G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 4

Спасибо))

 

Вопрос к товарищам дизелистам:
В отрицательную температуру если мотор не крутить выше 1000 об он тупо не прогревается. А когда ехал, прогрелся и остановился, в пробку например встал, начинает остывать пока до синей зоны не упадет.
Нормальное поведение? Мой первый дизелек.

 

такая же ситуация, записали на воскресения, приехал оставил машину, ещё и колодки за одно задние попросил махнуть. Забираю вечером машину, а они мне рассказывают "что мол раньше меняли деталь по дате выпуску и всё, а теперь новый регламент пришёл- считывать ошибки, но такого ПО нет у них ещё, колодки вам поменяли а по отзывной позвоним как придёт ПО"
Посмотрел ресты , ну нормальная машина, задние фары пушка, в про с лазерными фарами,BMW Individual Shadow Line (чёрные трубы и т.д.) , Узорчатый Ясень чёрного цвета и цвет Черный Сапфир- глубокий темнейший цвет, как смола смотрится великолепно, но и цена 5 385 000, ну даже если скинут 385, пять за пять, жёстко...

 

Смотря какая отрицательная температура )
У мен тоже остывал , но прям когда мороз.
А так да на холостых дизель не греется практически .

 

Ну вот сегодня -6 например, в ноль чуть лучше но в целом то же самое.
Тогда это объясняет почему немцы на дизель автозапуск не ставят - в нем просто нет смысла. Там будет ож 40 градусов держаться и печке придется салон отапливать феном. А фен высадит батарею. Да и догревателя в В57 тоже получается нету

 

Не знаю, как у Вас, у меня на 2.0 дизеле проблем с прогревом и остыванием не было. Прогревался при морозе -20 долго до рабочей температурыЮ но на холостых, прогретый не остывал, Когда заводил в -15 , стрелка отлипала от низа, а это примерно 50 гр. уже через 10 минут работы на холостых. И особых проблем с прогревом мотора и салона все три года пока на ней ездил не испытывал. Счас ездит мой друг, и все аналогично, я езжу на 530 бензин и тоже особой разницы в прогреве с дизелем не ощущаю. Бензиновый В48 имеет "одинаковый" блок цилиндров с дизелем В47O и одинаковую структуру системы охлаждения, масляную систему, поэтому расходники у них одинаковы, только у бензинки добавлен еще дополнительный контур охлаждения для турбиныБ из за более горячего мотора. Поэтому и прогрев моторов очень схож.

 

Если оставить на холостых на 10 мин она конечно отлипнет, но синюю зону не покинет до весны. Кстати мне кажется что только отлипшая это ни разу не 50 гр, позже проведу следственный эксперимент и сравню температуру через обд.
Может быть три литра так себя ведут с остыванием на холостых, у кого так же, отпишитесь. Километров за 10 получается последняя палка перед серединой шкалы, выходит это норма.

 

А какие проблемы вывести температуры на щиток приборов через сервисное меню? и смотреть не по стрелке, которая показывает непоймичто а по реальным цифрам. Для дизеля температуры 90 антифриз на 90 масло рабочая , для бензина 105 на 105.

 

Как насчёт четыре за четыре?

 

У дизелей ещё вроде егр способствует быстрому прогреву, отправляя отработанные газы обратно в цилиндры. С отключённым егр как раз говорят, что дольше прогревается

 

Хватайте парни кто может, с Нового года серьезное удорожание грядет. Новый прайс 2021

 

Дизель в европе считается очень загрязняющим атмосферу двс, не ставят автозапуск чтобы не загрязнял имхо, для этого и старт/стоп сделалм имхо

 

3 за 3, 4 за 4, 5 за 5.. пока все сходится!

 

Еще 8 за 8

 

Что говорит о том, что в БМВ знают математику)

 

Про иксы че пишут?

 

А слева в табличке что за комплектация 30д не влезла? Я думал их 3 всего щас

 

ну удобно же

 

Очень! А буква М - это повышающий кэф х2. М5 - 10млн

 

А можно тут попросить посоветовать регистратор? Кто что делал?
У меня дилемма. С одной стороны предлагает Цезарь Сателлит. Крепится за зеркалом заднего вида. Рядом с датчиками света и дождя. Незаметно и эстетично. Хоть и из дешевой пластмассы.
И с другой стороны можно купить фирменный бмвшный, на перед и на зад. Но он уже висит на стеклах колхозом. Очень не люблю такое.
Может еще какие варианты есть? Конторы может?

 

Народ, есть кроме меня нищеброды, пользователи китайской копии Вагнера?

https://m.alibaba.com/product/62468...cebdabdc4711a79cda8daa964fedw.jpg_200x200.jpg

Думаю можно заказывать или нет, разница почти в 4 раза в цене, а по сути кусок алюминия что этот что орига.

 

Х добавляет коэф 1,5

 

У меня BlackVue. Доволен. Крепится за зеркалом заднего вида. С водительского сиденья его не видно.

 

регистратор можно ставить любой, какой больше нравится, и не стоит переплачивать за "оригинал". Любой регистратор ставится довольно просто, даже самостоятельно.

 

В минус 15 заводил после работы вебасты 15мин. ОД сказал тепло идет 30% в движок, 70% в салон. Грелась очень быстро почти на холостых. В семье есть мазда сх5 2.5 в последнкй будке -греется заметно дольше чем бмв. Кстати диллер, с их слов, может перенастроить вебасту, и сделать 100% в движок. Завтра проведу замер после холодного запуска, фото выложу.

 

Без нареканий, но цена в районе 15к. Регистратор и радар.

 

Подскажите, у кого-нибудь выходила ошибка «система экстренного вызова недоступна»? После мойки появилась

 

Результаты моего небольшого исследования выявили, что стрелка дурит. Ее показания сильно сглажены и не отражают температурных флуктуаций.
С температурой масла ещё грустнее, если не раздувать турбину оно греется долго (если верить показаниям датчика)

 

Нет. Возможно связано с отрицательной температурой, что-нибудь на мойке отсырело, а потом замерзло.