Продажа, поиск и обсуждение околоспортивных автомобилей.

Александр сам жестко троллит почти в каждом сообщении))), вот и летит ему ответка постоянно.
И всё это, как мне кажется, не имеет абсолютно никакого отношения к его проф.навыкам и успехам.
Сорррь за флуд. Предлагаю за сим тему с ёлками закрыть.

 

думаю многие находятся в раздумьях по этому поводу.
в итоге покатал х6м выходные.
в сравнении с ГовноЛЕ63 за 15-16 х6м за 11-12 вполне себе авто.
и достаточно жесткий, но в меру, не панамера и S-класс конечно но и не как предыдущий хм, в котором казалось что между подвеской авто и сиденьями есть проставка в полметра, которая ощущается чем-то очень посторонним и не нужным.
сидушни в районе бёдер не вау, сжимают уши боковые, которые никак не раздвигаются чтобы было так же удобно как и на спинке.
фары лазерные так же светят, что и на гелике, что и на других современных авто, нормальный хороший свет.
а вот климатическая установка - это жесть. сколько не регулировал и не отстраивал постоянно в режиме авто то холодом подует то жарой, то быстрее то медленнее. и нельзя отдельно в ноги подать воздух прохладнее на пару градусов, как это реализовано в мерсе.
по рулежке - сзади были колеса 295 вместо стандарта 315, но даже на них колея чувствовалась, но авто не прям шарахался в неё.
мультимедиа и звук норм.
в общем, хм много лучше гле, но до кайена всё равно не дотягивает качеством и ощущением салона: дверь багажника закрывается громыхая, двери закрываются дешево, по дороге в колее рыскает, и самое главное на скорости 150+ очень чувствуется боковой ветер.

при этом, если топовый фулл кай стоит 15, гле 15 а хм 12-13 (после НГ как говорят дилеры) то лучше взять кай.
на хм нет чего-то того, из-за чего будет охота в него садиться и ехать ехать ехать.

П.С. моё субъективное мнение.

 

https://www.porsche.com/russia/models/cayenne/cayenne-models/cayenne-gts-coupe/

У меня навскидку получился меньше 12 в фулле по конфигуратору.

 

Турбо надо сравнивать, + 3 добавь

 

На мой взгляд GTS лучше Turbo. Недаром его выпускают последним в линейке

 

Давайте сравнивать соответсвующие модели

Гтс не едет

Тогда 50i

Чтобы сравнение по линейке и деньгам было соответствующее

Если че 2 гтс было)

Между ними 2 х6м

 

Куда не едет GTS зимой?

50i шляпа...

 

Еще можно сравнить с cayenne s. Еще дешевле. Тысяч на 300

 

И так, сравниваем вершину х модели и вторую по рангу в кае

 

Наличие денег у человека не означает, что он разбирается в автомобилях...

 

Куда уж мне

Теория всегда рулила

За деньги спасибо

 

Да не за что. Я старюсь быть объективным...

 

ты знаешь, я вот катал и ГТС и Турбо. По секундам лично я не засекал, а вот по ощущениям ГТС едет даже чуть интереснее, потому что он более резкий.

 

А не кажется, что личная обьективность может являться заблуждением, причем глубоким? Да ладно, пусть это выражается только в автомобилях

 

Возможно. Кому что нужно. Выше сравнили гле 63, хм и турбо? Вопрос в том, что турбо не нужен, когда есть гтс? Так давайте его и обсудим)

 

Каждый заблуждается в меру своих возможностей

 

При таком бы выборе я однозначно возьму хм комп. И то, имея турбо в хозяйстве, поехал смотреть х6м. Как замену. Но нет, не потянул бмв. Как есть

 

Вот здесь согласен

 

От чего он может быть более резким? Это только субъективное мнение, на 0,5 сек др 100 и на 5 до 200. Медленнее турбо.

 

Я и написал, что по ощущениям. Ездил друг за другом на турбо и гтс

 

Я заказывал ГТС как альтернативу Эс в тот же бюджет, без иллюзий относительно возможностей выше турбака. Мне лично турбо не нужен по идейным соображениям

 

там передаточное число в коробках разное, потом субъективно гтс злее кажется))

 

У каена есть 1 проблема - это внешний вид мыла. Все таки и Q8RS и Х56М, Гле63 - отличаются по внешнему виду от простых собратьев, с Каеном эт огромная проблема. Есть кому внешне он вообще нравится? Хотя в ярко ораньжевом цвете смотрится интересно.

 

Мне нравится, на мой вкус он самый интересный на вид, как и все Порше. Тут от вкуса зависит, у меня любимые композиторы - Майер и Чайковский. А у вас?

 

Так разве выбирая между кай турбо и кай гтс не обращая внимания на цену ты возьмёшь гтс ? Не уверен.
И гтс был веселее и резче когда там мотор был 4,8, а не 3л турбо.
А ещё веселее был дизель с...
Но выбирая между джипами выбираешь ведь между топ.
Ценник ведь сейчас почти одинаковый пока (мерс уже дороже порша и бмв), скоро они опять поровняются.

 

Это у бмв с мерсом проблемы с внешним видом - докажи незнающему что у тебя авто не за 5млн а за 15!!!
Все эти молдинги глушаки и тд и тп только доя разбирающихся.
А для всех - порш всегда круче бмв/мерс и уж тем более ауди.

 

Брал уже и возьму еще раз. Я стартовал педаль в пол на паркетнике два раза в жизни - первый раз 10 лет назад мне сказали это сделать на тест-драйве Порше, и второй раз брат попросил показать, как быстро разгоняется. Мне все равно, 4 там секунды там до 100, или 4.5. В реальной жизни и того, и другого более, чем достаточно для паркетника. А вот как он управляется - мне важно. Нравится объзжать в внешнему радиусу поворота пижонов на Turbo S и Урусах

Мотор у GTS сейчас тоже V8 кстати. Почти такой же, как у Turbo.

 

Но ведь для погонять в повороте Клио рс или эво или сти будут ещё веселее

 

Это конечно так, но вас же паркетник интересовал

 

Именно
Причём топовый
Разных марок