Электрические авто и закат ДВС (двигателя внутреннего сгорания)

Китай - мировой лидер по продажам электромобилей и их производству, производству редкоземельных металлов и концентрации СО2 в крупнейших агломерациях

 

У нас с батарейками не очень получилось, наверное и с электрокарами врядли получится, но возможно у нас получится строить супердороги, но там уже еще пяток вопросов) Надо как-то выходить из концепции ноги вылезли-хвост увяз)

 

И действительно, зачем нам это?

 

Это скорее философский вопрос.
Тем не менее, яндекс.новости рапортует о госрегулировании цен на масло и сахар.
А можно как-нибудь иначе, чтобы вот без этого всего, но получше чтобы было - спрашивают граждане.
Нефть к сожалению молчит )

 

Во первых кого нас? Во вторых, то что в России кто-то ходит в сортир типа очко, и то что в Европе, США и Китае скоро случится переход на электромобили никак друг с другом не связано.

 

В Россию никто ничего не вынесет, Путин не даст

 

Дешёвая энергия ГЭС и дальнейший обвал экономики - дадут! Никуда Путин не денется, будет брать, что дают. Я думаю, Китай грязные производства все к нам перенесёт, мы же стратегические партнёры

 

Маск тоже перенесёт? Из сша?

 

А как вам такое. На Сахалине появилась бесплатная зарядка для электромобилей и все автомобили переведут на газ и электричество... Зачем на Сахалине то? Там же все электричество от сжигания угля.. Деньги освоить?

https://www.autonews.ru/news/5fb92c3f9a79473bd0086a5b
https://iz.ru/1054817/2020-08-31/na-sakhaline-vse-avtomobili-perevedut-na-gaz-i-elektrichestvo

 

Атомная энергетика не?)

Да не такое сложное устройство - аккумулятор. Была бы задача....Через пару лет корейцы что нибудь придумают.

 

Так же думали проектировщики дворов в хрущёвках, владельцев авто можно было пересчитать по пальцам. Делали один карман на 3-4 машины в конце двора. Как сейчас найти место, думаю вы в курсе

 

Может быть, пока каршеринг тянет правительство Москвы, вопрос, на долго ли хватит (не говорю даже про парковки, а о росте движения против увеличения аварийности, махинациях с аккаунтами и тд)
Если говорить о регионах, он там вообще практически отсутствует. Хотя его запустили на год позже Москвы, не заходит.

 

Так высокая аварийность как раз идет за счет покупки левых аков, 4000р и веселись.

 

Лет через 10-15 начнется массовое использование беспилотников, вот тогда и проблемы с безбашенными пользователями каршеринга и засыпающими за рулем после 16 часов работы таксистами исчезнут.
И соответственно количество необходимых автомобилей сократится раза в 3-4. Но автопроизводители вряд ли будут этим очень довольны, так же как и нефтедобывающие и нефтеперерабатывающие компании переходу на электрички.
Насколько я помню, цикл современных НПЗ рассчитан на переработку всех фракций нефти, примерно так, от тяжелых к легким: гудрон-мазут-солярка-бензин. Соответственно, когда исчезнет бензин и сократится солярка, потребуется очень серьезная перестройка всех НПЗ.

 

Есть надежда

 

У меня было куча полноприводных авто. От Mitsubishi 3000 GT через гелик, паджеры и грандчероки, Х5, аутлэрдер и хс70/90))) до банальных 80/70 крузаков. Так что не рассказывай мне про полный привод, не надо...)

 

Я за 17 часов из Одессы до Питера доехал на BMW R1200 GS
И от Питера до Пятигорска за 30 часов на MV Agusta Brutale 990R, причем первые 600 км - в первомайский снегопад.

Задний привод на снегу? Мазохизм? Да ладно?!)

 

В 89 г. прошлого века в виду дифисита в ссср АКБ, воткнул в ушастый батарейку от ВСУ, пришлось ее располовинить по клеммам под 12 В, после этого все глубокие лужи и брод этоt заз проезжал на стартере . Щитаю электромобиль. Стартеры правда перебирать приходилось и маховику пару раз менять обруч. Есть ньюансы в емобилях...