G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 4

Двигатель на G30 530D в сравнении с F10 550i на холостых очень слышен и чувствуется вибрация

 

Зачем-зачем... чтоб с 2л четко набросить парням с 30д, что они дураки и ездят на медленных тракторах. Выглядит так )

 

Лично я никому из владельцев ничего не доказываю и не убеждаю.

Просто рассказал свою историю выбора, что меня беспокоило и почему после дизеля перешел на бензин. Просто для тех, кто ещё стоит перед выбором и могут обратить внимание на те или иные моменты. Мне доказать вам, что бензин лучше дизеля, как вам доказать мне обратное - нереально

Если посмотреть мои первые записи на D2, то я писал кипятком от дизеля, тащился от ускорения и расхода. Время идет, ценности меняются, моторы совершенствуются. У 530i сейчас есть несколько преимуществ относительно 530d - владельцы последних считают их высосанными из пальца, а кому-то они действительно важны.

Устал уже говорить об одном и том же и не быть услышанным. Видимо это не лучше место, чтобы выражать свои мысли...

 

Вы видите это так. Я вижу, что владельцы 30d считают 530i двухлитровой побрякушкой, которая ни в коем случае не может соперничать ни по каким статьям с их сокровищами.

Говоришь "дизель вибрирует и шумит" - отвечают "нефига, тихий как спящий кот".
Говоришь "автозапуск офигеннен" - отвечают "вебаста не хуже".
Говоришь "спортивные сиденья некоторым больше подходят" - отвечают "чушь, просто не нашли положение для комфортных".
Говоришь "спортивная подвеска дает больше драйва" - отвечают "ерунда, адаптивную зажал в спорт и то же самое".
Говоришь "249 л.с. vs 249 л.с. примерно равны с ходу и не всем нужен мега разгон" - отвечают "мы не дураки на медленных тракторах"

Разговор глухих со слепыми

 

530i vs 530d... неравный бой)) в пользу Ай низкая цена, скромная комплектация и минус пару децибел с легкими вибрациями. Всё... что тут ещё обсуждать? На полном серьезе рассказывать кому-то как я выбирал НЕ кошельком и выбрал 2л бенз - ну такое себе самовнушение творит чудеса, но надо знать границы-то

 

Причем тут самовнушение? Хм... просто разумный выбор лучших качеств для себя.

Почитайте отзывы тех, кому не зашли "комфортные" сиденья т.к. они не нашли свои комфортные настройки...
Почитайте отзывы тех, кому адаптивная подвеска показалась слишком вальяжной...
Попробуйте понять, что автозапуск во всем лучше, чем вебаста (в исполнении BMW)...

Хотя думайте что угодно, мне пофиг, просто иногда "за державу обидно"
(ушел)

 

Отчасти да, как глухие со слепыми ))
Последнее умиляет, а крутящий момент вообще ни на что не влияет?
Говоришь «дизель вибрирует», а я тебе отвечаю «30i звенит как кастрюля и об этом в ветках соседних многие спрашивали»
Про подвеску и автозапуски ничего не скажу. Не заморачиваюсь и подземный паркинг.
Комфортные сиденья не зря комфортными назвали. Да, кому-то некомфортны. Но поверить, что в БМВ придурки работают и назло назвали «комфортными» некомфортные не могу

 

Не уходи!))
Я согласен со всем, что внезапно не нашёл посадку, как Kent. Но он же пересел на х5 не 2л бенз
Что к подвеске вопросы, ну так лучше на м-подвеске 530д купить, а не 2л ай. Неубедительны все эти доводы, сорян. Я вообще в шоке, что реально кто-то проводит параллели между этими авто. Ярик честно написал, хотел 30д рест, но с такими ценами только 30i. И это понятно. Но он не пытается убедить всех, что 30д - какаха, а 30i - это лучший G30.

 

Опять вы о дизелях и бензине

Сегодня вот съездил на ТО1 на 10К (да, самоизоляция пробег подкрутила) - минус 23К в российских, это без салонного, да, цены поднялись.
Посмотрел рест, задние фонари клевые. Перед ниочем, но стояла пустая 520, ценник рядом тоже впечатлил, понятно что кредиты/страховки и прочее. Но она со всеми нюансами выйдет все равно дороже моей 530d ровно года назад Фото прилагаю )
Пообщался с мастером (как будто типа по честному ), спросил про ЕГР и СТ1, ну даааа ) , нашел у кого спросить )) Говорит, немало отказов гарантийных как следствие СТ1 и выше, видать, это ребята не с нашего форума. Но, опять же, его интереса, слечу я с гарантии, али нет, около нуля. Так что, передумал я стейджится)

Ну а в целом, всем добра !

 

23 без салонного за то1!? Тебя в Краснодарском крае бы не поняли. Там ТО полубесплатно делают, как я понял.
На днях друг делал то1 30д в автодоме в 21т уложился с салонным. Но без воздушного.
За 4.4 щас братец забрал 30д плюс. Думаю, учитывая реалии экономики, рест и комплектухи по-жирнее, это норм. Конкретно что как напишу в ветке «кто почем» позже.
Не мало отказов по ст1 и егр? тролльнул однако) через год гарантия закончится - отпишусь.
Пардон, а с гарантии на что именно слетишь? На всё, включая кожу сидений и радары парктроников? чем именно запугал?

 

Хотел выборочно цитаты выдрать, не получается ))
- ТО1 полтора года назад на 520 было 15 с теми же условиями
- надеюсь, что варианты подешевле все же будут, но они все плюс лям получаются
- ну хз, тролльнул ли, но смысл ему меня на гарантии держать ? Скорее наоборот, плюс это не новый чувак, а давно к нему забегаю
- сидухи и радары меньше всего волнуют, а двиг и коробас дорого(а речь про них, дорогих(или уважаемых), шла). Уже с турбиной влетел раз, хорошо что хорошо закончилось )

Добавлю по последнему пункту, речь как раз про движки крякнутые. 90% случаев обращений с навернутыми моторами причина во вмешательстве. Хотя он (b57) надежен, но с редкими болячками. Это его слова.

 

Ну на 530д дороже ведь тупо из-за кол-ва масла.
За 6 лет и 120т на n20, последние 4г и 75т были шиты в 28i. Ничего не было. На 95ом нормальном бензе. После этого париться от ст1 на более надежном б57 не получается. Дерьмо случается конеш, но после длительного знакомства с 2л бензо-чудом особо его не жду.
У меня есть пара знакомых приёмщиков. Они говорят, что траблы с ст1 30д крайне редки.
Посмотрим.

 

Даж спорить не буду, ибо верю, и многие ребята в соседней ветке отзывались, и, даже уговаривали ) Но кто все эти люди со сломанными коробками и моторами ? ) Поэтому и уточнил - "видать, не с нашего форума". А может и обманывает он) Хотя... зачем?
Для себя сделал вывод, чуть еще поднапрячься с работой, чипануть, кайфануть полгода и поменять, например, на ха пятый, как коллега из ветки, или 550 ) Если лень одолеет таки, покатаюсь так, вполне хорошо едет ))

 

Обычно если у кого-то что-то ломается, то народ делится тут опытом. Так что он свистит скорее. Он там случайно ещё не уговаривал тебя пересесть на 530i?

 

Не было ) Наоборот, хвалил за выбор, уже давно

 

Хвалил?! Путный тип 146%

 

ну ты представь количество проданных THE 5, и участников в ветке, с поправкой на новых и старых. Процента 3 купивших тут есть, уже хорошо.

 

ну харош ) Ирония же есть и смайлики ))

 

Да, согласен! Информация что всех снимают по гарантии по причине чипа вызывает вопросы. \
1. Одно время ложились как раз 2 литра бензин на чипе. Это я слышал. Но там прога была кривая. Постоянная детонация в узком отрезке оборотов.
2. По дизелям 2d/3d на чипе информация ноль по всем СМИ и форумам (мотор/коробка). По приводам не скажу.
На всякий случай посмотрел БУ мотор b57 + коробка. Пробег до 30 000 км. 300-400k под ключ. С гарантией в год. Что еще более менее. Как вариант поставить от 540d/550d - 400-500k.

 

Я Вас отлично понимаю! Купил на пробу первый дизель в своей жизни и никак не могу привыкнуть к его вибрациям и звуку. А перечислите преимущества в 530i

 

я тоже уже два пальца сломал от вибраций

 

Ну тут ты не совсем прав, у каждого есть своя мотивация покупки 530 бензина. Повторюсь еще раз 530и в стоке всегда и везде немного медленнее 530д, для меня это не главное.

Что-то кому доказывать на дороге, количество корпусов 0-100, сделать на светофоре и т.д. это для других адептов. Сам давно езжу 99% времени в пенсионерском режиме.

Многие ведь покупают в кредит дорогое авто на последние деньги, живут в арендуемых хрущобах, постоянно кому-то что-то доказывают и при этом дожёвывают последний хер без соли, зато на 6 горшках 530д или 540и.

Например у меня все простые критерии, по плану должно было быть следующее:
1. Максимально тихий двигатель, нулевая вибрацию, хорошая комплектация, комфортный седан бизнес-класса-приличная жоповозка для Москвы (город 99%). На расход мне тоже пох, главное чтобы не 20 литров и не каждый день заезжать на заправку.
2. Т.к. предполагался водитель и самостоятельное вождение, вместо служебного пассата, зачем давать водителю резкое и дерзкое авто, рассматривал изначально 520 бензин, но стало очевидно что комплектация абсолютно не устраивает.
3. Мне должны были отдать двухлетнюю короткую 730 дизель для этих вышеперечисленных целей, но не смогли разблокировать перерегистрацию, а мне ждать надоело.
Что в итоге на деле:
1. Мне понравилось ездить самому на 530и, динамики за глаза на все хватает.
2. Себе для заграничной резиденции и хороших автобанов однозначно будет 540d.
3. Не хватает адаптивной подвески, самому рулить прикольно на М подвеске, а задницу на заднем диване прилично потряхивает.

 

Да с тобой всё понятно! Для водителя покупать 30д - ту мач. Мы говорим о покупке для себя единственного и не третьим авто.
Про хер без соли и в аренде + с отсутствием перспектив в ближайшие пару лет поднять бабла - таких много. Был сосед 07 регион на Пресненской наб. на новом ГЛ500 в арендной 60м хате с женой и 2 детьми. КАМАЗ оторвал пол-мерса. Там даже каско не было. Съехал через пару мес

 

Когда было единственное авто, приходилось всегда идти на компромисс и покупать какой-нить сарай, чтобы влазило все семейство разом, со всем барахлом и собакой.
А когда постоянно жил в ЕУ там была еще одна проблема, большинство паркингов подземных не приспособлены для авто больше 4,8 метра длины (кроме Германии). Этот просто мучительный выбор авто, на любых паркетниках не комфортно выше 150 км в час, в горах тоже нах надо. Нужно быстрое, низкое и вместительное авто.

Сейчас понимаю, что 540d touring или Audi A6 all road 3.0 это почти идеал, если часто не заезжать на городские парковки

 

это про меня. Спросите, как я живу ? Ппц хреново...

 

Давай те все будем жить хорошо)))
Вот как затягивает, последний раз регистрировался на форуме и писал что то на Русфишинг в 2010 году, а тут такие жаркие дискуссии каждый день

Интернет это зло

 

Троллинг, это тема бмвшного клуба

 

Злые гении спать не дают, все время какую-то хрень напишут