Электрические авто и закат ДВС (двигателя внутреннего сгорания)

Не беда, биспилотныме пони на радуге будут грузоперевозки осуществлять. Как? А как-нибудь. Ведь когда-то и летать не мечтали

 

Ах вон оно чо, оказывается есть нюансы. А какие тормозят и за счет чего?

 

Мотоциклы есть разные. И универсальные, в том числе. На которых хоть по городу, хоть в Владивосток, хоть в Марокко. И у упомянутого тобой Дукати они тоже есть, удивись. Называются они - Дукати Мультистрада)

п.с.
Еще раз повторюсь, ты с самого начала темы этой пишешь про массовое применение электромобилей в России.
А я тебе пишу в ответ ( и не только я), что при таком запасе хода как у нынешних электричек, массовое применение оных в России невозможно. Потому что бОльшая часть жителей России использует автомобили совсем не так как это делаешь ты.
Но ты упорно либо не слышишь, либо не можешь этого понять, либо тупо включаешь дурака.

 

Электрогрузовики. За счет рекуперации!

 

Ну на первое время могут обязать в городах ездить на электричестве, для этого 200 км больше чем достаточно.
Дальше - возможны варианты, прогресс не стоит на месте.

 

Ты.
Потому что население страны страны нашей живет не только в Москве или Питере, и ездит не только вокруг дома, а еще и на длинные расстояния между городами.
И я счас лишь только про частные легковые авто. Грузовики я даже тут и не упоминаю.

И пишу еще раз.
Терпеливо ( что кстати для меня вообще не свойственно).
Массовое применение легковых электромобилей в России возможно лишь в том случае, если этого реально захочет государство.
И это не означает выпуск электроКамы, или одну-две-три заправки которые хочет 1-й поставить.
Это означает системный подход государства к этой задаче. От создания капитальной базовой инфраструктуры до целевого стимулирования граждан к покупке электромобилей (через введение нулевых таможенных пошлин на электрички, через отмену/уменьшение налогов на владельцев ТС, те же ваши любимые бесплатные парковки, скидки на проезд платных дорог и тд)
И главная проблема в том, что твоя мечта о массовом электромобиле в России государству российскому ну вот нах не уперлась. От слова совсем.
Увы, но это так(

 

У меня последний объект был в области, так я бывало в некоторые дни и больше накатывал. Не в одну сторону, но 300-400 км в день запросто.

 

А, уже про илектрогрузовики. Извините..

 

А сказать то что хотел? Ну, по существу. Если есть что конешн

 

так то один прожили из 730 (+/-) до наступления светлого автомобильного будущего!

 

Грузовики в город не пускают. Ждем прекрасное далеко прогресса в общем.

 

И сколько?)
Ты реально, как с Луны прилетел. Так и хочется избитую банальщину про "За МКАД жизни нет"(С), написать)))

 

Да, выдержали. Еще каких то 729 дней осталось помучаться.
Думаю что сдюжим. Русские мы или кто, в конце то концов?!

 

Не, постой. Ты дал два года. А так, без временных рамок можно говорить о чем угодно, хоть о покорении Марса.

 

Интересно, прямо-таки и не пускают?

 

Давно фуры в Москве видел? Или быть может в Лондоне они гоняют? Легковой транспорт давно выживают из городов, а ты про грузовой..

 

Он крупнотоннажный грузовой транспорт имеет в виду, кмк, а не развозной.

 

т.е. через 2 года все будет, верно?

 

Легкий коммерческий это вроде называется. Булочки, фломастеры и бойлеры развозит, ага.

 

Все все будет. Но не у нас. И не все.

 

Недалеко от дома завод, туда как по расписанию гоняют.
На все стройки московские возят фурами либо открытыми прицепами и полуприцепами.
И днем в том числе.

 

Все по хабам/складам на въездах в город или на подъездах у бетонки. Дальше ттк въезд запрещен. Иными словами контакта фур с городом по сути нет

 

Ты какой то пессимистичный сегодня, Вовк.
Не, так ты слона не продашь, точно тебе говорю!

 

Да вот пример, мне для ремонта блоки и пескобетон для стяжки крупнотоннажником привозили среди бела дня.