G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 4

Ну в м5 типа жестко, можно возразить)

 

Я бы возразил, что в е63 жестко! А в м5 нет комфорт сидух

 

Мне не было проблем взять и 530 дизель, но по этим же причинам взял бензин, а именно:

1. Хрюкание дизеля в пробках в Мск слушать не интересно;
2. Динамики за глаза для гражданского авто;
3. Комфорт с бензином выше, авто быстрее прогревается и мотора не слышно;
4. В М спорт плюс есть все, что необходимо

Пусть гоняют и рвут со светофора те кому еще это интересно))), я уже давно больше 140 не езжу, наездился и налетался по ледяным дорогам матушки России в своё время.

 

Про комфортные сидухи, была f10, вот там прям клевые были, сейчас не могу найти прям комфортное положение на g30)
Спортивные показались более удобными, выбирал также между дизелем и бензином.

 

«А мне больше и не надо!» (с)

Хрюкает 2л дизель, кастрюлька - это ваши любимые 2л бенз. 30д на их фоне шепчет.

Так 30д в комфорте отлично едет, даже насиловать как 2л в спорте не надо. Там же цепочки порваться могут )) хотя в б48 вроде покрепче сделали

 

Сейчас кто то еще скажет что дизель пахнет невкусно.. по классике.

 

Знаю людей, что брали 30д за более жирную комплектацию. Если что так. Аскетизм не порок конеш, но тем не менее. Нет ни одной причины покупать 2л кроме экономии денег. И это нормально! Не нормально - доказывать что 2л БМВ лучше чем 3л

 

Да никто ничего не собирается доказывать)) живите и радуйтесь на своих машинках, каждому свое. Это 530i моя третья машина, чтобы ездить с водителем не на служебном Пассате.

 

Да никто ничего не собирается доказывать)) живите и радуйтесь на своих машинках, каждому свое. Это 530i моя третья машина, чтобы ездить с водителем не на служебном Пассате.

 

Ну отлично) на фоне пассата 530i - топ тем более когда пассажиром

 

я вот купид дизельный седан в первый и последний раз, х5 ещё может быть, но элегантный седан больше никогда не куплю тракторный, лучше на заправке переплачу 200 рублей раз в неделю, чем на тракторе ездить

 

20д? Он такой

 

на трассе в диапазоне 120-200 30и быстрее, а это то что нужно и да, тише, комфортнее, ПРАВИЛЬНЕЕ и дешевле.
Сажусь периодически на бензиновый б8, ощущение будто на электрокар сел, такая тишина, никакой вибрации, блаженство!

 

В х5 30d добавляется звук в салоне из колонок и на улице стоит банка подзвучки возле выхлопной, прям сильно добавляет в восприятии.

 

30д такой же, дизель не для седанов в м-пакете. имхо

 

Не такой же. Он тише и комфортнее работает.

 

3.0 тише.

 

Катался на 30d?

 

Это мой первый дизель и когда я приехал на тест драйв, то охренел от того, какой он тихий

 

Очевидно, что нет

 

у товарища 30д, один х№р трактор, не идёт это седану, повторюсь паркетник 90 вопросов, но не седан, ещё есть отдельные личности купе дизельное берут 840д, для экономии топлива за 10 лямов, но на заправке 200 рублей экономят

 

это вроде у меня спрашивали. Конечно катался, отличный мотор для паркетника.

 

все владельцы 30д проигнорировали видео наказания

 

Очень забавно конечно читать это, человек наверно думает, что никто кроме него и отдельных еще избранных на 3.0 дизеле никогда не ездил.

 

До 200 ж ровно идут.

 

Эт не наказание а чипованый бенз ))

 

Поверить не мог, что не ощущаешь огромной разницы. Ну тогда 2л бенз видимо
А мы будем грустить ~4,5 сек до 100 с расходом в 8л и переживать не развалится ли от ст1

 

Тоже придерживаюсь того мнения, что все паркетнообразное лучше с дизелем от 3 литров, для седана по мне лучше бензин

 

За рулём щас, не посмотрел ещё. А мне зачем 150-200? Я за год 4 раза на платке был. 99% по городу.
Есть сравнение на ст1? )