G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01) часть 2

Дилер вероятно сказал что топливо говно и менять нужно каждое ТО! А ещё лучше каждые 5000 км!! .... поганые!! В документах указано дизель каждое 4 ТО!!!

 

Добрый вечер. Вчера предоплатил 3.0 м спорт. Первая моя БМВ. Забираю в среду. Подскажите на что обратить внимание при осмотре на приемке? Где могу быть основные косяки?

спасибо.

 

На прошлом дизеле менял каждое второе ТО (был х1). В воскресенье еду на 2 ТО, пробег 18,5 тыс км. Думаю, стоит ли менять топливный фильтр? По поводу того, что написано в документах: машина и на смену масла зовёт через 15 тыс, но это, как мне кажется, перебор, поэтому масло меняю, не проезжая 10 тыс на нем..

 

Меняли именно топливный фильтр? По своей инициативе?

 

Не поленитесь поюзать поиск по форуму. Этот вопрос здесь задавали, наверное, 100500 раз.

 

Да, по собственной, уже не помню, почему так решил делать, но, видимо где-то в сети начитался про возможные негативные последствия..

 

Как всегда, "слегка" преувеличенные...

 

Так что же, не менять? Поменять на 3 или 4??

П.с.: да, да, я мнительный ))))

 

Каждые 50-60 тыс. нормуль, кмк

 

Спасибо. Очень прям полезный совет. Удачи.

Нет. Не помогло. Поискал. Либо пусто. Либо все не те ветки. Не поможете?

 

чересчур преувеличенные!!!!!!!!

 

каждое четвертое ТО, более не нужно6 если деньги позволяют, можете менять конечно... будете менять фильтр, попросите дилера положить его в пакет, я приеду к вам и заберу его, если не нужен? разберу его и сделаю фото, посмотрим что с ним стало!?

 

договор купли-продажи, гарантийный договор, пробегитесь по списку опций сверка, толщиномер с собой возьмите+ смотрите глазами крашены ли детали, зазоры на кузовных деталях, не слушайте манагера ему на вас наплевать лишь бы подпись вы поставились там трава не расти... лучше конечно возьмите с собой человека который разбирается крашен не крашен авто,снимались ли кузовные детали... заведите двигатель, послушайте как работает идет ли дым из трубы, вонь?

 

Спасибо большое. А то я нашел один подробный. На Крету. (

 

что на крету?

 

Буду отталкиваться от стоимости замены и всего ТО в целом. Если не сильно дорого, то поменяю, фильтр заберу и вам отпишусь

И, да, спасибо за мнения!

 

Чек-лист приемки авто в салоне.

 

Жду!

 

https://www.drive2.ru/r/bmw/x3/488444297817882645/

 

Иногда на форуме поднимается этот вопрос, люди вскрывают фильтры, полученная информация анализируется и пришли к тому, что наших условиях 25000-30000 км для фильтра уже многовато получается. Оптимально менять до 25000 км включительно.
Я менял каждые 15000 км, проехал 6,5 лет и 98000 км, потом продал. Двигатель работал прекрасно.

 

Фильтр конечно может забиваться грязью если заправляться танковой соляркой или на звериной заправке... если заправка сетевая, с топливом проблем нет ни каких...

 

Друзья ситуация такая - играет в машине музыка с айфона 12 про Макс. Припарковался, телефон в машине, двигатель работает - выхожу что бы почистит снег не выключая музыки, авто ругается что открыта дверь и сразу отваливает блю тус. Далее удаётся подключится только после перезагрузки магнитолы. И так всегда. Кто сталкивался?

 

Спор ни о чём. Можно один раз заправиться шнягой и попасть на замену фильтра. А можно и наоборот, катать, заправляться и после ТО4 фильтр будет чистый. При чём нет никакой уверенности, что заправляясь постоянно на «проверенной заправке», там в один прекрасный момент не зальёшь шнягу.

 

Если соляру у трактористов покупать, то и каждые 15000 км будет многовато

 

Не знаю как настроено на G01, но на F25 компьютер при моей городской эксплуатации звал на ТО каждые 6500-7000 км, видимо подсчитывая моточасы, манеру вождения, среднюю скорость, расход топлива и чего он там ещё анализирует.... Формально в моём случае 25000 км это и было бы каждое 4-е ТО, но я решил менять каждое 2-е ТО. Не пожалел.

 

Как-то часто...
Мой предыдущий F25 при городской эксплуатации звал на ТО каждые 12-14 тыс.км

 

точно ли блютус отваливается или речь о CarPlay ? Выходя из машины оставляйте в салоне ключ, тогда Carplay отваливаться не будет, иных вариантов нет

 

Предположу что все выше перечисленное имеет место быть, прогревы, пробки, долгая работа на холостых и далее перечисленное.. да, у вас каждые 25000 км и есть 4 ТО..
У меня ТО через 15000-18000-16000 км такой порядок...