i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

А в ситуации пандемии разве не цель правительства более эффективно использовать траты? Например на медицину. Тебе в голову это не приходит? Или на поддержку отдельный отраслей экономики города ?

 

Так раз ты такой головастый, структура бюджета можно менять. Можно проводить секвестр и перераспределение затрат.

 

опять же, кроме чудовищных высоток в промзоне строить нечего?

 

Божья роса, право слово.
Лучше с газончиком, но газончика нет.
Лучше с бордюрчиком, но функционал падает.
Ряд отняли - машины в пробке будут чадить.
Ну и чего бы лучше? задал я вопрос, - снова жвачка про благоустройство. Я вот тут живу и вижу, что вредительство, а что лучше только ты знаешь, но объяснить не можешь.
Про пир во время чумы снова объехал....

А капсом, чтобы видно было твое нежелание читать буквы, идущие вразрез с засобянинским трендом.
Ты без него делал вид, что не видел, а так - сразу отреагировал.

 

Да много чего построить можно, парки разбить, например, но мэрии надо бабло скирдовать, пока у руля. Поэтому в Москве застроят все, до чего дотянутся их жадные ручонки. И застроят именно небоскребами, с них выхлоп гуще с квадратного метра земли.

 

Нехай строят
Когда-то же должен избыток метров случиться чтоб подешевела недвига
Наверное

 

привет Дейтройт? ))

 

ну а что еще то строить ???
где строить за МКАДом что бы нагружать дорожную инфраструктуру и люди по 3 часа на работу добирались??

 

Более 560 тысяч вроде. Выше было.

 

Так с твоей помощью уже раз сто посмотрели. Сокращают расходы же вроде на медицину,образование...

 

А есть столько работы для этих людей?

 

Оч небольшой процент приезжих покупает жилье в таких местах
Скорее даже это жилье приобретают именно москвичи под имеющиеся перспективы в работе

 

Наверное,но не за такие деньги в душное время и такое количество переделок последующих переделок. Качество работ никакущее,особенно с первого раза.

 

А здесь 520 тыс. квадратов дорожную ситуацию не нагрузят? И дополнительные тысяч 3-5 машин жильцов плюс сопутствующий поток будут оттуда въезжать/выезжать по Барклая на Кутузу и через Большую Филевскую на Шмитовский. И эти две небольшие дороги (и так сильно загруженные) встанут колом. Да, и Кутузовскому лучше не будет. То есть ухудшится транспортная составляющая для Крылатского, Кунцево, Фили, Фили-Давыдково. Ну, и частично всех, кто едет по Кутузе.
А дороги останутся прежними. Ну, чуть расширят Барклая и Промышленный проезд, но это мертвому припарки, так как они все равно упрутся в выезды в центр. Плюс традиционное наплевательство на социальную инфраструктуру. Школы и сады на 500 мест. И как всегда их начнут строить после сдачи жилья. В качестве примеров можно посмотреть на другие масштабные застройки. Например, при застройке набережной в Филях есть три с лишним весьма больших жилых комплекса, но нет школ и садов.
Нельзя же все мерять эстетизмом картинки или инвестиционными опциями. Мы же живём в этом городе, а не сдаём его в наём, сидя на вилле у моря.

 

в Москве есть отрасли где громадный дефицит рабочих рук
в стройке например по данным мэрии нехватка до 40 процентов

 

Ага,особенно судя по регионам на номерах машин. Хотя сейчас это станет более заметно из-за изменений в правилах регистрации машин.

 

в Филях по моему не очень много нового жилья - строят
только сейчас по реновации ))

 

Зато стройки одна за одной начинаются.

 

Ты прям все номера на телегах разглядываешь? москвичам еще лет 10 такими же темпами разуплотняться. Или дети родятся и вырастают тока за мкадом?

 

А к предыдущим годам? Да и снижение покупатеной способности рубля почти вдвое,тоже надо учесть.

 

Да,вижу пока. А уж как слышу.

 

ну нагрузят конечно - но значительно меньше чем те же 520 тыс за МКАДом
там же нет метро - нет отличного московского наземного транспорта - те за мкадом нагрузка двойная а то и тройная
плюс там два дублера у кутузовского будет - один уже есть - второй будет через год
поэтому кмк толковее уплотнять застройку а не растягивать ее до тверской области