О Коммунизме

Будем учиться дальше и следовать за передовым миром. За счёт аэродинамического эффекта нам будет легче.
А как оппонирующий вариант, что предлагается - пытаться конкурировать с теми кто от нас ушел так далеко, что мы этого уже и не видим? Каким образом?

 

Спасение утопающих дело самих утопающих.
Никто никогда нам технологии не даст.
Значит надо рассчитывать на себя и искать методы которые способны ими обеспечить. Развитие внутреннего спрос это как раз один из способов. Технологиям нужен опыт.

 

Так в том то и дело, что мы пытаемся найти "свой" путь, за счет простых жителей этой страны, понимаете ? Вы проживете жизнь и умрете, а власть так и будет искать свой путь, при котором ей будет комфортно, а не вам, как жителю этого государства.
У нашей сегодняшней власти много успехов, но они ничтожны по отношению к своим гражданам.

 

Так такое нам уже предоставили в виде 90-х. Каков результат ? Хорошо натрахались ?

 

ВО имя чего развивать внутренний спрос ? Чего у нас сегодня нет ?

 

выглядит красиво - почти, как правило Парето ) Но я не силен в экономике...
а вот так эти 30 обеспечивают остальные 70 )

 

Еще один недоумок-блогер. О каком миллиарде плюс новых авто он говорит? Весь автопарк мира это 1 600 000 000 авто. в 2000 году производилось 60 млн сейчас 90 млн, ежегодно. В процентном соотношении это 5.6% от общего автопарка. То есть средняя амортизация авто это 18 лет !!! О каких сотнях миллионах неиспользованных авто мы говорим??

 

А я купил

 

А у меня валяется насос для перекачки амила и меланжа. Новый. Забрал с метлома, жалко стало. Из хорошей нержавейки...

 

С каждым годом количество машин в мире растет все более быстрыми темпами. Определить их точную цифру в планетарном масштабе практически невозможно. Дело в том, что правила регистрации транспортных средств и оформления отчетности в разных странах сильно отличаются, и некоторые автомобили могут попросту оставаться неоформленными. Именно поэтому вычислить их количество можно лишь приблизительно.

Подробнее на Autonews

 

Я тебе могу сказать что при 18 лет амортизации (90 млн в год при автопарке в 1.6 млрд) машин не может быть переизбыток. Они НЕ эксплуатируются в СРЕДНЕМ 18 лет. Т.е. в утиль уходит минимум 90 млн, а в реальности больше. Естественная убыль не покрывается новым производством. При среднем сроке использования 10 лет (что разумнее) в год надо производить 160 млн авто чтобы естественную убыль только покрыть

 

Ты откуда свои данные берешь для расчетов ? Гугль вот не охотно делится информацией по запросу "сколько автомобилей в мире".) Ты, видимо, круче гугля )
Кстати, цифры проданных (вставшие на учет) и произведенных - скорее всего разные.

 

Ну, так и я могу нарисовать ) Не авторитетно как то.

 

А у меня только Краткий Курс...

 

Речь же шла в контексте "делать что-то своё", а не зачем)
Вопрос, в принципе, философский, из разряда зачем и для чего человек живёт. Развитие внутреннего спроса позволило бы загрузить новаторскую и самомотивирующуюся часть общества на развитие технологий и их внедрение. Это даст необходимый опыт для, чтобы конкурировать и пытаться в дальнейшем лезть на другие рынки, т.е. повышать свой статус в мире. Допом это повлечет улучшение качества жизни населения и гос-ва.

 

Нет, я не склонен идеализировать население. Если не заниматься благими намерениями, а спуститься немного вниз и реально посмотреть на низы - то их все устраивает. Нет, они конечно хотели бы лучше, но исключительно на словах. И совершенно не факт, что если дать им то, что они просят - в ответ не получишь недовольство. Просто наши люди по какой-то странной причине питают склонность к переменам и любят поворчать/поучить.

 

Я же написал, что все крупные рынки для нас закрыты. С кем конкурировать, когда мы всей жопой сидим на западных продуктах - машины, интернет и проч.

 

История показывает, что сильный (власть) редко обладает чувством меры и талантом видеть далёкую перспективу. Маннергейм

 

Пришли к тому: какие люди такое и правительство, чем не оправдание

 

...старое, но актуально и сегодня
Да, вот такими категориями мыслят первые лица государства:
Дмитрий Медведев считает, что российские граждане должны научиться отстаивать свои права в судебных инстанциях.

"Если обязательства перед вами не выполняются, надо добиваться, идти в суд, другого варианта нет", - сказал Д.Медведев
Дмитрий Медведев подчеркнул: "Мы все должны выбирать цивилизованный способ. Можно обидеться, но надо идти в суд и требовать исполнения тех обязательств, которые предоставляет государство вам". Отвечая на реплику одной из участниц встречи о том, что суд - это крайняя мера, Д.Медведев сказал: "Крайние меры, на мой взгляд, другие. Это незаконные меры, а обращение в суд - это законно и нормально". "Не нужно бояться защищать свои права", - подчеркнул он.

 

Ну да! Новичка на всех хватит, приходите гости дорогие!

 

Так как раз об этом и пишу - чтобы открыть для себя закрытые рынки нужен качественный продукт и способность его отстоять. Чтобы продукт создать и защитить нужен опыт, а для этого надо учиться. А учиться и совершенствоать эти скиллы мы можем только на внутреннем рынке.

 

За историю России было очень много различных бунтов - с разными победившими сторонами. Но все они в итоге приводили к одной и той же системе управления. Чтобы это понять, достаточно выйти в магазин или на скамейке посидеть - и поспрашивать людей на злободневные темы)

 

Сколько репетировали с ВАЗом ? Что в итоге ?

 

Это, видимо, речь о чем то уникальном ) Но даже ЭТО не гарантирует, что нас выпустят на крупную полянку. А делать простые и комфортные для человечества вещи - не умеем до сих пор. Либо, нашему государству сие не нужно.

 

Это всё понятно!

 

Так то конвульсии! Нужно то взять мерседес 90х годов разобрать и скопировать, и будет нормальная тачка, зачем изобетать велосипед! И много где подобным образом- ну как китайцы