Электрические авто и закат ДВС (двигателя внутреннего сгорания)

Но с сохранением заработной платы! (с)
Если уж начинать революцию, то сверху

 

Давай. Два года всего есть у тебя, можешь и не успеть в вагон заскочить)

 

Какая разница сколько тонн? Расходы только на аэродинамику при полной рекуперации, учим физику собственно.

 

Что такое полная рекуперация?
И разве только поток встречного воздуха тормозит авто?

 

Меня вот ещё какой момент интересует... Вы ездили, ездили целый день... Разрядили повозку в ноль или, почти в ноль. Приехали домой, поставили на зарядку... А тут, бац! Нужно опять, куда-то, срочно поехать...
Как быть?

 

Сопротивление качения куда пропало???

 

Покупателя давно уже не спрашивают.
Да я бы хоть счас купил )
Но не особо парюсь.
Я на авто передвигаюсь. Хорошо конечно гонку иметь с приводом на задние колеса, но это когда лишние есть. понты про тяжелый седан на ЗП - это смешно, но в стиле конфы.
тут больше половины топят за древний v8, а катаются на l4 турбо. Т.к. решили за них выше ребята )

 

Жип тяжёлый. Трение с покрытием выше. Правда инерция тоже выше.

 

Этот неудобный вопрос не раз задавался скептиками, которых интересовала эксплуатация электромобилей в реальных, а не теоретических условиях.
По итогу, нельзя разряжать аккум в ноль, что еще сильнее уменьшает потенциально возможный дневной пробег)

 

Как на лодке или самолёте, учитывать запас на обратный путь ))

 

у жипа импульсь больше - заборы пробивать

 

Уже изучаю вопрос. Здесь зарядка как средство привлечения клиента. Миним 20 мин чел будет находиться в зоне твоего внимания, поэтому нужно помочь ему потратиться на чай, кофе и пр. Присмотрел уже две брошенных заправки на фед. трассах, 30-50 км от Москвы. Клиент через пробки пробился из Москвы, час от дома, так что милости просим, заряжайте авто и себя.
Сейчас на зарядках квт 17р. От Москвы до Питера электромобили уже доезжают.проверено на i3

 

Причем здесь понты?
Вот у меня седан с атмосферным V6 на заднем приводе.
Отличный авто. И по размерам, и по развесовке, и по управляемости, и по комфорту.
и абсолютно не понтовый, как по мне)
И мне очень грустно что рано или поздно мне придется с ним расстаться, и когда это произойдет, подобного авто я уже себе не найду(

 

батарейку перекинул и погнал

 

ну а мне не грустно совсем
Вот камри v6 исчезнет - это трагедия

 

ну да, как в телефоне.
отщелкнул одну, поставил другую, и поехал себе по холодку)

 

Зачем кого-то пускать, от него зачитают столбики с оплатой к которым каждый может подключиться, не вижу тут проблемы. Или прокопать пару траншей и положить туда кабели безумно дорого?

 

На механике.

 

Получается, будущее за электрическими беспилотниками для большинства? Кто не захочет иметь несколько автомобилей для таких нетривиальных случаев. И тогда отпадает необходимость в тысячах индивидуальных зарядок на каждый МКД.

 

Сначала надо рядом еще такую же будку поставить)

 

Расскажи что ещё? И что из этого сильно зависит от веса авто.

 

хороший у тебя телефон )

 

Такси, каршеринг....

 

Это ещё зачем? Щас от неё в дом идёт питалово, отвести ещё и на зарядки для машин, тем более они в противофазе работать будут.

 

не понял про V8, гонку и понты
я про другое, какие условия должны быть, чтобы сделать выбор в пользу электро?

 

Да.
BMW M5 E34

 

Нормы по электроустановкам для многоквартирных домов? Не, не слышали...

п.с.
Люди, вам сколько лет?(С)

 

Нормы поменяют, они чо в граните отлиты?
Казалось бы причём тут возраст но когда людям нечего возразить по существу, они переходят к личности собеседника.

 

сейчас, в принципе, можно и купить. Что тут такого? Народ катается уже давно.

 

я про возраст и не спрашивал.