Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

Мне кажется, что некоторые про пневму по машинам десятилетней давности рассуждают, когда пневма это было исключительно про мягкость.

 

Да отдадут конечно. Я бы еще и скидку просил. Каен обычный?

 

Обычный. Я и попрошу)

 

Если вы холостяк, то вопросов нет. Понятие комфорта у всех разное. Если машина плывет, то для меня это не комфорт уже. Я за рулем привык, а не сзади, читая газету )) дорогу чувствовать приятно.

 

4 вверх, 4 вниз. "Погрузочная высота" 17см. где-то.

 

Ну ездить можно только при -20 мм, а это те самые 194 мм. А еще ниже можно опустить при высадке, но это надо остановиться, нажать на кнопочку «опустить», подождать пока машина покрякает и опустит перед/зад и после вылезать. Я сие прочувствовал на тест-драйве, но может в жизни это удобнее ))

 

Речь шла по выделенному, именно о погрузке. Куда и когда надо бежать сломя голову сразу после остановки, представить тяжело, поэтому неудобств не доставляет, хотя есть и кому доставляет. Но так во всём.

 

КАй выигрывает у х5 даже задней дверью, ибо двустворчатая как БМВ люто неудобное говно, которое постоянно пачкает одежду.

 

Каким образом? Откидывающися борт наоборот обеспечивает чистоту, тк не касаешься кузова.

 

+1 как испачкаться, об откидывающийся борт?? Минус, что тянуться чуть дальше, но можно и коленкой на него привстать, если что.

 

Представьте ребенка или человека с небольшим ростом (до 160). Ему всегда удобнее вылезать из машины при самом низком положении. И получается, что каждый раз выходя из машины надо встать и занизить подвеску (что не быстро). Короче это нерабочий вариант, а как ритуал – выдерни шнур, выдави стекло

 

132 мм. у Кая тоже только при неподвижном автомобиле и вряд ли достигаются моментально. Хотя и существенно ниже и, наверняка, ещё удобнее. Однако у БМВ считай первый опыт такой, а эти уже не одну собаку съели. Оставим задел на будущее. По времени опускания - засеку, если не забуду.

 

132 мм? Это о чем? У кая можно просто поставить подвеску в режим "Низко" даже при движении (там по факту всего 3 режима – высоко, средне и низко.). А при выгрузке и погрузке через багажник еще ниже. Просто суть в том, что в базовом Кае в нормальном режиме клиренс 190 (у ГТС – 180). Поэтому там и режимов (вверх-вниз) не так много как у БМВ.

 

Доброго дня. Похоже тролли зашли на форум, обсуждают не досягаемое, не описуемое, возможно желаемое, не реальное. Не ведёмся, пусть завидуют молча !

 

А не 6 ли ?
Внедорожный - 245 мм и до 35 км/ч
Высокий - 215 мм и 80 км/ч
Стандартный - 190 мм
Средний - 172 мм и 125 км/ч
Низкий - 162 мм и 210 км/ч (вручную не выбирается)
Уровень погрузки - 132 мм

Таким образом режимов больше, чем у БМВ. На один, но больше.

 

Такие показатели, скорее всего, с внедорожным пакетом. Там добавляется как раз этот режим (самый высокий). А так по умолчанию 3 режима "Высокий", "Средний" и "Низкий". На скорости 210 км/ч может еще что-то активируется ниже, не в курсе.

 

Огласите весь списк пжалуста... О ком речь?

 

Тогда тем более разница настолько незначительна, что обсуждение теряет смысл.

 

Ну почему же. Режимов-то может и одинаковое количество +-, а вот циферки разные.

 

Так уровень входа/выхода у обоих 170 мм получается, ну или в случае с GTS - 160 мм. Если 1 см. это существенная разница в этом вопросе, то ок, пусть будет так. А, ну и подождать надо, да.

 

теоретики) какая разница какой уровень входа? по удобству посадки/высадки кай кладёт иксы на лопатки одной только дверью, прикрывающей порог

 

Выше уже цитировал это.

 

Это из документа, 162 не у gts, интересно сколько у него минимально.

 

По логике остальных цифр - на 1 см. меньше.

 

Я об этом и говорю, но оперируя чисто цифрами. В иксе все равно прыгаешь/выпрыгиваешь, а тут просто садишься. И, кстати, прошу заметить, не теоретики

 

В RR с подножками и спуском вневмы не испачкаешься,а что на бмв что на порше штаны как тут пишут будете стирать,никуда не денетесь

 

Ну уж нет, на порше проблем с грязными порогами нет! Не приписывайте!

 

Драка-то будет?

 

Надо собраться с чистыми штанами, на видео снять хайпануть