G32 6GT G32 Блог владельцев #4

После 3.0 е83 был 3.0 f25. Так вот n52 с 8 акпп это нечто! А тут ещё и турбо. Великолепный мотор. Если не пАрит расход и дальняк - бери!

 

Я 12-13 тыс в год езжу, не парит ваще. Спасибо, ребят, посмотрю!

 

Даром что громкий))

 

Ещё в процессе обсуждения Но будет больше 5,5, потому что там под заказ B&W, заводская тонировка и планки, которые почему-то из конфигуратора для России убрали.

 

после 3 подряд дизелей,пересел на бенз... по ходу обратно не вернусь)))

 

Вчера довелось протестить е-трон: если коротко, то понравился. Сумасшедшая тяга с нуля, разгон очень ровный без натягов и рывков, мощность есть всегда. Разумеется, очень тихо. Внутри - добротен, по размерам - что то среднее между Q7 и Q5. Оснащение конкретного авто - отличное, проекция, панорама, пневматика, адаптивный круиз и тп. Цена до торга - 7,3
Кстати, салон расположен в 200 м от ГУМа и там, в салоне, вернее на улице, есть бесплатная супер зарядка, где машину можно зарядить до 100% за 2 часа. Запас хода зимой в мороз - 250 км, летом - 350-400
Конкретно этот дилер за 10 месяцев продал аж 50 машин, не знаю, много это или мало
Как то так

 

Помню искренний восторг от первой поездки на BMW I3, даже с ее скромными силами)
При 100% доступности зарядки в подземном гараже дома и на работе, морально готов к элетро)

 

Мне в салоне рассказали, что есть специально обученные люди, которые могут выехать на адрес и поставить розетку по феншуй, с заземлением и тп. Бесплатно. Но, конечно, нужен собственно источник тока. У нас в районе один энтузиаст вывел на фасад здания розетку (в здании кафе), часто вижу, что заряжает свою Теслу.
Есть также рядом азс шелл, там аж 2 колонки для электромобилей, но там за деньги. Где то рубль-километр получается вроде бы.

 

Тут ещё от управляющей компании зависит. У нас всё печально с ней. Бесконечные долги-банкротства-новый бренд и так по кругу. Там не до зарядок)

 

Друзья, подскажите по какой опции можно однозначно сказать о возможности подруливания задними колёсами?

 

У меня дома например в подземном паркинге много авто Тесла) собственно УК делает всю работу по проводке/счетчику/согласованному проекту за около 100 тыс. к машиноместу.
Попробовав однажды электро уже не хочется возвращаться на двс.)
А в целом хорошо что все потихоньку идёт в этом направлении

 

Интегральное рулевое управление

 

Наговаривают!! Мотор бомбический и мегакомфортный, два предыдущей генерации в эксплуатации, езжу на 1200 -1500 оборотах спокойно! Мы где то тут спорили, я заморочился и выяснил, с графиками, что момент с холостых у бензинового мотора выше чем дизеля! Тем более новый бензиновый мотор, гораздо экономичней и момент у него ещё больше!

Самый кайф, когда не понимаешь, мотор работает или уже заглушил. Он стоит и на Х7, народ доволен, подхватывает с низов и ничего там крутить не надо! Но если отжечь, то раскрутится и динамика соответствующая. Минус налог только. Расход не будет большой разницы, учитывая цену на тяжёлое топливо, так вообще.

 

Ну не правда!!! Я тут выкладывал, как я на 6 ГК в потоке полгорода проехал на 1000 оборотах. Не надо его крутить! Принимает с любых оборотов! Там момент 500! Мы старый-то сравнивали, на 800 - 1000 оборотах у бензинового мотора момент выше чем у 3Д дизеля. Т. е. парадокс, с холостых у бензина момент выше))) Плавная комфортная езда, меня семья заставляет в комфорт переключаться, а то слишком дёргает без газа почти.

 

А что за цвет?

 

40 бенз это бомба! 5,2 до сотни и этот мотор очень экономичен. Дизелёк 6.2, целая СЕКУНДА! Уже на 1380 оборотах максимальный крутящий момент и полка момента до 5200!

 

Очередной вброс!? Помню я это обсуждение, фантазии личного характера...
Впрочем правилами форума не возбраняется, просто утомили уже эти безапелляционные заявления.

 

Подскажите, комфортно ли в багажник при разложенных задних сидушках перевозить четыре 20" колеса? Есть ли особенности какие, ведь сидушки не ложатся в ровный пол, а колеса тяжелые- 2 на сидушках , два в багажник? ( собираются гнать машину из мск, переобуют и летние с собой заберут). Есть если тонкости",- поделитесь п-та.

 

Особенности:
- закрепите колёса чтоб в голову водителю не прилетело при торможении
- колёса лучше в пакетах, ибо скребут при торможении
- 20е влезают

 

Есть вариант Омега: отправить транспортной компанией в ЖУ, а вместо колёс взять попутчицу)

 

Спасибо, т.е. две на разложенный задний ряд (боятся за петли) ? панелька закрыв подполье в багажнике "крепкая для двух колес?

 

Гораздо лучший вариант использования функции раскладывания сидений

 

Эххх если бы старость могла.."

 

Насчет этого не парьтесь.

 

Все там крепкое. Я перевозил комплект зимних 19 колёс в Фабии жены. Тут уж покрепче буде.

 

Коллега наш из нижнего перевозил 150 кирпичей, фото в этой теме есть. Илья, зажги еще разок для закрепления материала и вселения уверенности в надежность багажника!

 

Ты перед тем как бросался обвинениями предмет изучи! Где фантазии?

1000 оборотов у бензина момент 350-360 Nm

1000 оборотов у дизеля момент 290-300 Nm

 

На "ты" мы с вами не переходили, фантазии - дело личное и не наказуемое, жирный текст видимо для солидности...
Как вам удалось справиться с добавлением графиков, хотя функция мультицитирования вам принципиально не нравится? Видимо так легче набивать себе значимость вместе с количеством сообщений.