Что с загородкой будет?

Х5 у тебя отсудили? )

 

я на х5 ездил 12 лет назад)
Поэтому деньгами взяли)

куда, кстати, пропала их платная тема?

 

так если он пришел к тебе на лансере 7 летнем- то он без опыта что ли?))

 

Они в дизайне так же разбираются, как ты в авто. Ниссан хайлендер бл))
На самом деле после того как тут вскрылись некоторые кондитерские обстоятельства, держать здесь тему перестало иметь смысл. Ибо как в том фильме: на его месте должен был быть я))

 

а о ком речь?

 

Счастливый человек, уле)

 

ниссан хайлендер))))))) это Кро так паджеро назвал?

 

от бмвклуба ничего не утаишь))

Паджеро - это лучше чем хайлендер?))

 

Что лучше - онанист или горец - решай сам)

 

да все эти японцы похожи)))

а чего утаивать, они же ко мне тоже приезжали.... дизайнеры, блин.

 

С опытом. Строить навесы, заборы, может какой то небольшой дом собрать. Брусчатку уложить.

 

чем так не понравились?

 

расписывала подробно опыт общения в теме Кроко, не хочется повторяться)

Другие дизайнеры в итоге сделали редизайн интерьера нескольких комнат в доме тогда.

 

дай хотя бы наводку на тему Кроко))
Заранее спасибо!

 

вообще не понимаю, чем ты здесь 12 лет занимался))

 

Прогуливал(facepalm:

 

а я даже не понял, про кого речь

 

ничего не поняла, но уже очень интересно)))

 

Есть знакомый прораб, к заказчикам приезжает на дизельном кайене, но при этом прячет от них свеже купленный кабрик 8 серии.
В моем СНТ электрик ездит на Ниве, заказов много, подозреваю что есть и БМВ )

 

Это перекос фаз. Так быть не должно. На кайене должен ездить генподрядчик, и не должен прятаться от заказчика. А заказчик не должен оценивать заработки людей. У нас просто привыкли что если ты украл немного, то все вокруг должны. Напрочь отсутствуют понятия уважение и доверие. Я раньше не понимал, а теперь понимаю людей, которые заработав котлету валят отсюда к херам. Ничего здесь и никогда не будет. Это исторически так сложилось.

 

электрик/сантехник часто бывают в одном лице. средний дом с помощником и сборкой котельной они делают менее чем за месяц, при этом такая работа стоит от 200-250тр. если объекты есть постоянно то нормальный спец зарабатывает в год от 2.5-3.0 млн и выше.

 

так то дизельный кайен, значит старая будка. а вот у генподрядчика бензиновый должен быть, уже новая модель.

 

Должен не должен. Какая разница. У нас у частников как минимум нет понимания, что если хочешь чтобы все было хорошо и качественно - за это кто-то один должен отвечать. А чтобы отвечать - надо заплатить. В основном ипут мозги и изображают из себя специалистов во всех отраслях. Фу бл. Аж тошнит.

 

Потом все течёт и коротит

 

По сути он генподрядчик, все работы через него и все деньги.

 

Тогда не надо его называть прорабом. Ну и без сути: работы и деньги это хорошо. А в случае чего отвечает он чем?

 

неа. может проммасштабах сложнее. в загородных домах все элементарно и легко.

 

так и есть. поэтому лучше сразу на берегу решать что именно входит в работу, чтобы потом не было конфликтов.

 

Потом все равно течёт и коротит. Просто это уже не твоя проблема))

 

Неприятный и скользкий тип, как часто и бывает. Так что найдет чем ответить.