E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

АЧО е83 считается дорахабохата? статусная? всегда была семейная жоповозка и с этой задачей справляется в любой комплектации на все 100%

 

Я и говорю, были бы деньги, купил бы новый X5 и поменял бы его на новый X5 по истечении гарантии. А так... E83

 

Тут тоже на любителя. По мне X5 слишком большой.
Были бы лишние деньги на авто, купил бы новый X3/X4. А за ценник нового X5 можно легко взять X3/X4 40d/40i.

 

Были бы деньги, купил бы два разных, новых. Какая разница, сколько стоит, если есть желание и не ограничен в средствах? Все разговоры про ценники начинаются из-за мук выбора между жоповозкой и всем остальным.

 

Ты прав, конечно.
Смотрел недавно за х6 е71 дорест. Пробега за 300 мне кажется. Но по ништякам все есть: от актив драйва, до проекции. Стоит не дорого, по низу цен наших. Видел работы по нему, обычные цены и обычные запчасти.
Так вот, я о жоповозке: когда купишь х5/х6 если ты не понторез, то любая машина превращается в жоповозку. Обычная твоя машина. На каждый день. Возить детей, семью.
Ну и о премиуме, я считаю, понятия сильно завышены... премиум - это Ламбо ))) а х5 не сильно отличается от х3.

 

После "проезда"на F15 свой Е83 показался таким отстойным(через пару дней отпустило-ездим зиму-там дальше будем посмотреть)

 

Кстати, не забываем, что с E70/E71 и F15/F16 уже не проканает отсутствие хорошей сигнализации. Эти кузова у угонщиков достаточно популярны.

 

Да не спасает хорошая сигнализация от угона, она помогает угону, инфа 100%.
Хочешь защитить машину именно от угона, сделай скрытый тумблер на какой нибудь датчик, без которого мотор не заводится, но желательно что бы если он завелся, а потом произошел разрыв цепи, то мотор продолжал работать, это что бы ты на жд переезде не заглох. Ну и не забываем про метод физического отъема автомобиля, метод погрузки на эвакуатор. Ну и могут тупо разобрать пока спишь, поснимать зеркала, фары, капоты-двери.
Ну и еще очень поможет найти уже угнанную машину ГПС трекер, но опять же нужна авторская установка, и желательно что бы трекер имел автономную батарею, и сообщал свои координаты не часто, а скажем раз в 48 часов, что бы было тяжело его отсканировать и найти.

 

Я бы после е83 наверное взял бы f34. Клиренс высокий не критичен, полный привод тоже. Пока в е83 семья умещается, буду наверное его катать, а дальше смотреть что нибудь попросторнее)

 

F34 не особо просторнее. Тогда уж F07. Да даже F25 побольше будет.
А если из тех, что клиренс не важен, тащусь от G32, но они писец какие дорогие.

 

да не, во всех обзорах и в живую видно, что в ф34 места на уровне 7, точно больше чем в ф25 и пятой серии

 

Многим нра по функционалу 3гт

 

Всё так, и даже более - меньше проблем с колеёй например, но вида нет....
А мне таки важно

 

На вкус и цвет все фломастеры разные.
По мне выпирающие из арок колеса напоминают колхоз с нивами или др классикой из 2000 когда в моде были диски арбузы.

 

Я тут двое выходных на г05 отъездил, представляешь каково было потом мучаться со своим динозавром? благо едет не хуже, уговорил себя

 

Причём, если с Нивой из-за её собственного более "колхозного" вида до определённых пределов выпирающие колёса смотятся вполне органично, то с "городским" е83 - ужос-ужос.

 

Неужели сильно торчат?
https://www.bmwclub.ru/threads/vybor-zimnix-koles-na-g01.1240404/page-74#post-46152658

 

Ну, с такого ракурса особо и не разглядеть, да и вообще, по фоткам трудно судить, "вживую" может совсем по-другому восприниматься, я сужу по тому одному или двум разам, когда видел подобные экземпляры на широких колёсах.

 

Можно так.
Колёсные диски 8,5" вылет ЕТ35, т.е. аж на 0,25" (6,35 мм) + 11 мм = 17,35 мм выпирают относительно стоковых размеров.

Прикольный эффект 3D, кстати, получается, если просмотреть оба фото (оба подгрузятся), а потом быстро стрелкой между ними переключаться

 

Ну на мой лично взгляд с этого угла слегка широковаты, но вроде не настолько, чтоб в глаза прямо бросалось - я-то специально приглядываюсь, а так-то может быть и не заметил)
В общем, говорю же, нужно "живьём" оценивать, причём, ещё издалека начинать подходя со стороны)

 

А мне наоборот не понравились 235/50 на дисках R18/8.5 ЕТ35. Поставил 245/18. На зиму. Мне больше нравится.

 

А мне не понравилась колейность на 245 Поэтому ну его нафиг.
Зима у меня 235/50 на дисках 8" ЕТ34.

 

Ну, колейность больше от профиля резины зависит, в том числе от поперечного сечения. Чем оно квадратнее, тем колейность сильнее осчусчается. А 245-ые я поставил ещё потому, что у меня диски 8,5". 235-ые на этих дисках были откровенно домиком.

 

А 265 /55 20» как к колейности? У меня такие. Вы напишите,а я потом напишу -как оно. Хочу послушать мнение.

 

У меня есть 235/55-18 с вылетом 36 - колейность есть. Этим летом поставил 255/45-19 с вылетом 46 - колейности нет, рулится огонь и ямы глотает на ура. Диски кованые. Долго сомневался на 19 раадиус, но теперь утверждаю, что это лучшее из всех. Ездил на 17 и 18.

 

Такие не влезут на е83.

 

..

 

Негры то запихивают и ‘22 наверное

 

Они и не то ещё запихают, но порваться может.

 

Можно и 22, но с изолентой. 265/55-20 не влезет.