Стуканувшие n57. По мотивам сериала на Дизель-club.

В качестве консультанта.

 

У меня e71 n57 11 года машина, пробег 150 тысяч, на какие моменты обратить внимание, чтобы не приплыть на двигатель?
Форсунки на стенде проверял, все в норме, коррекции в Рейне на некоторых не больше 1

 

На крутящие

 

прошить дде в завод, если не известно, был ли чиптюнинг мотора или нет.
(если вырезан сажевый и отшит егр - вылезут ошибки, надо будет нештатно перешивать еще раз, убрав экологию без изменения мощности)

 

что совсем все так плохо? у меня просто stage 3....

 

ну вышеизложенная информация как раз позволяет сделать вывод, что конструктивно мотор н57 не вывозит доп.нагрузки.

 

какая из вышеизложенной информации такие выводы дает? Вроде чел пишет, что у него все хорошо...

 

дай б-г, остаётся порадоваться за счастливого обладателя)
перечитайте тему по n57 в дизель-клубе, хотя каждый выводы делает свои, поэтому, на истину не претендую.

 

там тоже 100500 страниц?

 

https://www.bmwclub.ru/threads/voprosy-po-n57.837854/page-13
отсюда и до забора))

 

это совсем не значит, что все n57 крякнут таким образом, один клиент 250000 откатал уже, поменял лишь DDE (попало масло внутрь по проводу), а с мотором всё хорошо.
е70, 30д версия без чипа.

 

ну блин, без чипа даже самого лайтового, он совсем скучный. Просто в темах мелькает, что вроде как самые проблемные 10ого и 11ых годов, вот я и задумался, может есть хоть какая то панацея, ввиде преждевременной замены вкладышей или еще каких то манипуляций.

 

exist в топку, на zzape за 800000р есть
у меня турбина тысяч 6 прошла, мотор нагружается нормально 5.4 0-100 лучший замер ))))

 

меня единственное что еще напрягает, расход в городе 17, скорость средняя 20км/ч. трасса гдето 10, вот думаю может все таки форсы голову делают...

 

здесь я все же склоняюсь к коротким поездкам, отсюда и расход. другая мысль все посещает, надо ли все таки к вкладышам лезть или нет...

 

Как промежуточная мера между заменами моторов? Может и стоит!https://www.bmwclub.ru/threads/reshil-zamenit-cepi-grm.1431160/

 

если эти моторы прожили 10 лет, то они не проблемные

 

Это достижение. А сделать машину у которой турбина за 250 км упорет двигатель сможешь?

 

Так через пару лет придёт очередь 12-13 года, жизнь по спирали движется

 

Всё уже сделано давно!

 

У меня на летних колесах на другой авто с н47 за полгода расход 7 литров, средняя скорость 55 кмч. Поменял колеса, сбросил расход. Пока ездил по городу расход доблестно оказался 11 литров. Как проехал 100 км по трассе, то средний опустился на 8. Стиль езды "тапка в пол" что по трассе, что по городу.

 

У меня где-то поездка, с утра особенно , километра 3 получается, проезжаю я его где-то за полчаса, при чем расход всегда высокий был, даже когда машмну покупал и она была без чипа и с экологией

 

У нас город небольшой, ездить мне особо не куда, до этого были бензиновые с моторами больше 3х литров, жрали стабильно за 20

 

Да у меня тоже от офиса до дома 3 км

 

Ну вот я и хз, че он так жрёт то...

 

Вскрою парочку и расскажу, надо или нет. Прав я или частный случай.