Электрические авто и закат ДВС (двигателя внутреннего сгорания)

Вова, мой крайний) мот был заявлен в 2,5 сек до сотни.
И иногда мне даже))) казалось что мне удавалось эти секунды реализовать. Если получалось его на двух колесах оставить)
И при всех прочих, я не на троллейбусе ехал, а мог сделать левой рукой жим-жим, а левой ногой клац-клац.
Уверен ты понимаешь разницу, ту пропасть в удовольствии, которая лежит между правильным мотом и даже супер модным тайканом)

 

Понимаю конечно, но нет, не получится, наши дети будут на электро, мы то ещё двс докатаем

 

ради этого и живем.
а все что там получится или не получится дальше, да насрать и растереть)

 

конкретно в этом месте было около +12, не очень высоко ехал.
но в горах в ту поездку было и -7, местами. И лед в тоннелях, тоже)))
правильный экип и подогрев ручек решают все эти проблемы на раз.

п.с.
та дорога, которая на первых фото, она вообще полностью закрыта на период октябрь-май. и в тот год я 5 мая по ней ехал, первый день в году ее открыли)
а вот так ее чистят, после зимы:
https://www.bt.no/nyheter/i/xRWoxj/her-gjoer-de-sognefjellet-klar-for-sommersesongen

 

норм.
главное не ссать)

Общался много с тамошними спасателями и снегоуборщиками.
У них первый проход по GPS, ну и по вешкам

 

Я всё отрочество и юность отъездил на мопедах и мотоциклах круглый год. В -20 вполне нормально было. Экип стандартный на то время: валенки, тулуп, шапка-ушанка с завязанными назад ушами, варежки овчинные с брезентом. По льду главное ехать быстрее, тогда кориолисова сила не даёт упасть. А так третья опора в валенке на всякий случай есть всегда. С папой на рыбалку зимой на мотоцикле с коляской тоже ездили.

 

Ну что сказать. В нескольких кемпингах центральной Норвегии меня хозяева сразу узнают. Что кстати это очень сильно влияет на размер скидок при оплате домиков или места под палатку)
А так то там мотоциклистов со всей Европы навалом, начиная с конца апреля.

 

Тут психи одни

 

По дороге в сторону Норвегии...
Ты же понимаешь где мой, да?)))

 

Зачем касика уронил?

 

Так вышло, подножка сложилась на спуске)
А я в тот год вообще первый раз сел на мот после перелома позвоночника, только-только ходить начал), ну и мне врач мой перед отъездом настрого запретил вообще хоть что то поднимать.
Вот я и решил что удерживать его стремно, ну и аккуратно на кофр уронил)))

 

А тормозить как?

 

Зачем?)

 

И то верно.

 

Чисто представил как Профессор на шипованных валенках растопыривается.

 

Двигателем ессна

 

Ну когда все участники движения в равных условиях, то никаких проблем с этим нет. Да и в то время пусто на дорогах было совсем.

 

Никаких шипов. Надо что б скользило хорошо, тогда на ходу опираешься ногой о дорогу, а руль тянешь на себя, ставишь мопед ровно и едешь дальше нормально снова.

 

Экстренно никак не затормозишь не уйдя в занос, а иногда надо.

 

Никогда не надо, если на дороге нет вдруг появляющейся бетонной стены. Ну или мозги есть в голове хотя бы.

 

Тебе видимо зверь никогда не прыгал под колеса, да и много чего еще может быть. Самоубийство, считаю.

 

Из зверей только собака если что. Да и скорости не те. Смешно даже.
Хотя летом я как то на курицу наехал на Минскаче... ощущуние как на футбольный мяч ))
Я поехал дальше (не упал, удержался), курица побежала дальше...

 

Так что с нашим эл мобилем то? Все?

 

Слышал тут, банальная причина перехода на электромобили - правда кончается нефть. Точнее, остаётся нефть в политически трудных районах + трудноизвлекаемая. Короче, Западу надоело зависеть от всяких чушков, и вообще стабильности хочется. Экология тут, понятно дело, только как бонус

 

Версия:
Всех посадить на электромобили, но заряжаться они будут не простым электричеством, а голубым, шестифазным. И когда будет надо чтобы никто никуда не поехал - Щёлк- и нет голубого электричества