G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 4

Только прошивка разная. Думаешь так легко пройти сертификацию без нужного согласованного ПО.

 

Эти двс в немке с мягким гибридом, +11 лс

 

На М по бумагам 625, по факту 660+, выкладывали неоднократно

 

Там теперь все с гибридами на 11 лс, все бензиновые тоже и 520i и 530i, но мощность в паспорте такая же, как и была раньше у 520i (184лс) и 530i (252 лс) . У 520d (190). Вряд ли этот гибрид плюсом идёт, отдельная система от двс.
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/...chnische-daten.bmw-520d-xdrive-limousine.html
Гибрид ставят, чтобы в эконормы ЕУ уложиться.

 

если больше часа тапку в пол давить что угодно прогорит

 

Вот доказательства еще раз про читерные цифры по 530d,
W213 Mercedes E 350D (дизель 258 лс, 6 цилиндров) едет так же, как и BMW 530i, цифры все практически совпадают.
https://ru.accelerationtimes.com/models/mercedes-benz-e-350-d

 

А в чем читерство? Не уловил че-то

 

Сил больше реально))) чем написано

 

Так это факт. Я писал же, что где-то прочитал в комментах про 530д на ютюбе как парни штук 10 замерили, 265-280лс выдавало. Ни разу 249лс не было. И разгон с европейскими 265лс тот же 5.4. По идее должны были хотя бы 5.5 указать.

 

Для России сделали 249 сил. По факту больше.

 

Вот тут более-менее понятно
https://www.drive2.ru/e/B8lZwEAABrQ

 

и поэтому рестайловая 530dx едет на 0,1 сек медленнее, чем дорест?) во всяком случае, по официальным данным

 

Потому что рест тяжелее по данным с сайтов из-за более жирных комплектаций.

 

всем привет! рассматриваю новую. подскажите какие проблемы есть и болячки обычные. все читать устану. спасибо.

 

Их нет. Бери.

 

тоже история по 530i из Германии. Ещё года три назад встречал информацию, что на стендах выдаёт 252-253 силы (по дефолту европейки 530i 251, а у нас маркетинговые 249 записаны)

 

как то противоречиво. почитал немного топиков и чот косяков много:зеркала, комфорт доступ, подвеска скрипит, и тд и тп, с чиповкой сложнее. хотя это же было и на ф сериях

 

Да, mild-hybrid скорее всего идёт сверху - сомневаюсь, что кто-то станет дефорсировать двигатель специально для него)

 

Ну вот видишь. Сам понимаешь, что машины есть машины. Как повезет. Глобально все гуд. Все вери гуд.

 

плохо что с фитоником нет цвета салона коньяк. И с птф не понятно есть они или все 4 глаза светят в фарах

 

Ну птф нет. Это факт.

 

не первый год владею бмв

 

странно. а до оснащается? в ф в сочетании с птф было гуд, без фуфло. тут так же или светодиодные фары лучше светят?

 

Светодиоды по сравнению с ксеноном конечно топ. В разы.

 

это то и радует. вот только не понял в итоге, все четыре светят или только две? на дороге видел ни раз что у каких то кузовах четыре светят, но не интересовался у каких. И как с шумкой по сравнению с ф30 и г20?

 

У ф30 была шумка?! ))) там Камри фору даст. Самый главный минус ф30 - это полное отсутствие шумки. Про г20 не скажу, но писали, что заметно лучше стала. Г30 ещё тише.

 

Была Ф30 - шумка была слабая по сравнению с Г30 и Г20 с двойными стеклами, они сильно тише, но от колес у новой трешки тоже звук громче чем у Г30. Резина одинаковая Хакка 9 , но на Г20 ранфлет, на Г30 неранфлэт

 

Шумка это субъективное, смотря кто на чем ездил до этого. По мне так шумка в G30 посредственная из-за слабой шумоизоляции колесных арок, хотя например Мерседес Е W213 еще шумнее, но в настоящее время это похоже уже общая болезнь недошумки в бизнес-классе.

 

Из того, на чем ездил (e92 f30 f10 g30 g02), у ф30 просто нет шумки. без всякого субъективизма

 

Посмотрел Ф30, это трешка))) там вообще по моему конструкторами не предусмотрена шумоизоляция

После неё Г30 покажется президент авто