Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

Не сразу. Какое то время ещё догревает. У меня доустановленный отключается как только надпись cold гаснет не зависимо от времени работы до пуска двигателя. Один раз минут сорок молотил и после пуска ещё минут 15 пока cold не погасла. При запущенном двигателе догреватель помогает и движку прогреться. Оч быстро темп растёт. Как только отключается темп еле растёт а ниже минус 15 в городе в бробках вообще не растёт. По трассе всё ок.

 

У меня штатный с завода, выключается сразу после пуска двигателя, работает всегда 30 минут потом встает. Греется двигатель в морозы достаточно не плохо для дизеля, складывается ощущение что в системе присутствует электрический нагреватель который помогает дизелю разогреться так как в - 25 двигатель нормально выходит в рабочий режим.

До этого был дизельный кайен и там автономка работала как у вас, то есть автономка выключалась только после разогрева двигателя.

 

Наверно мне так закодировали при установке. Считаю что в моём случае лучше реализовано.
У вас после пуска двигателя холодный воздух начинает дуть?

 

Сегодня поменял задние тормозные колодки. Пробег 21000. Купил брембо за 3800 и ориг датчики за 1500. Работа 1400. Только выехал из сервиса и загорелось сообщение о замене передних через 2000 км
Оригинал 29000 руб, Циммерман 19000 ценник кусачий.
кто что ставил и по чём? Реально оригинал 30 тыщ?

 

Не могу у себя такое найти. Можете с домашней страницы показать где искать?

 

Сейчас во двор выйду, сфоткаю спецом))

 

Пришлось снег почистить, чтобы к тачке пройти, так что ты должен теперь

 

Да почти сразу теплый дует, так как в печку встроены электронагреватели.
Ваш вариант лучше, быстрее двигатель должен нагреваться.

Осталось спросить тех у кого автономки нет, как разогреваются, сколько времени нужно в мороз.

 

Оригинал не свистит ? Если поставите не оригинал , подскажите какие и чтобы не свистели , а то надоело , мать их ..... чтобы их черти дрючили

 

У меня если ее не запускать то нет
Гораздо дольше греется и при минус 10 тёплый воздух начинает идти через 5 км если завёл и тут же поехал

 

Ну вот, встрял на ровном месте. При встрече налью

 

Оригинал свистел на задних при движении задним ходом. Сейчас пока тихо

 

На холостом ходу стрелка стоит мёртво на месте, в движение из зоны cold выходит за 5 мин.примерно не спешной езды, до середины доходит за минут 15-20. В салоне тепло очень быстро, что-то берут сомнения в необходимости автономки, хотя на прошлый икс ставил.

 

У меня родные в -26 начали скрипеть так мерзко

 

Кто уже менял передние колодки на м тормозах?
Сколько они стоят?

 

Плюс автономки для меня сесть в УЖЕ тёплый авто с размороженными стёклами. всё остальное вторично.
как бы не были хороши электрофены , но им как до Луны до автономки. Мой машин живёт на улице круглый год. При наличии тёплого паркинга догреватель имхо не нужен

 

Если автономка с завода - это один момент, вещь бесспорно хорошая и удобная.
Если же все-таки дооснащать за 150 +, то наверное проще за гораздо меньшие деньги вкорячить автозапуск. Тот же Цезарь за 18 тысяч в год, нужно просто активировать.
На обогрев салона и стёкол фенов хватит, во всяком случае в Тамбове точно.

 

Вай! Такой дарагой машин и савсем пездомний!

 

В гараж не влезает. Поэтому в уюте только Ренж супруги
А мой как партизан. Обмерзший но непобеждённый

 

На х3 стоял автозапуск. Ниже минус 5 толку ноль. Да и тарахтеть на холостых по пол часа каждый день не оч хорошо для дизеля. Поэтому я за догреватель

 

Учитывая что двигатель при этом совсем не нагревается, это совсем плохо. Современные дизеля на холостых не греются.

 

Поэтому я за догреватель.

 

Зачем полчаса небо коптить? 5-10, ну максимум 15 минут - в салоне комфортно, окна чистые.
Напомню штатный вебасто работает только по принципу прогрева салона, что бы он грел и салон и мотор его нужно дорабатывать и насколько мне известно для G поколения ещё решения нет.

 

Мне главное тепло в салоне. А остальное все равно. У меня после пуска двигателя не отключается. Греет салон пока стрелка градусов до 60 не поднимется. Меня устраивает

 

Webasto есть решение только пультом ихним придется пользоваться и цена максимум 50-60тр обойдется.

Я всегда до устанавливал Webasto если на автомобиле его не было и никогда у официалов.
Ставил всегда у Webasto-вцев, так как это почти всегда втрое дешевле.

 

Я хотел максимальной интеграции. А лишний пульт это лишнее неудобство

 

BMW пытается продавать пустой "Webasto Thermo Top Evo" за 140т.р. при том что у Webasto он стоит менее 20т.р. за пустой и 30-40т.р с установочным комплектом включая помпы и клапана.

 

Это да.

 

Как говорится Хозяин - барин. Но как по мне лишнюю сотню Вы переплатили, можно было реализовать на порядок все дешевле.
я сам просто через это все прошёл на прошлом F15.

Ну вот 50 - 60 - это уже норм цена, не 150 как у дилеров
А вот запуск через их пульт не очень удобно, GSM модуль в комплекте не идёт? Через приложение, что бы запускать.

Максимальная интеграция эта запуск через глючный Connected Drive?

 

Не только через коннектед, хотя он пока только раза 2 заглючил и то из за того что инет плохой был. И через Смарт ключ тоже. Вот он работает как часы. И радиус приема приличный.