Курсы 2021

Ну общайтесь дальше со стакановной. Я даже не знаю кто это.
Какая связь между семенами и двигателями? НГ уже отмечаете?

 

Англия авиадвигатели делала и делает для Аэробуса. Германия электрику для него же. Что ещё расскажете?

 

Как говаривал Потифар - А ты сам как думаешь?

 

А эта. А причём тут она и авиапромышленность?
Короче, мне всеравно кто, чего и где говорит. Все нормально будет с отечественной авиацией, потому как зарубежную нам перекроют так или иначе.
В кремле кажись дошло.

 

так ты это предложил). Давай создавать убыточные производства обворовывая стариков.

 

Я вот за то чтобы повысить пенсии и помогать бизнесу.
А не мегапроекты лупить
Но в бункерах видимо по-другому думают,сидя на фондах развития
Народишко терпеливый,обвыкнет - не впервой.
А денежки-то и целы будут!

 

Во,ты наконец понял что такое международная кооперация,а не махание скрепой

 

никто не делает всё от и до, кооперация экономически выгодней
в союзе процветали предприятия полного цикла, потому что себестоимость продукции при плановой экономике и распределении товаров через министерства была вторична
сейчас идти этим путём это утопия.. если только не стоит цель опять закрыться от всего мира

 

А Потя при этом как думает?)
Немаловажно...)

 

Я к тому, что даже в с/х всё импортное
Исторически у нас хорошо получались двигатели. Но это заслуга СССР.
А что у нас в гражданской авиации хорошего? А связь простая: Россия с/х страна была изначально, но даже здесь не можем заместить импорт

 

Потя кароший -2

 

Американцы за каждый вложенный доллар забирают три.Мы в хохлов влили десятки ярдов долларов, а америкосы за три копейки разденут разуют и украинцы ещё будут их благодарить, а мы плохие.Ну хоть Крым забрали, вот первый раз когда монетизировали наши отношения.

 

К чему это?

 

1750 - это все воздушные суда РФ, а мы говорим о среднемагистральных пассажирских, их меньше половины от общего количества. То есть в планах навязать всем авиакомпаниям этот самолёт, даже тем, кто новые самолёты отродясь не покупали). Всё это останется в планах, только сроки будут меняться

 

запад этот двигатель пока не сертифицировал, как я понимаю.

 

Прежде, чем набрасывать почитай что-ли про сравнение характеристик и стоимрмть ПД 14 и конкурентов.
МС 21 с ПД 14 уже летает.

 

К Германии и Англии.

 

Еще раз.
Нам внутри страны этих самолётов хватит. Пусть половина будет с нашим
Для запада есть вариант с GE. Уже 2 года летает в Жуковском

 

Да я не набрасываю
Так, взгляд со стороны

 

и я даже знаю, кто это будет))

 

Аэробус - европейский консорциум.
Боинг тоже не только из американских деталей состоит.

Наш тоже в идеале будет иметь 25-30 процентов иметь импортного. Или придётся все сделать самим, как СССР.

 

тот, что летает наполовину импортный и убыточный

 

А смайлики в конце что означают? Что взгляд со стороны несерьезен? Или что то ещё?
Можно сколь угодно глумиться, но то, что есть реальные перспективы по развитию машиностроительных отраслей в РФ, отрицать нельзя.
И дело не в переклеивании этикеток на изделиях

 

Мы в ветке про курса или про самолеты?)))
Давайте хоть о жизни, раз Мосбиржа не работает...)

ПС: а где работает - там, к слову, сейчас так:

 

Это ты, как посчитал? Убыточный в эксплуатации, в производстве?
РФ интересует в первую очередь вариант с отечественным двигателем . А он не может быть убыточным никак.

 

при наличии неограниченного финансирования, создать можно что угодно, но будет ли это конкурентоспособным - большой вопрос ..это я мягко выразился.

 

Это вот ещё в 90е может и прокатывало, но в 20е г 21 века такое утверждать, как то должно быть неловко, мне кажется.

От всего мира закрыться цели я не вижу, по крайней мере не мы её педалируем, стать по возможности независимыми в каких то значимых отраслях - да.

 

а что тут на графике можно обсуждать, когда объёмы торгов примерно в 100 раз меньше чем на бирже? У тебя тут хвосты свечей не видно, а в 9 утра уже было почти 75, но к 10 курс вернулся на 74,36.

А к 7 вечера курс ушёл уже ниже 74.)) Вот такие торги)