А logitech g27 на что-нибудь годен?

Ну не так прям "чем ближе, тем лучше". Глаза не очень любят находиться близко к экрану. С триплами расстояние предопределено тем, что это триплы, а один большой монитор можно и подальше поставить. Главное ФОВ правильно выставить.

 

А какая посадка лучше всего, типа как в формуле или стандартная? У меня в коробке еще один сетап стоит, но под него нужно ковш купить, пока итак с этим заипался по полной.

 

Либо какая нравиться, либо с той посадкой с какой собираешься ездить в реале.

 

Лучше всего для чего?
Для меня плюс-минус одинаково. Субъективно кажется, что низ спины меньше от тормоза уставал в ковше, хотя интуиция говорит, что вроде должно быть наоборот.

 

Ехать удобнее сидя, но спина меньше устает када лежишь, так как в тачке сидя же ездишь - поэтому привычнее. В реале ездить не собираюсь, зачем ездить в реале - когда есть сим такой

 

Купи Рено 2.0. 35 евро стоит. Прозреешь Никакой кузов не сравнится с этим.

 

ЧСХ, и стоимость тестового дня ниже, чем на Капе, если не подтыкать новые шины на каждый выезд.

 

Интересная виртуальная гонка вчера была. SMP Racing устроила чемпионат для реальных пилотов. В класс Pro, допускались только пилоты с гоночным опытом.

Начало гонки Pro c 3:45, до этого симрейсеры ехали.

 

Хуже, но не гораздо хуже. Причем большинство вообще в АСС никогда не ездили. На брифинге спрашивали как колеса на питстопах менять)). После нескольких дней тренировок разница с топ симерами всего в пределах секунды. Зато гонка не скучная получилась именно у прошников.

 

У этих ваших топов жопа в игровое кресло уже наверное вросла и корни пустила)). Потом садятся в другой сим и сразу на что то жалуются. Одному физика не та, другому листики на деревьях не в ту сторону повернуты. Только из реальных пилотов, кто ехал в про, ни у одного вопросов не возникло, ни по физики ни по графики. Отличный сим, хорошая картинка. Единственный вопрос к комментаторам, которые даже имена пилотов прочитать не могут.

 

А по каком принципу они машины брали? (Мельком посмотрел, все видео лень смотреть)

 

Кому что нравиться наверное. По скорости они примерно равны

 

По этой причине явно и разделили симрейсеров с реальными)) А комментатор возмущался, не понимая для чего это делается...)

 

потому что реальных пилотов нет столько свободного времени как у симрейсеров. Им надо еще деньги зарабатывать на реальные гонки))

 

все реальные пилоты едут почти сразу очень быстро в ире. Достаточно зайти и посмотреть, кто в топе на Интерлагосе на ф3. Все знакомые фамилии

из русских в ф3 неплохо ехал Лёша Несов, но не вау. Сейчас он катает имсу вроде бы, уже 7к рейтинг, но он не вылезает из седла
А так сейчас решают молодые картингисты. Даже Коломбо и Другович не могут дотянуться до уровня 13 летних гонщиков

 

Тут ещё проблема, что многие быстронахи после того, как перестают быстро прогрессировать в симах, остывают к этому делу. Как тот же младший Мартинс например. А 13 летним пофиг, они просто фигачат.

 

Рейтинг говорит в первую очередь о накате и о умении не быть уничтоженным силами нубов)) Об абсолютной скорости не всегда говорит. То есть человек, который ставит 50-100 время на круге может быть с рейтом 6к.

Сайнц норм квалы ехал, но по какой-то причине оказывался всегда последним. Мб дебилоиды так хотели его обогнать, что выносили?) в Ф3 после 4-6 места уже нечего делать, это рулетка. Либо надо как Lorenzo Colombo, штамповать квалы на 1 место и валить там спокойно. Несов поэтому и катает имсу и тд. Там едут ровнее и можно выживать на норм рейтингах)

А так ещё раз повторюсь, заходи в ф3, выбирай любой известный трек, сортируй по времени круга в практике или квале и смотри профили. Все будут с картингом или кузовами или формулой. Ну и симеры.

 

Я не быстронах, но что-то могу там показать. Лично устал от того, что для попадания в топ10 всегда нужен сетап хороший) порой заходишь, везёт 0.8 тебе, думаешь ну как?! Откуда?))) слышу, пузом шкрябает везде, где у меня тишина...У меня и так на минимуме машина, думаю что за дичь) ну потом допер, что у него Настройки подвески выкручены на самые мягкие, что она местами достаёт днищем) ну и как резалт, машина приклеилась и с ходу показывал его время. Вот такие моменты не радуют, а когда фикс, то там все гуд) кроме одного момента: некоторые катают на педалях с усилием 10кг))что тоже чит ,имхо, потому что модуляция такой педальки и педальки 120 кг разные вещи)

 

Ну да, сетап нужен – как и в реале.Только в реале у тебя ещё моторы могут быть разными, аморты могут проседать по характеристикам со временем, тректайма для оттачивания сетапа мало...
Но некоторые симракеры и реала и не горят желанием сетап оптимизировать. Накрутишь ему что-то по-быстрому – и всё. Дальше так и едет. А то, что там можно ещё полсекунды выжать на мелочах, пофиг. Лень заморачиваться.

120 кг проще в модуляции, чем 10 кг. Сложнее в атаке только.

 

Согласен про модуляцию, но только если речь о Реале, а не о пружинке в алтимейтах, которая хочет обратно разжаться)) поэтому в симе мне сильно сложнее пиковые значения держать, нашёл там 0.2 сек заветные) но не стал «мягче» педаль делать, катаю так.

 

Не факт, что будет кого-то разрывать. Точнее будет разрывать, если будет в «своей серии», например, чел с 6к в капе будет не достижим в капе, а на ф3 он поедет не так бодро. Так что ты прав и не прав, имхо.
Я катал 2 гонки с Несовым и ещё двумя парнями из смп на БХ инди, ну как бы выдержал его 4500 на тот момент это вообще не показательно, сейчас он со своим накатом в гонке будет тупо более уверенным и постоянным, но у меня, например, нет задачи адаптироваться к условиям Ира и быть там стабильным, я оттачиваю другие вещи. Поэтому и тайматтачу. Катать эндурансы в Ире вообще не вижу смысла для себя-модель износа иная, усталости другие, зрение работает иначе. Если только ради контцентрации, но слишком много нюансов.

Для меня показатель-это квала. Вот там ты выжимаешь всё из себя. Как в части скорости, так и в части психики Сразу видно, кто ты.
Про сетап смешно, потому что вся первая 20ка в одном чатике сидит в том числе и «нереальные гонщики» из ф2, вроде Друговича. Я говорю об ф3, но в капе та же хрень.

Ты пойми, у них накат такой не потому, что они симеры, а потому, что это уже часть тренировок, более дешевая, особенно для наших ребят, вроде Лёши.

Ну и да, катать даже локальные чемпы в синглситере, это не по выходным катать, завязывай угарать