Автомобильные перевозки

У меня четверо отказались ехать домой на Новый год. Логист ломает голову куда их отправить))

 

у меня две единицы из двух 24ч на 60 дней новый год работали и человек НГ в кабине встертил. ваша карта бита)))

 

Сам лично общался с такими экскаваторщиками. У них какой-то внутренний стержень есть. И они говорят в основном по делу. Балабольством, как некоторые, не любят заниматься. Про алкоголь и плоские шутки разговоров минимум. Один ушёл с такой работы, чтобы с новой женой семью крепить. Второй наоборот, ушёл на такую работу (три месяца через месяц), чтобы ипотеку закрывать. Взял он трехкомнатную квартиру, через год, когда приехал на месяц, снял в аренду другую квартиру, в ипотечной полностью за месяц оформил ремонт, от пола до потолка очищал всё до бетона. До ремонта и после ремонта на межвахте он ещё и у меня работал! Техника при этом всегда была обслужена, на работу приезжал вовремя, заказчики были довольны. Виртуозами их нем назовёшь, но, как спецы, были выше среднего, работали с утра и до заката спокойно, монотонно. Ту уверенность и стабильность, которую они давали, с удовольствием поощрял.
И, кстати, конфликтов с водителями на погрузке не было, для них дело важнее, чем удовлетворение своих амбиций.

 

В Якутию )))

 

Не бережете вы себя Юрий бенедиктович (с)

 

200 в месяц на золоте экскаваторщик получает. 80-120 на вахте на стройке. В городе 60. В конторах типа ДЭО и Водоканала 20-40, сидят в кабине, смотрят, как бригада работает.

 

Я не переоабатываю... но в слюни, к примеру, убраться не могу.
И отдых у меня телефоном в руке.
Сегодня первый звонок был в 4 40
А так - норм. Привык)))

 

Вопрос не ко мне, но я на своё сорокалетие утром снимал редуктор с МАНа и лёжа под машиной принимал поздравления )))

 

Есть такие уникумы, никто не спорит. Есть и сварщики, которые 300-400 поднимают, но это работа от заката до рассвета, без выходных.

 

Как мне это знакомо ты даже не предстовляешь, только на камазе
И это, 40 лет не отмечают же, не?

 

Я их пытаюсь забыть, а ты склоняешь меня к употреблению алкоголя )))

 

Нет, это правда
Но проблема в том что уезжает почти на весь год, говорит зимой все закрывают там

 

Позже отмечал

 

Нееее) у меня только международка

 

Это такая категория людей .Это как собаке положить кусок мяса перед носом и пытаться объяснить что его надо съесть завтра а не сейчас ,результат все понимают )

 

А что значит "отказались ехать домой"? Где дом у них, откуда туда ехать надо?

 

А как день зарплаты проходит?
Не обидно в зарплате недополучить?
Что говорят когда минус 5-10 т. Р. От средней не получат

 

Если оплата от рейсов, то он сам понимает, что будет меньше. Но есть люди, которым много не надо.

 

Дома у них в разных городах. В прошлые годы мы ставили машины в Питере и в Москве, а водителей распускали по домам на 5-7 дней. В этом году некоторые не хотят.

 

а почему ?
рынок изменился не в лучшую сторону?

 

Ни кому не нужен? Стоит на юр.лице с НДС в Беларуси. Пробег 50 т.км. Тема заглохла, распродаем.

 

Реф? Изотерма? Напиши в ЛС подробности и цену

 

Стоит на учёте в Беларуси

 

Ну конечно, ремонтировать то раздолбанные машины лучше)))

 

Всё же от цены зависит, правильно?

 

Злой какой Жахни пивка холодненького )))

 

Не будет цены

 

рефы и изторемы в таком формате умрут скоро. останутся единицы с легким грузом..

 

почему? по раену охлажденку возить. или поясни почему так думаешь

 

ПЕРЕРУЗ Сужу по своему региону Грузоподъемность газели 1,5 т и это борт. ставим на платформу изотерму,. реф установку сколько там останется? тонна не больше. Вес паллета колбасы 520-600 кг максимум 2 паллета.... и это практически самый дорогой массовый груз из продуктов питания если взять йогурт или хлебобулочные их можно больше но у них цена меньше и в итоге доля транспортных расходов в цене будет космос. как всегда самая большая и в иное самая дорогая доставка это при развозе. Довести 20 паллет 1000 км стоит так же как их развести по городу (сужу по Волгограду). раньше на это никто не смотрел грузили по 5-6 паллет (иногда до 11 в фотоны) а это 3-и более тонн и везли но вот начали закручивать гайки в Волгограде перекрыли все въезды и выезды автоматическими весами и если внутри города, при условии что склад в центре (а туда уже проблемно заехать 20-кой) еще можно таскать на малышах перегруз то уже развоз по близлежащим пригородам уже не получиться надо брать полноценные 5-10 тонники У меня знакомая заниматься развозом. у нее газельки,, фотоны + наемники на своих уже за голову взялась когда увидела штрафы за перегруз, а переходить хотя бы на 5 тонники там рентабельности нет чтобы окупить цену машины цены косят частики. если власти дожмут вопрос с контролем весов, то меньше 5 тонника смысла не будет, ну разве что пироженки эксклюзивные по кофейням... но это совсем другие объемы и бизнес. и незабываем что все большие РЦ у Тандера,. магнита, частные загородом там и земля дешевле и фурам проще......
П.с. в Москве может и прокатит там районов много и они большие.