значит вооружён )

 

А при вывернутых в ту же сторону колёсах, но движении вперёд, хруста нет?

 

Нет, не замечал

 

тоже замечаю такой хруст справа, к дилеру еще не добрался. Но у меня бывает и при езде вперед и вывороте до упора, в общем замечаю в паркинге часто когда паркуюсь. Отпишитесь пож-та как съездите, если я раньше попаду к дилеру тоже напишу

 

Заметано.Именно на паркинге и заметил.
Но строго назад при изменении траектории .

 

Аналогично. Именно назад. И именно при рулении. К дилеру не ездил

 

Точно такая же история. При глубоких поворотах руля. При движении на малых скоростях не важно вперед или назад. Дилер говорит что причина все та же - отбойники и пыльник.

 

Есть те же симптомы у кого спереди все тихо при проезде лежачих и т. п. ?

 

Не забудьте поделиться фоточкой этой смазки

 

Скрипы в задней части салона кто-нибудь поборол?

 

На самом деле на форуме не видел что бы кто то особо жаловался на скрипы. Обычно у всех заканчивалось все на кнопке от задней полки.

 

По ощущениям тоже в ней же причина, а точнее в пластиковых накладках слева и справа в одной из которых кнопка от задней полки. Как решали?

 

Пока что не занимался этим, у меня эти накладки не сильно скрипят, хотя там сложного ничего нет, они легко снимаются и можно без проблем проклеить.

 

Привет, соклубникам))
Поиском не нашел, отдельную тему решил не создавать, если кто сталкивался подскажите пож.
- машина г01 20и (двиг Б48)
- в нашем регионе 4-й день как понизилась температура до -15 - 20 град.
- двиг прогревается до рабочей температуры только в движении. Если стоять на холостых после запуска, то доходит чуть ниже первого деления шкалы. Я не стою правда обычно более 5 минут. Но тут так сложилось и это был первый звонок
- если на прогретой машине остановиться, и постоять ей заведеной около 20-25 минут, то темп. двига снижается до первого деления шкалы
- жалюзи волшебные закрыты
- уровень ОЖ на горячую на максимуме. На холодную еще не смотрел

Это нормально для Б48 (он хочет быть дизелем может))? Или нужно начинать копать в сторону термостата и далее по системе охлаждения?

 

Печь сильно работает? Скорость? Но так снижаться не должно конечно, очень похоже что термостат гоняет по полному кругу,