BMW i3

К моему сожалению, я не настолько специалист. Насколько я понимаю из англоязычных форумов в 2017 году был upgrade iDrive NBT. Новые головные устройсва не поддерживают китайские дополнения, типа https://aliexpress.ru/item/4000670864781.html --> там тоже в деталях объясняется совместимость. Если на машине 2017 года уже стоит NBT EVO (с "плиточным" лаунчером), то да не встанет...

 

в соседней теме видел мнение, что если дотянуть внутри авто до 3 фаз и переделать с тайп1 на тайп2 порт, то менять блоки внутри авто не надо, и будет брать 11квт. Я все равно буду переделывать порт с сша на европу, есть ли смысл дотягивать до трех фаз внутри авто? или дополнительно нужно будет еще менять блоки внутри авто? у меня опции 4U7 и 4U8

 

не подскажите ссылку на драйве на пост где переделка порта?

 

вижу на фото китайский порт dousida его просто перепиновали на заводские провода?

 

Присматриваюсь к европейской версии. Непонятен один вопрос. Несколько раз встречал в описаниях что не заряжаются если нет заземления.
В общественном гараже 70х годов постройки, где планирую держать машину, принципиально нет заземления. Не делали его тогда. Только ноль и фаза. Сделать свою "землю" нет возможности -боюсь повредить штырем крышу автомобиля на нижнем этаже подо мной...
Кто разобрался в вопросе - есть ли выход?
Неужели у всех земля везде есть?

 

Ну так у тебя не 10-й этаж парковки небось, кинь провод вниз до газона, если окошко есть.
Я лично пользуюсь зарядками в центре Москвы, пока они бесплатны, не вижу смысла "своим" электричеством заряжать. С удалёнкой минимум на неделю умеренных поездок хватает. REX на подстраховке.

 

Спасибо за предложение копать асфальт, подумаю конечно... ))))
Я в "юридический центр" не езжу, а живу в "географическом" И тут с зарядками все плохо. А ставить машину на ночь в соседнем районе на узле МГТС и ехать на такси домой а утром обратно - нафиг такие муки....
Зануление подойдет? Или БМВ там 4 Ома между нулем и землей измеряет?
Меня интересует как обойти. Или такой проблемы в принципе не существует?

 

родная зарядка баз заземления не заряжает. есть два способа решения проблемы:
1. перемкнуть землю на ноль в розетке. ну понятно, опасно, если кто то перепутает фазу с нулем в щитке.
2. пользоваться другой, не родной зарядкой. например китайской. ей на землю пофиг

 

О, это по-нашему! Спасибо!

 

На Москворечье которая? В следующем году должны стартануть станцию на Каширке 78, Если Бутово, то на улице Грина будет

https://transport.mos.ru/electro

 

А эта тема - самый большой источник информации в росс сегменте, или еще где-то есть тусня?
Не могу ничего найти подробного в русскоязычном инете...

 

В телеграмме все сидят https://t.me/bmwhybrid

 

да

 

родная зарядка может не работать без заземления. хотя у меня работает)))

 

Дорогие владельцы электричек. Расскажите у кого какая просадка после наступления морозов? у меня 33рекс. летом выезжал на электричестве 200+ по трассе, сейчас 150+. После покупки и ремонта проехал около 20т.

 

+- то же самое

 

Аналогично.
статистика летом от 100 (спорт режим, кондей на +16, скорость 90-130) до 240 (экопро+, скорость 40-80), медиана 190 где-то наверное, чуть больше.
сейчас от 60 (комфорт, обогрев +28 на максимум, скорость 40-80) до 170 (экопро+, валенки, тулуп, скорость 40-80), про медиану пока рано говорить

Мой SOH 91%. и i3s -- запас чуть меньше чем у i3 (по паспорту 220)

 

Абсолютно верно подмечено: ОТ.....

 

Уважаемые форумчане, у кого-то i3 с REX. Говорят, что в Москве начали штрафовать за парковку без оплаты, даже если в ПТС написано, что тип двигателя электрический.
Подтвердите, пожалуйста, или опровергните слух.

Заранее спасибо.

 

Штрафы могут быть только на закрытых парковках, если туда умудриться попасть без оплаты. Могут быть нюансы для машин из других регионов. Остальное слухи.

 

Вдруг кому окажется полезным.

Если коротко, то столкнулся с проблемой подпадающей под SIB 310118. Симптомы: при маневрировании на малых скоростях (или в стационарном положении) и повороте руля направо, на угол примерно 180 градусов, из передней части а/м доносится "резиновый" звук. Вердикт: под замену обе пружины вместе с чашками.

Детальнее расписал тут.

 

Так штрафы не только сейчас, а всегда иногда приходили на чисто электрические машины, например на Теслу(которой с REX не бывает). Сам так получал, процесс стандартный: на сайте заявление на обжалование с приложенным сканом ПТС, в котором указано - двигатель ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ

 

верхние опоры-это болезнь на и3 после 40ткм

 

Если что -70ткм проехал уже на i3

 

У меня тоже подобная проблема с зарядкой. Только от домашней розетки. Загорается красный свет и в машине пишет «недостаточная мощность сети». Что может быть?

 

Это немного другое, при подключении электроника проверяет сколько может забрать из сети (у меня, например, сам зарядник ругается если меньше 6 А), и если по каким-то причинам не может забрать больше определённого, то отказывается заряжаться. надо проверить проводку до розетки, автоматы,...

 

Я тоже слышал. Один владелец был оштрафован, написал письмо с просьбой разъяснить и отменить. Получил отказ. Написал Собянину. Ждёт ответа

 

Электрика вызывал. Проверил:в розетке Земля есть. Автоматы стоят с запасом на 32А. Может сами провода плохие? Причём до этого я заряжался от этой же розетки, но правда 3-4 раза (2 недели как купил машину), а теперь не могу. Электрик говорит, что вся Сеть в норме

 

Надо в письме прикреплять СТС/ПТС в котором написано, что тип двигателя электрический, экологический класс "не установлено"

 

Они просто тупо издеваются. Или робот пишет эти ответы