TESLA CARS уже в ПРОДАЖЕ

Неа. Пока только репу чешу. Все таки, добавь грубо еще 2 и уже можно тая 4s взять. Все таки, другой уровень.

 

Ну если новую брать то да, но думаю для попробовать лучше за 4+- взять годовалую. Порш все равно 9 мин.

 

Европейки уже по 4р?

 

Годовалый перфоманс за 4 - маловероятно. Новый стоит 6.2 примерно и ждать 3 месяца.
Тайкан реально собрать в 8.2, при этом он будет так-же гол, как и модел 3.

 

Форумчанин Ганг в электродоайве у Геннадия взял м3р 2020 с пробегом 10ткм за 5,5р. Можешь ему в личку написать.

Европейка ессно

 

Да, как ни старался кроить, ниже 10,8 конфигуратор не получался.

 

Зачем брать за 5.5 годовалую перфоманс 3, если новая грубо 6?
Если за 5 - я бы еще думал. А учитывая изменения 21 модельного года в тройке, лучше все таки взять новую. И батарейки чуть больше и едет быстрее. Плюс там сям добавили приколюх, типа теплового насоса.

 

турбо - да. За 8200 - я говорю про 4s в таком-же бомж пакете, как и модел 3. Даже, вернее, 4s будет побогаче все равно.

 

Вот, 4s за 8.

http://www.porsche-code.com/PMJCLSX5


И турбо за 10400, с полной подвеской. И то, с точки зрения управления, все эти подрульки и антикрены можно и убрать, без них будет лучше.

http://www.porsche-code.com/PMJ5ISE9

 

Ну он уже месяц как катается. И у него актуальный 2020 год. А 2021 ты получишь весной в лучшем случае. И ещё не известно, что с курсами в тот момент будет.

 

Ну Америку чуть подбитую можно поискать за 4.5. Или обычную полный привод взять за 3.5-4, из шъют в перфоманс полностью. В Краснодаре белая прям хорошая, повреждения вообще мелочи у нее. Если мерс заберут на праздниках, себе её заберу.

 

А что мешает евро сейчас купить, если за курс переживаешь. Обещают 15 марта сейчас, если собирать то, что хояешь в плане цвета.
За 6 у них есть вариант через 2 недели привезти, конец 20 года, белая на белом, уже 21 модельный со всеми новыми приколюхами.

 

В перфомансе тормоза лучше в любом случае.
Да и катать битую алюминиевую машину - ну хз.

 

Нужно определиться по целевому использованию авто. Если хасанить, то м3р лучший выбор. Тайкан великоват, тяжеловат и монументален. Да и жалко десять рублей усиленно амортизировать.

Понты - тайкан вне конкуренции. Всем продемонстрируешь баблопровод и получишь удовольствие от драйва и качества исполнения.

Мне хасанить уже не надо. Так, разве что иногда... на м3р это стиль жизни. В связи с отсутствием баблопровода вынужден не колотить понты и смириться с судьбой ))

 

Не путать с модел эс. Трёшка обычная жестяная банка.

 

1) заряжать сам будешь долго
2) на америку нет гарантии и ремоут помощи, всё за свой счёт. Знания у нас продают дорого.
3) если про салвадж тесла в курсе, то обновления хер, как и все онлайн сервисы. Будет как разлоченный айфон 3Г после джейлбрейка. По-моему, эти времена закончились с приходом айпейса и етрона.

 

Она не алюминь. Ну если за 6 есть через 2 недели европейка белая на белом, то хороший вар.

 

Белая на белом лучший выбор. Сам хотел такую купить. Прям в шаге был.

 

Я бы если брал, то красную на белом.

Такую.

 

Ну черт его знает, зарядка вроде вопрос решаем. С сервисом тоже Amiz motors у нас вполне все умеют. Просто разница в 2 млн мне допустим критична. Для меня психологический потолок за попробовать такую игрушку это 4.

 

Если уверен в одной фазе, то уж лучше тогда типа такого
https://auto.ru/cars/used/sale/1101694959-591f6163
за 5 отдадут скорее всего. Цены на бу поехали вниз по моим выборкам.


По-любому лучше, чем амеровский салвадж м3

 

За 5 не отдадут, они так не умеют сразу. Потихоньку будут уценивать.

 

Не, Яг вообще не нра. А вот тройка прям запала. Ну тайкан конечно тоже, но бюджет не мой.

 

Должно же настораживать, что чувак ездит на тесле, но почему-то рекомендует не теслу в этот бюджет. Обычно все топят за то, на чём ездят...

Если «хочется, хуже чем болит», то надо брать ессно. Будете здесь из первых рук помогать знаниями последователям.

 

То есть ты не советуешь теслу?)

 

Я не советую амер салвадж. И даже просто амер.

В целом тесла хороша и в ней нужно лишь найти оптимальный выбор для себя.

Треха - это исключительно как дешманский посведнев в версии перфоманс. Ну как спортивные штаны в зал. Дубасишь и не заморачиваешься на качество исполнения салона и материалы. Меня оттолкнуло ощущение мазды 3 внутри. Но это именно из-за субъективного восприятия мной стоимости авто. Но для многих это не деньги и они могут закрыть глаза на такое исполнение. Я с g11 свежей не пустой пересаживался. И салон современной цешки по качеству тоже не высоко оцениваю. Может у вас другое восприятие этой миграции.

 

Поднимай бюджет и не порть себе первое восприятие от обладания брендом. Бери околоновую европейку, если речь про трёху.

 

С пробегом 6 тыс, но у меня чесалось, хотел вот прям щас, а так то можно у них заказать, в феврале марте будут новые уже за около 6, но с двойными передними стеклами, тепловым насосом, хз в чем там прикол, электробагажником (стоит доставить 2 тыс $) и чета там еще. Но пять же, мне хотелось сейчас и здесь ) Сделал полную шумку и ваще в щастье, только снегопады привыкал к дикому крутящему моменту, пока не понял, что можно же режим чил включить и рекуперацию снизить.

 

я такая же фигня, + тайкан это всего 250 км запас хода и опять ненужные панельки приборов и вообще это какое то не то не се.

 

А меня наоборот после толстой М5, прям вставило, что ничего лишнего машина легкая и ипет туже М5 во всех позах, акромя ст2, по прямой ))))\
ПС парни с юга, кто будет брать теслу, отдам за недорого комплект резины мишки 20ой зимней под нее, по лютому снегу и льду мне страшно на ней, а по вашей зиме кайф )