Выбор и обсуждение спортивных автомобилей

Да писал всякую фигню, давно было дело, за эт время как раз прошел начальный путь авто джедая как тут пишут)

 

Как я понял был ребрендинг
А в чем причина ?

 

Всмысле ребрединг? Да у меня забанили давно старый ник - сделал новый спустя несколько лет, вот и все.

 

Тогда велкам и привет с гоуфака)

 

Волка Серого послал

 

А старый ник не 1milliard часом?

 

нет, TTR

 

он, на сколько я понял, в соседней теме продает годные тачки из годного "гаража". По красоте)

 

Ярд теперь оригинатор)

 

дел

 

Интересно чем выбор обусловлен? Не 599 допустим, год)

 

+1. Бюджет? Любовь к определённому периоду в дизайне Pininfarina?

 

К сожалению бюджет ограничен, да и если отбросить это, наверное 599 слишком спортивная машина

 

Тогда надо с бюджета начинать. И предпочтений

 

Наверное выражу очевидную мысль, но с ограниченным бюджетом феррари лучше не покупать

 

Ладно..не буду!))

 

Ну да, 1 чку надо иметь на всякий случай про запас, если с машиной все норм

 

Всех в наступившим НГ!

Мучаюсь выбором. До того домучился, что решил воззвать к коллективному разуму.
Так вот, расклад такой..
Перед НГ сделал себе подарок - заказал новую Ferrari F8 Tributo с поставкой в июне-июле 2021. Тщательно ее собирал в конфигураторе у дилера, затем предоплатил немношк и сел ждать. Но дурная голова покоя телу изможденному не даёт. Встал вопрос - новая F8 Tributo или слегка б/у 812 Superfast?

С одной стороны - самая актуальная модель со всеми электро-наворотами типа «автоматической езды боком» + мотор от Писты. Вероятно, венец творения среди среднемоторных V8 из Маранелло. Из минусов - почти нет звука, нужно колхозить новитеки всякие.

С другой - вершина эволюции атмосферных V12, которых, вероятно, больше не будет. Ну может лимитку на базе 821/812GTS выпустят, но они мне новые не по карману.

Ценник плюс-минус одинаковый получается. Режим эксплуатации - для души в Мск и Европе. Пару раз в жизни выехать на трек, просто для галочки.
Что думаете, камрады?

ПС Немного деталей для наглядности:
F8 Tributo
812 Superfast

 

Если между 812 и F8, то однозначно 812.
V12 атмо всегда круче чем турбо v8.

но ведь 812 - 28-30, а F8 - 20-22.
Да и бэу 812 23-24 минимум.
Тем более с января цены ферр и Ламбо на +20% вверх.

но вот если б был выбор между хур эво на мех.сиденьях или F8 я б выбрал хур.

нафига нужна F8, ведь есть v12 812.
А уж если по Европе в вояж да ещё и дети, то только люся.

 

Хорошо собранная Ф8 выходит в 26-27. И это не топ-топыч прям.
Б.у. 812 25-26.
Думаю, что без атмо-звука буду страдать.

Сейчас на ФФ езжу. Понял, что все равно один все время в машине. Ну максимум с супругой на парадный выход 2 раза в год. Жена сына не даёт возить, поэтому сзади сидушка не надо

 

Вот и сами ответили на свой вопрос.
812 онли.
У Нади стоит же красивый за 28 с чем-то. Наверно она и поторговаться готова )))

 

Тем более этих F8, Roma, портофин и еже с ними с турбо моторами будет ещё куча.
А вот атмо v12 наврядли

 

К тому же если есть 25+ на F8 то можно поскрести и взять новый 812, один раз ведь живём.
Да и нужда в FF сама собой отпадёт.
После 812 будет неохота в FF садиться.

 

К посту № 2658. Вас так же с новым счастьем.
Мать моя давай рыдать, давай думать и гадать куда, куда меня пошлют (с).
Если не хватило денег купить обе и определиться окончательно, то V12 брать, чтоб потом локти не кусать.
F8 в дальнейшем никуда не убежит, если Г-дь будет милосердным, ,,автоматическая езда боком,, дело последнее, чтоб за ней гоняться.
V12, а потом как карта ляжет.
Простите за назойливость))

 

Эта 812 с фотки была за 33. Купили. 33 и 26 - это все же разные циферки для меня

812 больше нельзя купить. Только GTS, но I’m not man enough
ФФ на продажу стоит, да.

 

Если ту 812 купили то уж лучше вместо F8 хур эво за 18-20 годовалый.
Поверьте, после атмо v12 турбо v8 не зайдёт ни разу.
Феррари сами говорят, что сделали F8 и Roma для тех кто не вкушал атмо ферры.
А супертурбо v8 не у F8, а у SF90.

 

ламбо для меня не существует. Даже голову не поворачиваю, когда мимо проезжает. Не знаю почему. Просто вообще никаких эмоций не вызывает
У писты/ф8 все же супер мотор. Но не атмо, конечно. Но прет, как сотона. Без турболага вообще.

 

При ровном сухом покрытии - да.
По мне так атмо для спорттачки всегда впереди турбо.
И по эмоциям от выхлопа и звука мотора, так и от раскрутки мотора чуток гашетки коснувшись.

 

F8 кстати в текущем году штук 40 на привезут.
Практически как 911 будет летом на дорогах.
А вот v12 раз два и всё.

 

Я бы вертолет купил