Электрические авто и закат ДВС (двигателя внутреннего сгорания)

Смешно. Ты про газ что ли? Не будет Щелк. В очень многих странах будет только распределенная энергетика без центральной генерации электричества.

 

627 000 МВт от солнечных батарей уже есть по всему миру. Кстати в 2019 на 20% больше чем в 2018. Кто то шутил про батуты помнится года 3 назад...

 

Вопрос на засыпку: каково соотношение потребления день/ночь? Кстати пиковая генерация уже двигается в аккумуляторы - дешевле

 

Жизнь без централизованной компьютерной мощности не возможна (с) 1985 год

Локальная генерация хозяйств - это не так сложно. Новые девелоперские проекты в США уже предусматривают локальную генерацию, не говоря про Европу. Там даже с фасадами/солнечными батареями экспериментируют

 

Проект Gateway Energy Storage стартовал ранее этим летом с первоначальным траншем в 62,5 мегаватт/62,5 мегаватт-часов. Этого было достаточно, чтобы сделать его самой мощной батареей в США, но у LS Power было больше в рукаве, и теперь Gateway может заряжать или разряжать 230 мегаватт в течение одного часа, как ожидается, к концу месяца вырастет до 250 мегаватт.

Это было бы большой новостью для сектора хранения в любом случае, потому что он превышает предыдущую крупнейшую батарею, поставляемую Tesla завод Hornsdale (150 мегаватт/193,5 мегаватт-часов). Но его приход совпадает с энергетическим кризисом, поскольку Калифорния борется за производство достаточного количества энергии, чтобы поддерживать работу сети на фоне исторической жары.

Источник https://www.greentechmedia.com/arti...tery-near-san-diego-just-in-time-for-heatwave

 

Вот где я не согласен так это с тем что ломучие гремящие агрегаты имели большую потребительскую стоимость чем лошадь, особенно в начале

 

Ну интернета тогда не было поэтому сложно посмотреть отзывы о поездках на первых авто и проблемах с бензином, поломками и т д

 

Особенно по ночам... Ну допустим не доехать до усадьбы друзей и пропустить обед ковыряясь в сломаном движке на полпути или доехать на двуколке " с гарантией". Лошадей содержали кучера а не люди Избавились от лошадей, но остались водители такси. следующий шаг - избавимся от водителей

говорили про разгон до 100 кстати на эл движке - как ракета, и это сильно прельщает

 

Who knows, it may happen sooner than we think....

 

Успех Гольфа был как раз в том что это был один из немногих бюджетных авто который "ездил" из за того что хорошие двигатели туда ставили а не моторчики для бензокосилок

 

Даже в советское время было день катаешь день лежишь поездка в крым была не то же решение что сейчас, поезд а тем более самолет был предпочтительнее

 

Вот и прибавилось в эл конюшне 2021

 

ТС ничего не хочет доказать. ТС просто открыл малюсенькое окошечко в огромный мир на планете Земля чтобы обсудить не "куда этот мир катится" на на чем

 

Это всего лишь одна строчка в" рекламном" тексте... но результат

Golf был непревзойденным семейным хэтчбеком с тех пор, как кто-то помнит. Он также остается отличным универсалом - так что, если вы покупаете семейный авто, вот семь причин, по которым старый фаворит остается таким же хорошим выбором, как и прежде.

1. Вам не составит труда найти удобное положение для вождения - сиденья и рулевое колесо имеют все необходимые возможности регулировки.

2: Вы также получите отличный вид как на дорогу впереди, так и вокруг.

3. Сделать так, чтобы вас не слышали выше шума дороги, двигателя и т. Д. - не проблема (мы не можем гарантировать то же самое для ваших детей).

4: Хотите быстрый? Golf - это автомобиль, который изобрел GTI, а в наши дни полноприводный Golf R является одним из самых популярных хэтчбеков.

5. Даже если вам не нужен полноценный хот-хэтчбек, у Golf отличная управляемость, что делает его одним из самых приятных и внушающих уверенность хэтчбеков для вождения.

6. Комплект безопасности хорош во всем диапазоне, и вам не нужно заходить слишком далеко, чтобы он стал еще лучше. В комплектации Match у Golf есть задние датчики парковки и автономное экстренное торможение.

7. Выйдите за рамки базовых двигателей, и Golf получит более сложную настройку подвески, которая сделает его езду намного лучше. Это достаточная причина, чтобы выбрать бензиновый агрегат 1.4 TSI, который также вознаградит вас отличным сочетанием мощности, изысканности и топливной экономичности.