50 лет и 5млн руб в регионе, куда вложить для заработка

я уже сказал, что сказал:

Если у кого-то альтернативная версия арифметики - я не помогу

 

Старый знакомый вышел на пенсию, и пару лет занимается перепродажей авто.
Машины подгоняет сын, который трудится начальником отдела трейд-ина у ОД.
Выкупает только хорошие машины с чистой историей, накидывает сверху 30-100к, в месяц оборот порядка 5-7 машин в сегменте 500-1500к.
Недавно виделись, сказал что сейчас стало сложнее, живых тачек сдают мало, цены выросли, в итоге за месяц выцепляет 2-3 машины, но продает в течение пары дней максимум (раньше, бывало, стояли несколько недель).
С самими авто не делает ничего - тупо забрал, сфоткал, продал.

 

это не совсем бизнес, это административный ресурс, все равно что тебе сын подряд на работы выделит, а ты просто 10% приклеешь и сдашь на субподряд, ничего не делая)))

 

Тут даже более порочная схема.
Сын подгоняет хорошие экземпляры в ущерб салону (?), и чтобы не светится, фиктивно подключает отца.

 

Это как "Дело Ив Роше", только без берлинского пациента. При прецедентном праве сын должен был бы присесть.)

 

В большинстве салонов кстати такое Уже невозможно в Москве

 

слабенькое СБ, видимо, или в доле
у большинства отслеживают проданные машины и как только она появляется в объявлениях, приходят к продавцу

 

у юол-ва цену назначает специальный головной отдел и далее регулирует ее снижение)) а в салоне люди просто трубки берут и машину показывают. максимум могут саботировать продажу и через несколько месяцев она пройдет уценку и будет продана дешевле

 

там все уже автоматизировали как я понимаю. Цену назначают опираясь на статистику авто-ру, поэтому задача манагера максимально простая - висеть на ушах. Ни дисконт дать ни купить дороже чем дает программа он не в состоянии. Поэтому думаю перекупам из ТИ сейчас перепадает один хлам с огромными пробегами серьезно битые уставшие те те которые «обычный человек» себе не купит никогда. Особенно по премиуму. Все автору забито свежескручеными авто которые буквально только что продавались там же с пробегом 350. А теперь у них 150-200. Хз на че там рассчет.

 

это не бизнес а обычная работа на сторону извините за прямоту. Ничем не отличается от манагера севшего на откат поставщика

 

А где здесь откат? Салон выставил на продажу авто. Мужик ее купил по цене которую хотел салон. И потом перепродал, накинув 30-50 тыс. Откат в том, что ему сын рассказал, что в салоне стоит такой авто?

 

там схема, что салон может продать сам + 100тр, а продает сразу своим не выкладывая + 20тр, к примеру

 

А чем там СБ занимается? Если сын и отец, имея одинаковую фамилию, такую схему делают?

 

от салона зависит. в Мейджоре, насколько знаю, даже если просто втупую хочешь тачку купить, то не чаще раз в три месяца на одно ФИО

 

А смысл? Бред какой-то. Боятся, что продешевили и кто-то удачнее продаст?

 

Потому что в данном случае сын, представитель салона.
Он может вообще с наценкой 1 копейку отдает

 

От перекупов страхуются

 

Б/у авто имеется ввиду?

 

К идее, куда вложить 5 млн.
Уже писал где-то на первых страницах.
Фура:тягач +п/прицеп шторный-за 5 млн довольной живой экземпляр можно найти.
В месяц 100 т. р., с учётом ремонтов, расходников и т. п.

 

смешно. это вы в соседней теме про автоперевозки напишите

 

Расчёт

 

И да, и нет.
Там пишут, что рыбы нет, при этом денег хватает и водителю и хозяину авто.
При работе на себя может хватить на хлеб с маслом.

 

Амортизацию если проедать, то создается иллюзия, что хозяину хватает.

 

@Вологжанин предлагает самому за баранку сесть.

 

Я написал в ответ на тезис, что и водителю и хозяину хватает.
Да и если сесть за баранку, старость перестанет быть томной. Хотя с водителем м.б. еще веселее. Устриц ем, прям в текущем времени.)

 

В 50 лет начинать дальнобоить .

 

Не, самому сесть не предлагаю, если самому - то вообще шик)

Насчёт амортизации-да, не мониторил падение цен, грубо говоря 5ти летняя-10ти летняя сцепка.

Сам держу три сцепки, посчитал-вышеозначенная сумма получается в месяц

 

Ну а чо делать, если припрет. На пятерку не дожить при благоприятном раскладе. Если б сразу знать, на сколько делить сумму, было бы понятнее.)

 

у меня была мысля купить какой-нибудь современный экскаватор 3 в1, jcb или подобный , современный на джойстиках и самому- сидеть в белой рубахе работу работать.
главным образом чтобы не на оплате работяге экономить, а аккуратным использованием и обслуживанием отработала свой ресурс и принесла прибыль

 

В блудняк неопытных в вопросе людей вводишь. С одной сцепкой рисков выше крыши.